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5、檢查各部位限位器和裝置的情況，檢查無誤后，先將施工電梯梯籠升高至離地面1米處停車檢查制動是否符合要求，然后繼續(xù)上行，試驗卸料平臺、防護(hù)門、上限位、前后門限位的運轉(zhuǎn)情況，確認(rèn)正常后，方可運行。

6、操作施工電梯運行起步前，均需鳴笛示警；電梯未切斷總電源開關(guān)前，司機(jī)不準(zhǔn)離開操作崗位。作業(yè)后，將電梯降到底層，各控制開關(guān)扳至零位，切斷電源，鎖好配電箱和梯門。

7、嚴(yán)禁超載、超員，運載貨物應(yīng)做到均勻分布，防止偏載，物料不得超出吊籠之外。未到規(guī)定?？课恢?，禁止人員上下。

8、運行到上下盡端時，不準(zhǔn)以限位停車（檢查除外）；在運行中嚴(yán)禁進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)，雙籠施工電梯一只吊籠進(jìn)行籠外維修保養(yǎng)時，另一只吊籠不得運行。

9、遇惡劣天氣，如雷雨、6級及以上大風(fēng)、大霧、導(dǎo)軌結(jié)冰等應(yīng)停止運行；燈光不明、信號不清應(yīng)停止運行；電梯機(jī)械發(fā)生故障、未徹底排除前應(yīng)停止運行；鋼絲繩斷絲磨損超過規(guī)定的應(yīng)停止運行。暴風(fēng)雨后，施工電梯的基座、電源、接地、過橋、暫設(shè)支撐等部位要進(jìn)行檢查。

機(jī)器是死的，很多事故的發(fā)生都是人為操作不當(dāng)導(dǎo)致的；人是活的，把人管好就能避免很多災(zāi)難的發(fā)生。


長處再多，也要做到與樓盤相得益彰。相得益彰才能把圍擋的長處發(fā)揮的我想了解地產(chǎn)廣告圍擋資料的有關(guān)狀況。有懂的嗎地產(chǎn)圍擋分好幾種資料的夾心的彩鋼板圍擋的都適用圍擋板是用一塊塊彩鋼泡沫夾芯板拼接起來，泡沫夾芯板優(yōu)勢在于輕質(zhì)，便于設(shè)備，，美麗，快速投入使用。

  是在關(guān)于建筑工地的暫時設(shè)備。更了現(xiàn)代施工工地的文明施工，尤其在快速設(shè)備投入使用方面，在可裝可拆、資料的周轉(zhuǎn)復(fù)用指數(shù)方面，都有顯著優(yōu)勢，較大高低下降建筑工地暫時設(shè)備費用，將是不行短少的新式輕質(zhì)建筑資料。

  圍網(wǎng)框焊接牢固，焊接接頭的焊接接頭需要全部打磨光滑，垂直柱為水平柱，水平管為水平柱，使現(xiàn)場更美觀、更。清理防雷及接地裝置：清洗柱形鋼管，使底漆更加牢固。油漆：的鋼管，普通漆為底漆，噴兩層墨綠色漆。



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片與鋼板組合構(gòu)成。一方面能夠避免等候人員伸手開門，又便于人貨電梯操作人員調(diào)查樓內(nèi)狀況，利于樓表里雙方工作人員溝通交流。高強(qiáng)冷軋鋼板一起也是小型汽車遍及選用的資料，能夠抗擊300kg以上的沖擊力。而且噴涂警示語和擋腳警示線，對工地文明施工形象明顯。

  施工電梯門接料渠道搭設(shè)。施工電梯門接料臺搭設(shè)：接料臺設(shè)置選用υ48X3.0mm鋼管4排單立桿搭設(shè)方法，腳手架與人貨電梯立柱相連接。接料臺要根據(jù)施工電梯的運用方位而定。每層接料臺與結(jié)構(gòu)面平齊，外側(cè)略高內(nèi)側(cè)20cm，接料臺與電梯籠正對面設(shè)置內(nèi)開外閉防護(hù)門（有必要設(shè)置外限位）。

  樓層挑架選用16#工字鋼懸挑，做法同外架。渠道上鋪50mm松木板，渠道鋪板與電梯吊籠間的水平間隔為50mm～120mm。電梯防護(hù)門資料應(yīng)為方管，高度為1500mm，插銷在建筑物一側(cè)，片關(guān)閉，字體為“注意，隨手關(guān)門”。1、一至六層選用室外落地式接料渠道，總搭設(shè)高度為18米，7層以上選用懸挑式接料渠道。

  2、扣件為可鍛鑄造扣件，參閱鋼管腳手架扣件GB15831的要求，活動部位靈敏，鋼管時開口處間隔不小于5mm。鋼管螺栓擰緊扭力矩達(dá)65Nm時不得損壞。新、舊扣件均應(yīng)進(jìn)行防銹處理。3、水平懸挑梁，其鋼材強(qiáng)度等級為Q235-A，類型見資料表，其撓度變形應(yīng)滿意相應(yīng)規(guī)劃要求。



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