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施工升bai降機(jī)(施工電梯)是工程施工中du常用的輔助設(shè)備,大大提高了施zhi工效率,用途越來(lái)越廣泛。但是因?yàn)樵O(shè)備本身的特殊性,一旦發(fā)生操作失誤將會(huì)引發(fā)很嚴(yán)重的后果,所以施工升降機(jī)司機(jī)的規(guī)范操作很重要。今天咱們就分享一下行業(yè)對(duì)施工電梯司機(jī)的素質(zhì)和技術(shù)要求,希望能給大家?guī)椭?/span>
1、施工電梯司機(jī)必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn),身體,取得特種作業(yè)操作證,方可獨(dú)立操作。身體的具體要求包括:兩眼視力良好,無(wú)色盲,兩耳均無(wú)聽(tīng)力障礙,無(wú)高血壓、心臟病、癲癇、眩暈和突發(fā)性的疾病,無(wú)妨礙操作的疾病和生理缺陷。
2、施工電梯司機(jī)必須熟知所操作電梯的性能、構(gòu)造,按電梯有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作,嚴(yán)禁違章作業(yè)。司機(jī)應(yīng)熟知電梯的保養(yǎng)、檢修知識(shí),按規(guī)定對(duì)電梯進(jìn)行日常保養(yǎng)?,F(xiàn)場(chǎng)施工電梯基座5米范圍內(nèi),不得挖掘溝槽;電梯底籠2.5米范圍內(nèi),要搭設(shè)堅(jiān)固的防護(hù)罩棚。
3、施工電梯司機(jī)認(rèn)真做好交接班手續(xù),檢查電梯履歷書(shū)及交班記錄等的填寫情況及記載事項(xiàng),認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。
4、工作前應(yīng)檢查電梯的技術(shù)狀況,檢查螺栓的緊固情況,橫豎支撐和站臺(tái)及防護(hù)門、鋼絲繩及滑輪、傳動(dòng)系統(tǒng)、電氣線路、儀表、附件及操縱按鈕等情況,如發(fā)現(xiàn)不正常,應(yīng)及時(shí)排除,司機(jī)排除不了時(shí)應(yīng)及時(shí)上報(bào)。
片與鋼板組合構(gòu)成。一方面能夠避免等候人員伸手開(kāi)門,又便于人貨電梯操作人員調(diào)查樓內(nèi)狀況,利于樓表里雙方工作人員溝通交流。高強(qiáng)冷軋鋼板一起也是小型汽車遍及選用的資料,能夠抗擊300kg以上的沖擊力。而且噴涂警示語(yǔ)和擋腳警示線,對(duì)工地文明施工形象明顯。
施工電梯門接料渠道搭設(shè)。施工電梯門接料臺(tái)搭設(shè):接料臺(tái)設(shè)置選用υ48X3.0mm鋼管4排單立桿搭設(shè)方法,腳手架與人貨電梯立柱相連接。接料臺(tái)要根據(jù)施工電梯的運(yùn)用方位而定。每層接料臺(tái)與結(jié)構(gòu)面平齊,外側(cè)略高內(nèi)側(cè)20cm,接料臺(tái)與電梯籠正對(duì)面設(shè)置內(nèi)開(kāi)外閉防護(hù)門(有必要設(shè)置外限位)。
樓層挑架選用16#工字鋼懸挑,做法同外架。渠道上鋪50mm松木板,渠道鋪板與電梯吊籠間的水平間隔為50mm~120mm。電梯防護(hù)門資料應(yīng)為方管,高度為1500mm,插銷在建筑物一側(cè),片關(guān)閉,字體為“注意,隨手關(guān)門”。1、一至六層選用室外落地式接料渠道,總搭設(shè)高度為18米,7層以上選用懸挑式接料渠道。
2、扣件為可鍛鑄造扣件,參閱鋼管腳手架扣件GB15831的要求,活動(dòng)部位靈敏,鋼管時(shí)開(kāi)口處間隔不小于5mm。鋼管螺栓擰緊扭力矩達(dá)65Nm時(shí)不得損壞。新、舊扣件均應(yīng)進(jìn)行防銹處理。3、水平懸挑梁,其鋼材強(qiáng)度等級(jí)為Q235-A,類型見(jiàn)資料表,其撓度變形應(yīng)滿意相應(yīng)規(guī)劃要求。
5、檢查各部位限位器和裝置的情況,檢查無(wú)誤后,先將施工電梯梯籠升高至離地面1米處停車檢查制動(dòng)是否符合要求,然后繼續(xù)上行,試驗(yàn)卸料平臺(tái)、防護(hù)門、上限位、前后門限位的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,確認(rèn)正常后,方可運(yùn)行。
6、操作施工電梯運(yùn)行起步前,均需鳴笛示警;電梯未切斷總電源開(kāi)關(guān)前,司機(jī)不準(zhǔn)離開(kāi)操作崗位。作業(yè)后,將電梯降到底層,各控制開(kāi)關(guān)扳至零位,切斷電源,鎖好配電箱和梯門。
7、嚴(yán)禁超載、超員,運(yùn)載貨物應(yīng)做到均勻分布,防止偏載,物料不得超出吊籠之外。未到規(guī)定??课恢?,禁止人員上下。
8、運(yùn)行到上下盡端時(shí),不準(zhǔn)以限位停車(檢查除外);在運(yùn)行中嚴(yán)禁進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè),雙籠施工電梯一只吊籠進(jìn)行籠外維修保養(yǎng)時(shí),另一只吊籠不得運(yùn)行。
9、遇惡劣天氣,如雷雨、6級(jí)及以上大風(fēng)、大霧、導(dǎo)軌結(jié)冰等應(yīng)停止運(yùn)行;燈光不明、信號(hào)不清應(yīng)停止運(yùn)行;電梯機(jī)械發(fā)生故障、未徹底排除前應(yīng)停止運(yùn)行;鋼絲繩斷絲磨損超過(guò)規(guī)定的應(yīng)停止運(yùn)行。暴風(fēng)雨后,施工電梯的基座、電源、接地、過(guò)橋、暫設(shè)支撐等部位要進(jìn)行檢查。
機(jī)器是死的,很多事故的發(fā)生都是人為操作不當(dāng)導(dǎo)致的;人是活的,把人管好就能避免很多災(zāi)難的發(fā)生。
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