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1、根據橋梁設計通用圖中防撞護欄尺寸要求,護欄模板應采用鋼模,選擇技術力量雄厚、經驗豐富的廠家,嚴格按照施工圖的尺寸、施工要求定做模板。確保模板有足夠的精度、剛度和穩(wěn)定性,以保證各部位形狀、尺寸準確,混凝土澆注時不變形、不跑模,接縫嚴密不漏漿、拆裝容易,施工、方便。模板分為內模、外模、鳳凰口內模三部分,均采用6mm優(yōu)質鋼板制作,并通過加勁肋來增強模板的剛度。 2、綁扎鋼筋時應滿綁,不得缺扣或漏綁 3、高度重視半成品加工質量,下料前必須調直鋼筋。下料尺寸必須經施工技術人員嚴格審查后執(zhí)行。鋼筋制作一律在鋼筋加工廠內使用機械加工彎制成半成品使用。保證彎曲角度和平直部分長度。加工好后應按照規(guī)格品種分類堆放整齊,交待工人取用時不得錯拿錯放,以保證成型骨架準確。
交通護欄是公路路側交通設施的重要組成部分,合理設置交通護欄,不但可以限度的吸收汽車撞擊能,減少掩擊對駕駛員和乘員的傷害.降低事故的嚴重程度,還能誘導駕駛員的視線使其清晰地看到道路輪廓及前進方向的線性,增加行車性,在路測溝渠較深的情況下,通常設置交通護欄來防止失控車輛駛入深溝,以保護行人,乘員的,如果交通護欄不能異向和有效攔截事故車輛時,其自身也是一種降礙物,因此,對交通護欄進行合理的設計,并做好交通護欄端部的處理,以免影響護欄核體功能的正常發(fā)揮。 中央分隔帶交通護欄應連續(xù)布設,以防止車輛闖入對向車道造成更大的人員傷亡,防止二次事故的發(fā)生;全線路基填土高度大于3m的路段設置路側普通型交通護欄.填土高度大于8m的路段設置路側加強型交通護欄;橋梁、通道兩側,距橋頭8m 范圍內設置加強型交通護欄及加強型中央分隔帶交通護欄;在設有跨線橋及分離式立休交又的地方,在橋墩及其兩側8m范圍內設置加強型交通護欄.以防止車輛對橋墩的沖擊;互通立交范圍內一般全部布設波形交通護欄;路側護欄小設置長度為70m,兩段路側護欄之間相距不到1OOm時,應將兩路段連續(xù)設置。 安裝交通護欄能夠起到很好的阻隔以及保護作用,確保車輛在遇到緊急事故的時候多一點緩沖也多一重防護,還能夠讓道路的建設變得更加科學,合理地區(qū)分雙向車道,保證,在城市建設中,隨處能夠看到這類交通護欄的出現(xiàn),也具有普及的必要;特別在小區(qū)學校周圍更需要一些交通護欄,來保護學生的上下學的。
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