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若在牌 后面標(biāo)注字母F則為沸騰鋼,標(biāo)注b為半鋼,不標(biāo)注F,或b者為鋼。例如Q235-AF表示屈服點為235MPa的沸騰鋼,Q235-c表示屈服點為235MPa的c級鋼,碳素結(jié)構(gòu)鋼一般情況下都不經(jīng)熱處理,而在供應(yīng)狀態(tài)下直接使用。
通常Q195、Q215、Q235鋼碳的分?jǐn)?shù)低,焊接性能好,塑性、韌性好,有一定強度,常軋制成薄板、鋼筋、焊接鋼管等,用于橋梁、建筑等結(jié)構(gòu)和制造普通鉚釘、螺釘、螺母等零件。Q255和Q275鋼碳的分?jǐn)?shù)稍高,強度較高,塑性、韌性,可進行焊接,通常軋制成型鋼、條鋼和鋼板作結(jié)構(gòu)件以及制造簡單機械的連桿、齒輪、聯(lián)軸節(jié)、銷等零件。
(鋼材,)3優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼這類鋼必須同時保證化學(xué)成分和力學(xué)性能。
在數(shù)值上它等于導(dǎo)體維持單位電位梯度時,流過單位面積的電流。4磁性能磁導(dǎo)率H/m是衡量磁性材料磁化難易程度的性能指標(biāo),它是磁性材料中的磁感應(yīng)強度(B)和磁場強度(H)的比值。磁性材料通常分為:軟磁材料(值甚高,可達數(shù)萬)和硬磁材料(值在1左右)兩大類。
磁感應(yīng)強度BT在磁介質(zhì)中的磁化,可以看作在原先的磁場強度(H)上再加上一個由磁化強度(J)所決定的,數(shù)量等于4J的新磁場,因而在磁介質(zhì)中的磁場B=H+4J的新磁場,叫做磁感應(yīng)強度。磁場強度HA/m導(dǎo)體中通過電流,其周圍就產(chǎn)生磁場。
磁場對原磁矩或電生作的大小為磁場強度的表征。矯頑力HcA/m樣品磁化到飽和后,由于有磁滯現(xiàn)象,欲使磁感應(yīng)強度減為零,須施加一定的負(fù)磁場Hc,Hc就稱為矯頑力。鐵損PW/kg鐵磁材料在動態(tài)磁化條件下,由于磁滯和渦流效應(yīng)所消耗的能量。
合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種,它們的含碳量稍低,主要靠硅含量WSi(1.3%~2.8%)性能;另外還有鉻、鎢、的合金彈簧鋼。近年來,結(jié)合我源,并根據(jù)汽車、拖拉機設(shè)計新技術(shù)的要求,研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種,了彈簧的使用壽命,了彈簧。
14軸承鋼軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作時承受著極大的壓力和力,所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性,以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴(yán)格。
軸承鋼又稱高碳鉻鋼,含碳wc為l%左右,含鉻量wc為0.5%-1.65%。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。
造船用鋼造船用鋼是指用于制造海船和大型內(nèi)河船體結(jié)構(gòu)的鋼。由于船體結(jié)構(gòu)一般采用焊接制造,所以要求造船鋼有的焊接性能。
此外,還要求有一定的強度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。近來,已大量采用普通低合金鋼,已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳船等鋼種。這些鋼種有強度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性,可成功地用來制造萬噸遠(yuǎn)洋巨輪。
18橋梁鋼鐵路或公路橋梁承受車輛的沖擊載荷,橋梁鋼要求有一定的強度、韌性和良好的抗疲勞性能,并且對鋼材的表面要求較高。橋梁鋼常采用堿性平爐鋼,近來成功地采用了普通低合金鋼如16錳、15錳氮等。19鍋爐鋼鍋爐鋼主要指用來制造過熱器、主蒸氣管和鍋爐火室受熱面用的材料。
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