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橋梁防撞護(hù)欄是隨處可見的基礎(chǔ)設(shè)施,但是你對(duì)它真的了解嗎?今天就來為大家科普一下什么是橋梁護(hù)欄的伸縮縫。
伸縮縫是為滿足橋面熱脹冷縮變形的要求,一般在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。伸縮縫的構(gòu)造要求要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、污物都要簡(jiǎn)易方便。在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
伸縮縫的類型:
1)鍍鋅薄鋼板伸縮縫。在中小跨徑的裝配式簡(jiǎn)支梁橋上,當(dāng)梁的變形量在20—40mm以內(nèi)時(shí)常選用。
2)鋼伸縮縫:它的構(gòu)造比較復(fù)雜,只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。
3)橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構(gòu)造簡(jiǎn)單,使用方便,效果好。在變形量較大的大跨度橋上,可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。
其詳細(xì)布設(shè)準(zhǔn)則如下: 中心分隔帶交通防撞護(hù)欄應(yīng)接連布設(shè),以避免車輛闖入對(duì)向車道形成更大的人員傷亡,避免二次事端的發(fā)作, 全線路基填土高度大于3m的路段設(shè)置路側(cè)普通型交通護(hù)欄。填土高度大于8m的路段設(shè)置路側(cè)加強(qiáng)型交通護(hù)欄。
橋梁、通道兩邊,距橋頭8m 范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型交通護(hù)欄及加強(qiáng)型中心分隔帶交通護(hù)欄;在設(shè)有跨線橋及分離式立休交又的當(dāng)?shù)?,在橋墩及其兩?m范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型交通護(hù)欄。以避免車輛對(duì)橋墩的沖擊;互通立交范圍內(nèi)一般悉數(shù)布設(shè)波形交通護(hù)欄;路側(cè)護(hù)欄小設(shè)置長(zhǎng)度為70m,兩段路側(cè)護(hù)欄之間相距不到1OOm時(shí),應(yīng)將兩路段接連設(shè)置。交通護(hù)欄是設(shè)置在路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行路途牙等方位的一種交通設(shè)備。經(jīng)過自體變形或車輛爬高來吸收磕碰能量,然后改動(dòng)車輛行進(jìn)方向、阻撓車輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車道、地削減對(duì)乘員的損傷。
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