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	鋅鋼護欄為什么不會生銹?


	鋅鋼護欄表面是采用世界***的阿克蘇-諾貝爾彩色高分子仿搪瓷電泳高溫固化工藝，比普通的噴涂防腐能力強10-20倍，其每平方厘米可承受50公斤的沖擊力，并具有卓越的抗紫外、抗氧化、抗鹽堿、耐侯、耐霧等性能，而且其表面的光澤度、色澤度極其自潔性能等指標(biāo)均超過了***防護欄的一級標(biāo)準(zhǔn)，***表面色彩變化20年不超過5%。采用流行的組合穿插工藝，任何連接均采用高強度改性工程尼龍連接件，無需焊接，***基材不被破壞，增強防銹能力;高強度改性工程尼龍連接件具有的抗紫外、抗氧化、抗鹽堿、耐侯、耐霧等性能均遠遠超過了***防護欄連接件的一級標(biāo)準(zhǔn)，并能承受每平方厘米1.83噸的沖擊力，使用壽命為50年。     

磷化在鋅鋼護欄的制作加工中是非常常見的加工工藝。磷化制劑所起到的增加附著力提高噴涂粉末光滑度方面起到非常重要的作用?，F(xiàn)在比較常用的磷化劑多為常溫磷化劑。它的低損耗，常溫下的工作特性使其在一年四季都可以使用，免去了冬季加溫的麻煩。       

鋅鋼護欄一般都是安裝在戶外的，而在戶外要經(jīng)常承受烈日的暴曬，風(fēng)雨洗禮，要常年經(jīng)受風(fēng)吹雨打，我們?yōu)榱俗屪o欄在長期使用后還看不出歲月的痕跡，那就要進行技術(shù)創(chuàng)新。經(jīng)過試驗證明，在護欄上加工先進的鋅合金鋼工藝和阿克蘇諾爾粉末噴涂工藝，可以讓鋅鋼護欄在惡劣苛刻的環(huán)境下延長它的使用壽命。



橋梁護欄的使用方法

橋梁護欄真的是為了防護嗎，在近的的幾起車輛突破橋梁護欄墜河事件發(fā)生后，這個問題也直接被放在了眾人眼下。那么橋梁護欄有什么使用方法呢？下面就帶大家一起來看看橋梁護欄的使用方法。

其實，橋梁兩頭的橋梁護欄更多考慮到的是行人的，而兩頭人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車"防地"。

城市橋梁上，兩頭的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防地主要的功用就是阻攔車輛，避免車輛抵觸到行人或是碰擊橋梁。而橋梁外側(cè)的橋梁護欄主要是起到維護行人的功用，反抗抵觸才能較弱。

許多橋梁都設(shè)置了中心分隔帶，這能對從對向駛來的車輛起到必定緩沖作用，而萬州這座大橋中心是沒有分隔帶的，從對向駛來的公交車直接斜沖過來，碾軋過路緣石直接沖下橋。橋梁護欄問題為什么簡單被忽視？長期以來，我國的橋梁規(guī)劃者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)，考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石、橋梁護欄等隸屬結(jié)構(gòu)怎么確保車輛和行人的。


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