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      WH-IR分體耐高溫紅外測(cè)溫儀-質(zhì)量不用愁

      WH-IR分體耐高溫紅外測(cè)溫儀-質(zhì)量不用愁
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      產(chǎn)品價(jià)格電議
      發(fā)貨期限電議
      供貨總量電議
      運(yùn)費(fèi)說(shuō)明電議
      范圍WH-IR分體耐高溫紅外測(cè)溫儀-質(zhì)量不用愁供應(yīng)范圍覆蓋河南省、安陽(yáng)市、龍安區(qū)、文峰區(qū)北關(guān)區(qū)、殷都區(qū)、湯陰縣滑縣、內(nèi)黃縣林州市等區(qū)域。
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      紅外測(cè)溫儀測(cè)量飛行高度的三個(gè)方法

           部分人都在質(zhì)疑紅外測(cè)溫儀要如何才能檢測(cè)飛行高度,紅外測(cè)溫儀到底可不可以測(cè)量飛行的高度?紅外測(cè)溫儀測(cè)量飛行高度的方法有什么呢?紅外測(cè)溫儀可不可以測(cè)量飛行的高度,小編可以明確的告訴你是可以的。那么紅外測(cè)溫儀測(cè)量飛行的高度的方法,接下來(lái)由小編告訴你。 利用紅外線測(cè)溫儀檢測(cè)飛行的高度的方法有很多種,可以根據(jù)不同的測(cè)量原理就能測(cè)量出不同定義下的飛行高度



      常用的有以下三種:   

      (1)利用無(wú)線電波反射特性來(lái)測(cè)量飛行高度的方法,是將高度測(cè)量轉(zhuǎn)換為對(duì)時(shí)間的測(cè)量。電磁波在空中以光速c傳播且碰到地面能夠反射。因此,裝在飛機(jī)上的無(wú)線電發(fā)射機(jī)將電磁波發(fā)射到地面后,機(jī)上接收機(jī)的天線經(jīng)△t時(shí)間收到反射波,根據(jù)△t可測(cè)出飛機(jī)的真實(shí)飛行高度H。           

      (2)通過(guò)加速度紅外線測(cè)溫儀來(lái)測(cè)量飛機(jī)垂直地面運(yùn)動(dòng)的線加速度來(lái)測(cè)量飛行高度。   

      (3)通過(guò)紅外線測(cè)溫儀測(cè)量大氣參數(shù)來(lái)測(cè)量飛行高度,在重力場(chǎng)內(nèi)大氣的壓力、大氣密度均隨高度增高而減小,盡管各自的變化規(guī)律不同,但卻都是有規(guī)律可循的,于是,可以通過(guò)紅外線測(cè)溫儀來(lái)測(cè)量大氣壓力或大氣密度來(lái)間接測(cè)量飛行高度。




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      淺談軋鋼過(guò)程中紅外測(cè)溫儀的應(yīng)用

       

      在軋鋼過(guò)程中,關(guān)鍵的工藝參數(shù)是鋼坯的軋制溫度,因?yàn)殇撆鳒囟瓤刂频暮脡?,可以影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

      所以在軋鋼工藝中,鋼坯溫度傳統(tǒng)的控制方法是用熱電偶測(cè)量加熱爐內(nèi)溫度的辦法間接控制。

      由于熱電偶測(cè)得的是爐內(nèi)腔體的溫度,而不是鋼坯的真實(shí)溫度,加上爐內(nèi)狀況的變化,其內(nèi)部的溫度分布也存在著一定的離散性,故熱電偶測(cè)得的溫度并不能代表每一根鋼坯的實(shí)際溫度,而鋼坯一出爐,溫度就通常用肉眼根據(jù)其發(fā)紅的顏色來(lái)估計(jì),無(wú)法定量地檢測(cè)出每根鋼坯的實(shí)際溫度。

       



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