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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 產(chǎn)地 山東 品牌 智凱 計量單位 噸 合金管-為您服務(wù),智凱鋼管(蘭山區(qū)分公司)專業(yè)從事合金管-為您服務(wù),聯(lián)系人:賈經(jīng)理,電話:0527-88266222、17768165506,QQ:3237855431,發(fā)貨地:大東大廈,以下是合金管-為您服務(wù)的詳細頁面。 山東省,臨沂市,蘭山區(qū) 2022年,蘭山區(qū)實現(xiàn)生產(chǎn)總值1357.8億元,其中,產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值10.6億元,第二產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值475.9億元,第三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值871.3億元。三次產(chǎn)業(yè)比為0.8:35:64.2。
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2013年,煤炭開采和洗選業(yè)產(chǎn)成品占用資金增幅,但增幅比上年明顯回落;汽車制造業(yè)產(chǎn)成品占用資金大幅增長14.05%,說明汽車制造企業(yè)在產(chǎn)量大幅增長的同時,產(chǎn)成品占用資金以及銷售回款壓力有所增大,也反映了汽車銷售并沒有消化生產(chǎn)增量。 下游高溫合金管行業(yè)產(chǎn)成品占用資金增速較低,但增速普遍比上年,運輸設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)成品占用資金增速明顯。去年第三季度以來,上下游各行業(yè)盈利情況好轉(zhuǎn),虧損面出現(xiàn)了連續(xù)收窄,全年有6個行業(yè)累計虧損面小于上年。 其中,黑色金屬礦采選業(yè)虧損面為14.6%,比上年下降0.37個百分點;金屬制品業(yè)虧損面為10.51%,比上年下降0.57個百分點;設(shè)備制造業(yè)虧損面為10.91%,比上年下降0.03個百分點;鐵路、船舶和其他運輸設(shè)備制造業(yè)虧損面為13.83%,比上年下降0.69個百分點;汽車制造業(yè)虧損面為11.71%,比上年下降1.28個百分點。 多數(shù)行業(yè)虧損面有所收窄,反應(yīng)了2013年對比的行業(yè)虧損情況較上年有所減輕,但仍然比2011年虧損嚴重。虧損面擴大的行業(yè)是煤炭開采和洗選業(yè)虧損面高達22.42%,比上年擴大5.86個百分點;通用設(shè)備制造業(yè)虧損面為10.62%,比上年擴大0.28個百分點。
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9月18日,在其發(fā)布的歐洲高溫合金管工業(yè)展望報告中稱,盡管經(jīng)濟增長陷入停滯,但2014年高溫合金管消費量仍保持,甚至在2015年還可能會稍有增長。盡管烏克蘭的進口鋼材,但國內(nèi)高溫合金管需求強勁推動高溫合金管廠產(chǎn)能利用率達到90%-95%,遠高于全球78%的平均水平。 指出,2014年民用和非民用建筑開工保持活躍,但2015年建筑業(yè)同比增速有可能會放緩至1%-2%,尤其是如果未來幾個月與和美國就烏克蘭危機的對峙仍將的話。針對業(yè)裁已經(jīng)導致企業(yè)成本更加昂貴,并且一些企業(yè)的更加困難,可能會迫使這些企業(yè)縮減投資計劃,進而導致建筑業(yè)開工。 在未來1-2年,汽車用鋼需求預計仍將較低。目前汽車業(yè)已經(jīng)出現(xiàn),據(jù)歐洲商業(yè)(AEB)統(tǒng)計,截至今年7月,新乘用車和輕型汽車銷量同比下滑22%,而2014年汽車銷量預計將同比下滑12%。盡管如此,汽車業(yè)對該國鋼材需求的影響并不顯著,因為其鋼材需求僅占需求總量的5%,鋼材需求的82%建筑業(yè)和鋼管業(yè)。 指出,對大口徑鋼管的需求目前正在增加。一些較大型管線項目的開工建設(shè),如南溪項目和西伯利亞項目,將有助于大口徑鋼管需求維持在較高水平。許多高溫合金管企業(yè)目前已經(jīng)相繼推出生產(chǎn)效率的計劃,以更好地應(yīng)對產(chǎn)能過剩和大量鋼材進口威脅,是在國內(nèi)市場競爭日趨激烈的情況下。
近日,對美元呈現(xiàn)貶值。從1月26日開盤,兌美元逼近跌停并打破2%波動幅度限制。即期匯率終收于6.2542,創(chuàng)下去年12月5日以來的水平。對美元中間價連續(xù)兩個交易日下調(diào),累計下跌137基點。 對美元連續(xù)第二天暴跌,即期匯率貶值一度超250個基點,下跌幅度也達到1.94%,逼近2%的跌停線,創(chuàng)匯改以來紀錄。而截至2月1日7點,即期匯率終收于6.2435,相較于前日匯率水平稍有。不過這也難以掩蓋1月26近跌停所帶來的悲觀情緒。 本輪貶值主要是因為隨著美國經(jīng)濟復蘇,美聯(lián)儲退出QE之后導致了美元不斷,再加上瑞郎脫鉤歐元、歐元區(qū)量化寬松和希臘大選局勢等多重因素加速資金流入避險貨幣當中,從而引發(fā)了新興市場貨幣匯率波動所致。 以合金鋼管行業(yè)普通的合金鋼管為例,其成品材成本主要由鐵礦石,焦炭和廢鋼三部分組成,其中鐵礦石占比達到75%,其他占25%,目前鐵礦石對外依賴度達到60%左右,貶值勢必增加礦石的進口成本,根據(jù)測算,如果匯率。
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