<dd id="bf54f"></dd> 到?？谖锪鞴玖銚?dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
| 零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
|---|---|---|
| 重貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 140-200元/噸 |
| 輕貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 100-500元/噸 |
| 溫馨提示：★到海口運(yùn)價(jià)可能隨市場變化浮動(dòng)，獲取及時(shí)有效專線運(yùn)價(jià) | ||
到?？谖锪鞴菊囘\(yùn)費(fèi)：依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛；】 詳見下表；
| 車型 | 貨廂(長寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
|---|---|---|---|---|
| 4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到?？?00km×3元/km=1500元 |
| 6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到?？?00km×4元/km=2000元 |
| 9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到?？?00km×5元/km=2500元 |
| 13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到?？?00km×6元/km=3000元 |
| 15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到?？?00km×7元/km=3500元 |
| 17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到?？?00km×8元/km=4000元 |
| 溫馨提示：★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考?？呻娫捵稍儓?bào)價(jià)，月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 | ||||
上門取貨區(qū)域：覆蓋【】多個(gè)區(qū)域，包括等。
上門取貨時(shí)間：城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門區(qū)域：覆蓋【?？凇慷鄠€(gè)子地區(qū)，包括海南省 ?？谑?三亞市 秀英區(qū)、龍華區(qū)、瓊山區(qū)、美蘭區(qū)等。
送貨上門價(jià)格：15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨，不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門時(shí)間：貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
大件物流是現(xiàn)代物流的重要組成部分，是指具有不可拆卸特性的大型物品，經(jīng)過公路、水路、鐵路等運(yùn)輸方式，從出發(fā)地運(yùn)至交貨地后，經(jīng)過采用適當(dāng)?shù)能囕v、船舶和其他運(yùn)輸工具，采取相應(yīng)的措施，并取得必要的行政許可活動(dòng)。大型物流業(yè)是與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系***為密切的產(chǎn)業(yè)。是能源、交通、水利、航天等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和大型工業(yè)工程建設(shè)順利推進(jìn)的重要支撐和保障。它也是我國軍事物流和災(zāi)害應(yīng)急物流的重要補(bǔ)充力量，也是我國“超級工程”建設(shè)和“大功率重型裝備”能源的重要補(bǔ)充，足以做出重要貢獻(xiàn)。
中國改革開放以來，各行業(yè)迅速發(fā)展，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)經(jīng)濟(jì)奇跡，成為僅次于美國的世界第二大經(jīng)濟(jì)體。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國大型物流業(yè)從小到大，為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。
近年來，隨著各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的數(shù)量和規(guī)模不斷擴(kuò)大，配套的大型設(shè)備規(guī)模、重量和價(jià)值不斷增長。市場對大型物流的需求越來越大，大型物流企業(yè)的規(guī)模也越來越大。
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