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同時(shí)，部分高耗能行業(yè)能源消費(fèi)增速逐步加快，可能對(duì)全年節(jié)能減排目標(biāo)實(shí)現(xiàn)帶來(lái)不利影響，需要密切。上半年，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)能源消費(fèi)萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，同比增長(zhǎng)2.13%，增速同比回落0.87個(gè)百分點(diǎn)，比一季度回落0.26個(gè)百分點(diǎn)；全社會(huì)用電量同比增長(zhǎng)5.3%，增速同比加快0.2個(gè)百分點(diǎn)，比一季度加快0.08個(gè)百分點(diǎn)。 結(jié)合近期開(kāi)展的各地節(jié)能目標(biāo)完成情況現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)考核，參考?xì)v史數(shù)據(jù)，如果延續(xù)目前態(tài)勢(shì)，預(yù)期可實(shí)現(xiàn)全年節(jié)能減排目標(biāo)。工業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)，高耗能行業(yè)增速放緩。上半年，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)8.8%，增速較去年同期回落0.7個(gè)百分點(diǎn)，比一季度加快0.1個(gè)百分點(diǎn)。 上半年，除燒堿、外，大部分高耗能產(chǎn)品產(chǎn)量增速放緩，加工、水泥、平板玻璃、合金鋼管、鐵合金、有色金屬和氧化鋁等高耗能產(chǎn)品產(chǎn)量同比分別增長(zhǎng)2.9%、3.6%、4.7%、6.4%、9.3%、5.4%和6.5%，增速分別回落1.6.6.3.。 石油加工、化工、建材、鋼鐵和電力等高耗能行業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)4.7%、10.9%、9.9%、7.0%和3.3%，增速較去年同期分別回落1.0.1.2.7和1.1個(gè)百分點(diǎn)。主要高耗能產(chǎn)品產(chǎn)量增速放緩。抓好行動(dòng)方案落實(shí)和預(yù)警調(diào)控。
的數(shù)據(jù)也顯示，以2006年~2012年為例，8年累計(jì)的粗鋼產(chǎn)能為7600萬(wàn)噸，但這期間，國(guó)內(nèi)累計(jì)新增的粗鋼產(chǎn)量產(chǎn)能達(dá)到4.4億噸。根據(jù)中鋼協(xié)的調(diào)研，目前在建產(chǎn)能規(guī)模依然很高，今后三年分別新增1.1億噸的煉鐵產(chǎn)能和1.3億噸的煉鋼產(chǎn)能。 新增加的粗鋼產(chǎn)能是已淘汰掉產(chǎn)能的近六倍。遲分析，根據(jù)消費(fèi)需求趨勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷，國(guó)內(nèi)合金鋼管去年消費(fèi)了6.7億~6.8億噸，預(yù)計(jì)峰值會(huì)在7.3億~7.8億噸，未來(lái)鋼鐵消費(fèi)量也會(huì)在這一范圍上下波動(dòng)。我們國(guó)內(nèi)合金鋼管消費(fèi)需求增長(zhǎng)小于產(chǎn)能擴(kuò)張，控制新增產(chǎn)能是化解長(zhǎng)期產(chǎn)能過(guò)剩非常關(guān)鍵的一步。 同時(shí)，汽車、家電和建筑用鋼材產(chǎn)量同比均增加(其中汽車和家電制造用寬帶鋼產(chǎn)量為4505.45萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.4%；汽車用鍍鋅鋼板產(chǎn)量為1228.51萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.1%；H型鋼的產(chǎn)量為415.31萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.1%)，但是造船所用鋼材的生產(chǎn)低迷，船用鋼板產(chǎn)量為1058.72萬(wàn)噸，同比6.2%。 對(duì)此，鐵鋼聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng)友野宏日前接受媒體采訪時(shí)表示，2014年造船業(yè)將觸底，相關(guān)需求可能出現(xiàn)回升，但是由于今年4月份增稅和控制規(guī)模等因素影響，今年合金鋼管需求尤其是建筑業(yè)需求不會(huì)出現(xiàn)去年欣欣向榮的景象。
目前，中采購(gòu)合金鋼管，的合作也正在進(jìn)行中。希望加強(qiáng)與華菱在高端領(lǐng)域的合作，在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)上做大。中船集團(tuán)副總經(jīng)理孫偉在上表示，希望雙方針對(duì)高端產(chǎn)品的特殊要求，在鋼材等原材料領(lǐng)域進(jìn)一步加強(qiáng)合作，加大投入和研發(fā)力量。 據(jù)了解，高附加值船舶產(chǎn)品已經(jīng)成為當(dāng)前中船在造船主業(yè)上的主攻方向。今年1月~10月份，中船集團(tuán)加強(qiáng)高、高附加值船舶和海洋工程的市場(chǎng)開(kāi)拓，在經(jīng)營(yíng)訂單上實(shí)現(xiàn)了新的突破，新船接單按載重噸計(jì)算占全球份額的17%，其中雙高船型和海洋工程產(chǎn)品在新接訂單中的比重達(dá)到52%。 12cr2mo合金鋼管是用實(shí)心管坯經(jīng)穿孔后軋制的。12cr2mo合金鋼管生產(chǎn)制造方法按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、管等。1.12cr2mo合金鋼管熱軋12cr2mo合金鋼管一般在自動(dòng)軋管機(jī)組上生產(chǎn)。實(shí)心管坯經(jīng)檢查并表面缺陷，截成所需長(zhǎng)度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機(jī)上穿孔。 在穿孔同時(shí)不斷和前進(jìn)，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內(nèi)部逐漸形成空腔，稱毛管。再送至自動(dòng)軋管機(jī)上繼續(xù)軋制。后經(jīng)均整機(jī)均整壁厚，經(jīng)定徑機(jī)定徑，達(dá)到規(guī)格要求。利用連續(xù)式軋管機(jī)組生產(chǎn)熱軋12cr2mo合金鋼管是較的方法。
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