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芯棒連軋管機(jī)采用芯棒和孔型輥進(jìn)行軋制,因此與板軋制不同,在軋輥圓周方向上存在著軋輥和芯棒沒有的自由變形區(qū)。由于該自由變形區(qū)是在下個機(jī)架上被軋制,因此為正確理解芯棒連軋管機(jī)的綜合特征,對包括自由變形區(qū)在內(nèi)的變形進(jìn)行是很重要的。 采用定徑軋制時由于內(nèi)面沒有工具,因此在軋制厚壁高溫合金鋼管時軋材的內(nèi)面形狀不整齊。采用三輥式軋機(jī)時,軋材的內(nèi)面形狀呈六角形。通過采用三維有限要素法解析,明確了這種內(nèi)面棱角現(xiàn)象的發(fā)生機(jī)理和應(yīng)采取的對策。在采用接近正圓的橢圓率=0.986的孔型時能基本均勻的壁厚,但在采用接近正圓的橢圓率=0.960的孔型時則出現(xiàn)清晰的內(nèi)面六棱角。 在高溫合金管廠步入期的當(dāng)下,能否抓住機(jī)遇,放棄賣點(diǎn)找買點(diǎn),從高溫合金管廠的規(guī)模型向高精尖商品型開展,是其工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級的要害開展效勞型鋼鐵是大勢所趨。高溫合金管廠應(yīng)環(huán)繞合金管廠需要商品,打造保姆式效勞的鋼鐵出售,從合金管廠商品到效勞,給客戶量身定制,并自動開辟不同職業(yè)范疇的商品需要商場。 高溫合金管廠憑仗兩片易拉罐用鍍錫鋼板的與應(yīng)用項(xiàng)目,高溫合金管廠為可口可樂出產(chǎn)制作易拉罐作為切入點(diǎn),進(jìn)軍金屬包裝范疇。2010年,寶鋼為可口可樂供給12億個易拉罐,在報價上,鋼制易拉罐比鋁制易拉罐廉價半分至一分錢,以此為基數(shù),一年下來,鋼制易拉罐為可口可樂節(jié)約1200萬元。
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美國發(fā)布的數(shù)據(jù)表明,2008年1月份美國合金鋼管的進(jìn)口量為241萬噸,同比下降9.9%,環(huán)比增長32.4%。2007年1月份的進(jìn)口量為268萬噸,2007年12月份的進(jìn)口量為182萬噸。按照的進(jìn)口許可證顯示,2008年2月份美國合金鋼管進(jìn)口量為178萬噸,仍處于較低的水平,預(yù)計(jì)2月份進(jìn)口量仍將保持在低水平。 船舶工業(yè)行業(yè)公布的一份報告指出,去年船舶工業(yè)三大指標(biāo)均再創(chuàng)歷史新高。據(jù)統(tǒng)計(jì),2007年全國造船完工量1893萬載重噸,比上年增長30%;新承接船舶訂單9845萬載重噸,比上年增長132%;手持船舶訂單15889萬載重噸,比上年增長131%。 2014年,全球合金鋼管市場整體保持陰跌格局,美國市場相對較好,亞洲市場差。業(yè)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,2014年合金鋼管價格綜合指數(shù)為173.6點(diǎn),比2013年下跌5.4%;扁平材指數(shù)為158.6點(diǎn),下跌3.9%;長材指數(shù)為211.3點(diǎn),下跌7.6%。 分地區(qū)來看,2014年美國合金鋼管價格指數(shù)為200.1點(diǎn),比2013年上漲5.8%;歐洲為135.3點(diǎn),下跌6.5%;亞洲為188.8點(diǎn),下跌9.8%。展望2015年,雖然發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)前景相對較好,但由于經(jīng)濟(jì)增速將繼續(xù)下降,需求也將繼續(xù)收縮,這將帶動全球2015年合金鋼管市場需求增速下降。
相關(guān)機(jī)構(gòu)分析人員認(rèn)為,對高溫合金管廠而言,高溫合金管價格的反彈仍有待于下游需求的好轉(zhuǎn)。目前高溫合金管的終端需求,整體仍然偏弱,房地產(chǎn)市場處于期,汽車、造船、家電行業(yè)均處于淡季。高溫合金管畢竟是一個中間產(chǎn)品,與上下情緊密相連,而且高溫合金管業(yè)本身又是產(chǎn)能過剩,積重難返,市場實(shí)現(xiàn)再平衡談何容易。 2014年初,在第七屆高溫合金管物流合作上,信息化推進(jìn)司副司長董寶青說:在所有的工業(yè)行業(yè)里,高溫合金管電子商務(wù)可能會走在前面。然而,這并不表明高溫合金管電子商務(wù)已經(jīng)進(jìn)入盈利階段。實(shí)際情況是,正當(dāng)小商品電子商務(wù)的日交易量屢高之際,眾多高溫合金管電子交易平臺還在繼續(xù)燒錢和即將盈利的邊緣掙扎著。 究其根源,人們把目光聚焦在大宗商品與小商品不同的物流特征上。小商品物流依靠社會快遞業(yè)務(wù)飛速發(fā)展,絡(luò)系統(tǒng)全覆蓋,而大宗物流需要配置一定裝備,如大卡車、起吊設(shè)備,以及針對不同商品的盛放設(shè)施和包裝等。 相對來說,大宗商品物流成本高,而且對物流過程中各個節(jié)點(diǎn)的管理有不同的要求。因此,大宗商品一直受到物流半徑制約,這也嚴(yán)重地束縛著高溫合金管電子商務(wù)跨區(qū)域發(fā)展。通過前幾年的探索,高溫合金管電子商務(wù)在大宗商品物流方面積累了一些經(jīng)驗(yàn),并以此作為探索大宗商品現(xiàn)代物流落地的突破口。
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