以下是:質(zhì)量優(yōu)的球鉸支座廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 產(chǎn)地 河北 廠家 橋興 型號 齊全 材料 Q345B 加工方式 機加工 顏色 灰色 質(zhì)量優(yōu)的球鉸支座廠家,橋興工程技術(shù)(路橋區(qū)分公司)為您提供質(zhì)量優(yōu)的球鉸支座廠家產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:張虹,電話:【0527-88266888】、【17768165506】,發(fā)貨地:紅旗大街76號。 浙江省,臺州市,路橋區(qū) 路橋區(qū)的歷史可追溯到3500年以前。先秦時,今路橋區(qū)境地屬甌越。西漢始元二年(前85年),置回浦縣,是為臺州建縣之始。1989年10月,置黃巖市,屬黃巖市管轄。1994年8月22日,設(shè)立路橋區(qū)。路橋區(qū)旅游資源山海兼?zhèn)?,景區(qū)眾多,有黃礁島、臺州花木城、中央山公園、金大田景區(qū)等。是全國聞名的柑橘、枇杷之鄉(xiāng)。
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支座各向轉(zhuǎn)動性能一致,適用于寬橋、曲線橋;支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響,特別適用于低溫地區(qū)。
支座是依據(jù)交通行業(yè)標準球形支座技術(shù)條件(GB/T17955-2009)及建筑抗震設(shè)計規(guī)范(GB50011-2001)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB50017-2003),經(jīng)詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座??拐饻p振支座結(jié)構(gòu)更加合理,性能更加可靠,使用壽命更長。支座(又名鋼結(jié)構(gòu)支座)分為四個類型:GKQZ型鋼結(jié)構(gòu)抗震鋼球支座、GJQZ型鋼結(jié)構(gòu)減震鋼球支座、GKGZ型鋼結(jié)構(gòu)抗震球型鋼支座、GJGZ型鋼結(jié)構(gòu)減震球型鋼支座。該支座包括固定支座(代碼為GD)、單向支座(代號為DX)、雙向支座(代號為SX)三種型式,22個等級,其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件,當水平力大到一定程度后,減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實現(xiàn)緩沖作用。當結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時,球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動,釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。*震時,剛性抗震措施和柔性減振措施同時發(fā)生作用,以抵御巨大的*震輸入能量,這樣既能保證橋梁上、下結(jié)構(gòu)合理相對位移,減小*震力的放大系數(shù),又使結(jié)構(gòu)保持統(tǒng)一性。對高烈度*震區(qū)尤其直下型*震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有良好的抗震減振作用。
對于滑動支座本身,應(yīng)驗算其彎曲應(yīng)力,先按作伴商承受的集中力及其下面承受的分布壓力。然后按照下列公式驗算其彎曲之處?;瑒又ё蜉佪S支座中圓柱型弧面與平板為線接觸,其支座反力應(yīng)滿足公式要求。對輥軸支座的直接那個,對弧形表面接觸點半徑的二倍。假定梁端支點反力通過支座墊板均勻的分布到墩臺的支座墊塊上單向滑動球鉸支座價格,在保證滑動支座墊式的應(yīng)壓力 網(wǎng)架滑動球鉸支座成品,不超過混凝土局部承壓的影牙力設(shè)計值的前提下是足夠大的。成品抗震球鉸支座要考慮由于溫度變化等因素,上墊板有一個允許的 水平變位會引起附加彎矩,滑動支座考慮后邊的計算值。成品抗震球鉸支座板應(yīng)力驗算。支座屋面,2200KNWJQZ球鉸支座 球鉸支座產(chǎn)品特點:球鉸支座除具有球型支座傳力可靠,轉(zhuǎn)動靈活的特點,以及承載能力大,位移大大轉(zhuǎn)角等特點,還增加了鉸接結(jié)構(gòu),具有了抗上拔拉力的性能。具體特點是,鉸支座平面滑動和轉(zhuǎn)動磨擦阻力小。防塵防水性能好,可保證磨擦副無腐蝕無污染。設(shè)計壽命長,(按 100 年設(shè)計)球鉸支座具備抗水平剪力的性能,保證水平受力時不脫落;
臺州路橋橋興工程技術(shù)有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售各種規(guī)格的 球鉸支座,在生產(chǎn)中落實可持續(xù)發(fā)展方針,進入環(huán)保生產(chǎn)行列。我們始終堅持品質(zhì)、服務(wù)和創(chuàng)新的發(fā)展理念,堅守真誠合作、勇于創(chuàng)新和敢于挑戰(zhàn)的企業(yè)精神,致力于生產(chǎn)出滿足時代發(fā)展所需的 球鉸支座,為的快速發(fā)展貢獻一份力量。
雙向成品鉸支座與其他支座相比(如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等),靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。4、雙向成品鉸支座通過球面?zhèn)髁?,受力面積大,并采用機種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比(如搖擺支座、輥軸支座等),其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。5、雙向成品鉸支座適用溫度范圍大(-40+70),耐久性好;不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。6、雙向成品鉸支座特別適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程,尤其在*震高烈度區(qū)更為適用。7、雙向成品鉸支座具有抗拉結(jié)構(gòu),可減少橋端壓重塊。8、雙向成品鉸支座已開發(fā)出參數(shù)化、系列化產(chǎn)品,可滿足不同用戶的各種技術(shù)要求,成品鉸支座是由聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座、支柱和高彈性阻尼橡膠體通過連桿連接而成。梁體由聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座支撐,用連桿將支柱與高彈性阻尼橡膠體連接起來,高彈性阻尼橡膠體由擋板和支撐固定。未發(fā)生位移時(支柱在支座正中間),高彈性阻尼橡膠體與支柱的間距為D,一段連桿的長度為L,
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