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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 產(chǎn)地 河北 廠家 橋興 型號 齊全 材料 Q345B 加工方式 機加工 顏色 灰色 球鉸支座大品牌放心購,橋興工程技術(shù)(濟寧市分公司)為您提供球鉸支座大品牌放心購產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:張虹,電話:【0527-88266888】、【17768165506】,發(fā)貨地:紅旗大街76號。 山東省,濟寧市 濟寧市,山東省轄地級市,魯國故都,別名運河之都,古稱濟州府,Ⅱ型大城市,三線城市,位于山東省西南部,東鄰臨沂市,西與菏澤市接壤,南靠棗莊市和徐州市,北與泰安市交界,地形以平原洼地為主,地勢東高西低,屬暖溫帶季風(fēng)氣候,四季分明,總面積1.1萬平方千米。截至2022年8月,全市轄2個區(qū)、7個縣,代管2個縣級市。截至2022年末,濟寧市常住人口829.06萬人。
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展望未來山東濟寧橋興工程技術(shù)有限公司將繼續(xù)發(fā)揚中國傳統(tǒng)匠心精神,不忘初心,腳踏實地。努力把中國制造 球鉸支座推向世界。
橡膠支座不光能用在公路橋梁上 現(xiàn)在頁應(yīng)用于網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)中 起到減震 緩沖的作用,在公路橋梁設(shè)計演變過來的,在網(wǎng)架中得到了更好的應(yīng)用。收到廣大鋼結(jié)構(gòu)項目的認(rèn)可。我公司主要經(jīng)營主要生產(chǎn)橡膠止水帶,止水條,橡膠墊,減震墊,橡膠板,地鐵盾構(gòu)用簾布橡膠板等,網(wǎng)架支座、網(wǎng)架抗震支座、萬向轉(zhuǎn)動網(wǎng)架支座、網(wǎng)架球型支座、網(wǎng)架滑動支座、網(wǎng)架固定支座、鋼結(jié)構(gòu)支座、公路橋梁支座、盆式橡膠支座、抗震盆式橡膠支座、球形支座、抗震球型鋼支座、減振球型鋼支座、抗拉球型鋼支座和橡膠支座、減隔震支座、橋梁伸縮縫等產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。動靜剛度大,與其他類型支座相比,球形鋼支座的動、靜剛度大,在列車成大型汽車巨大自重及慣性力作用下,支座僅產(chǎn)生極小變形,甚至無變形,從而可靠地保證高速運行車輛的平順性。
活動支座用側(cè)向?qū)Р刍宀捎肧F-三層復(fù)合板,其構(gòu)造、物理機械性能應(yīng)符合TB/T2331的要求。聚四氟乙烯板的物理機械性能 項目,試驗標(biāo)準(zhǔn),性能要求.密度GB/T 10332.142.20g/cm3支座用不銹鋼冷軋鋼板應(yīng)符合GB3280不銹鋼冷軋鋼板技術(shù)條件的要求。不銹鋼冷軋鋼板應(yīng)有材質(zhì)證明書。聚四氟乙烯板的物理機械性能應(yīng)滿足表3要求。鋼支座潤滑用5201-2優(yōu)等品硅脂,其技術(shù)性能應(yīng)符合HG/T 2502的規(guī)定。當(dāng)支座部件采用其它材料時,其性能應(yīng)符合備注的要求。鉸支座特點,耐低溫性,球形鋼支座特別適用于公路鐵路兩用橋、公路橋梁和轉(zhuǎn)動方向不易明確的空間大跨度結(jié)構(gòu),以及寬面橋、曲面橋、斜橋等工程結(jié)構(gòu)中。梁體由聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座支撐,用連桿將支柱與高彈性阻尼橡膠體連接起來,高彈性阻尼橡膠體由擋板和支撐固定。未發(fā)生位移時(支柱在支座正中間),高彈性阻尼橡膠體與支柱的間距為D,一段連桿的長度為L,且滿足D/2
結(jié)構(gòu)鋼,1)Q235碳素結(jié)構(gòu)鋼的性能應(yīng)滿足GB700技術(shù)條件的要求。2)Q345碳素結(jié)構(gòu)鋼的性能應(yīng)滿足GB/T1591低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件的要求。3)支座用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼(45號鋼)性能應(yīng)滿足GB/T699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件的要求。4)支座用40Cr鋼材的性能應(yīng)滿足GB/T3077合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件的要求。結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)有材質(zhì)證明書。拉伸強度,GB/T 1040 30MPa 斷裂伸長率 GB/T 1040 300% 球壓痕硬度H132/60\GB/T3398,2333MPa,滑板材料需提供材質(zhì)證明。壓應(yīng)力σ=30Mpa、速度v=0.4mm/s,在硅脂潤滑條件下聚四氟乙烯滑板與不銹鋼板對磨時(常溫條件下23±5)應(yīng)滿足下列要求:初始靜摩擦系數(shù)μst0.012;壓應(yīng)力σ=30Mpa、速度v=8mm/s,往復(fù)距離s=±10mm,累積磨耗距離∑S1000m,在硅脂潤滑條件下聚四氟乙烯滑板與不銹鋼板對磨時(常溫條件下3±5)應(yīng)滿足下列要求:線磨耗率15μm/km。
支座在鋼結(jié)構(gòu)工程中,一般用在上部結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的結(jié)合處,上部結(jié)構(gòu)的靜、動載荷通過支座傳遞給基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),要求支座要有足夠的承受豎向載荷的能力;溫度變化或*震將使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生水平剪力和豎向拉力,這些力的傳遞也要靠支座來完成,因此還要求支座具有足夠的抗水平剪力和抗豎向拉力的能力;結(jié)構(gòu)在長期服役過程中,由于受力件的變形或位移,對于某些節(jié)點中心將產(chǎn)生很大的力矩,對于這些力矩若不采取措施釋放掉,必將對建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大的危害,釋放有害力矩的措施,一般是在節(jié)點處設(shè)置鉸接結(jié)構(gòu)和對支座釋放足夠的位移空間,而鉸接性能反應(yīng)到節(jié)點處的支座上,就是要求支座具有足夠的轉(zhuǎn)動能力。從以上分析可以看出,應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)工程的支座需具備足夠的承載能力、抗拉能力、抗剪能力和轉(zhuǎn)動能力。需要指出的是,鋼結(jié)構(gòu)工程要求支座轉(zhuǎn)角要比用于其它(例如橋梁)工程的支座的轉(zhuǎn)角大得多。支座轉(zhuǎn)角的增大,就普通支座而言,破壞了支座的受力狀況,面?zhèn)髁ψ優(yōu)榫€傳力或點傳力,或支座卡死,不能轉(zhuǎn)動,將給工程埋下巨大隱患。為了適應(yīng)工程需要,保證工程,我們開發(fā)了一種大轉(zhuǎn)角網(wǎng)架球型鋼支座,已廣泛地在一些建筑工程中應(yīng)用。
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