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閉水試驗合格后方可進行碎石土回填作業(yè),回填土時分層回填,為避免過大的夯擊力影響管道,層虛鋪厚度不應小于1米,并采用低能量輕夯,以后每層虛鋪厚度不小于500mm,采用低能量輕夯。措施在吊車起吊鑄鐵管時應先試吊,確定機械運轉正常后才開始吊裝施工。吊車吊裝時,派專人指揮。用于安裝時起吊的三角架扒桿必須牢固結實,保證要有足夠的剛度,強度及穩(wěn)定性。鋼繩,手板葫蘆應每吊一次隨即檢查一遍,確保施工。管道在運輸,吊裝過程中要加強保護,避免碰撞等使管道破損或損壞鑄鐵管防腐層。施工過程中要注意施工,保證工程質量。做到一次成優(yōu)。管道施工竣工圖編繪測繪竣工圖,為今后管理和維修使用。地下管線必須在回填土前,測量出起止點,轉折點,檢查井的坐標和管底標高,即時做好工程隱蔽記錄,并根據測量資料編繪竣工平面圖和縱斷面圖。
鑄鋼中的低含碳量使得作為游離石墨存在的碳不會形成結構薄片。鑄鐵內的碳天然形式是游離石墨薄片形式。在球墨鑄鐵內,這種石墨薄片通過特殊的處理方法變化成微小的球體。美國尼伯科是美國大的額定壓力球墨鑄鐵閥門制造商。船舶化學制品美國尼伯科多轉閥門非常適用于許多應用領域:烴類這種改進后的球體使得使得球墨鑄鐵比鑄鐵和鋼相比具有更加優(yōu)異的物理性能。正是這種碳的球狀微觀結構。也有鑄鐵優(yōu)異的抗腐蝕性。球墨鑄鐵與鑄鐵(灰鑄鐵)的比較與鑄鐵相比,球墨鑄鐵在強度方面具有的優(yōu)勢。球墨鑄鐵的抗拉強度是60k,而鑄鐵的抗拉強度只有31k。球墨鑄鐵的屈服強度是40k,而鑄鐵并沒有顯示出屈服強度,并且終出現斷裂。球墨鑄鐵的強度-成本比遠遠優(yōu)于鑄鐵。(請參閱83頁有關機械性能的比較)。球墨鑄鐵在耐腐蝕性方面與鑄鐵相同。有時。球墨鑄鐵被稱為“兩個里好的”金屬。
外防腐組成方式:鋅層+瀝青漆具有密不可分優(yōu)良的防護效果山東聊城格瑞有限公司穆松橋通過研究發(fā)現等效地采用了國際標準ISO8179-1995。我國對鋅層防腐的研究還比較少,而在國外,尤其是山東聊城格瑞有限公司穆松橋,對鋅層防腐研究已經有60多年的歷史。在山東聊城格瑞有限公司穆松橋的內部標準中,將鋅+瀝青外防腐形式確定為球墨鑄鐵管基本的標準外防腐層,并適用于絕大多數的土壤類型,同時這也是歐洲等發(fā)達的球墨鑄鐵管的標準外防腐模式。土壤對球墨鑄鐵管腐蝕性。占全部鑄鐵管年產量的50%以上。球墨鑄鐵管的防腐直接關系到管道的長期的使用性和性,因此是衡量管網技術及運行狀況的一個重要指標。據10個典型城市調查結果顯示,我國城鎮(zhèn)供水管網靜漏失率達到12~13%,遠遠超過了要求城市漏失率控制在6%以下的標準。電化學腐蝕所以管道防腐一直是我們當前一個熱門的課題。
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