以下是:東莞市道滘鎮(zhèn)鋼板樁用途分析的產(chǎn)品參數(shù)
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現(xiàn)在由于生產(chǎn)條件以及規(guī)模的限制,熱軋鋼板樁在國內(nèi)沒有生產(chǎn)線,我國所用的熱軋鋼板樁均來自國外。
鋼板樁施工的正確順序根據(jù)施工圖及高程放設(shè)沉樁定位線→根據(jù)定位線控設(shè)沉樁導向槽→整修平整施工機械行走道路→沉設(shè)圍護樁→將圍護樁送至指定標高→挖土→砼施工→填土→拔除鋼板樁。
鋼板樁施工的一般要求 ⑴鋼板樁的設(shè)置位置要符合設(shè)計要求,便于排水管廊基礎(chǔ)施工,即在基礎(chǔ)突出的邊緣外留有支模、拆模的余地。
⑵基坑護壁鋼板樁的平面布置形狀應(yīng)盡量平直整齊,避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角,以便標準鋼板樁的利用和支撐設(shè)置。各周邊尺寸盡量符合板樁模數(shù)。 ⑶整個基礎(chǔ)施工期間,在挖土、吊運、扎鋼筋、澆筑混凝土等施工作業(yè)中,嚴禁碰撞支撐,禁止任意拆除支撐,禁止在支撐上任意切割、電焊,也不應(yīng)在支撐上擱置重物。
拉森鋼板樁是一種特制的新式鋼板樁,用打樁機及振動錘將鋼板樁壓入地下構(gòu)成一道連續(xù)的板墻,作為深基坑開挖的暫時擋土、擋水圍護結(jié)構(gòu),為工程施工帶來了很大的幫助,但拉森鋼板樁施打也是一項宏大的工程,在拉森鋼板樁施工過程中也會遇見這樣那樣的問題。下面我們就一起來看下拉森鋼板樁工程施工常見問題有哪些以及怎么解決?
一、拉森鋼板樁側(cè)傾和基坑底土拱起及地上裂縫
現(xiàn)象:選用拉森鋼板樁,開挖土方的挖土機及運土車輛設(shè)在地上鋼板樁側(cè),開挖不久即發(fā)現(xiàn)鋼板樁頂側(cè)傾,坑底土拱起,地上裂縫并下沉。原因分析:這些鋼板樁施工都在軟土區(qū)域,描寫的嵌固深度不可,因而樁后地上下沉,坑底土拱起是管涌的表現(xiàn)。在挖土作業(yè)時由于挖土機及運土車在鋼板樁側(cè),增加了土的地上荷載,致使樁頂側(cè)移。
鋼板樁支護監(jiān)測是指在基坑開控與地下工程施工過程中對基坑土層性狀,支護結(jié)構(gòu)變位和同邊環(huán)境條件的改動,進行各種觀測及分析,并將觀測效果及時反響,以教導規(guī)劃與施工?,F(xiàn)已運用計算機監(jiān)測,可以供應(yīng)施工過程中支護體系及環(huán)境的受力情況及變形數(shù)據(jù)。由于信息技術(shù)及加固技術(shù)的前進,現(xiàn)已可以完結(jié)毫米級的變形控制。假設(shè)地下水位較高,水力大,從經(jīng)濟上及考慮,宜選擇相應(yīng)的降水方案。基坑整個施工過程中應(yīng)全程進行位移、沉降的觀測。并將數(shù)據(jù)及時反響,以便及時發(fā)現(xiàn)問題。必要時調(diào)整方案,使隱患降至。
導向樁打好之后,以槽鋼焊接結(jié)實,保證導向樁不晃動,以便打樁時進步度;線樁插打,鋼板樁起吊后人力將樁刺進鎖口,動作緩慢,避免損壞鎖口,刺進后可稍松吊繩,使樁憑自重滑入;鋼板樁振蕩插打到小于設(shè)計標高20~40cm時,當心施工,避免超深發(fā)作。
東莞道滘鎮(zhèn)金宏通鋼管有限公司是一家集科研、開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售 鋼板樁為一體的新興民營科技型企業(yè),公司本著“以人為本,為客所想”經(jīng)營方針,努力做好每個 鋼板樁產(chǎn)品,回報客戶的厚愛。您們的需求永遠是我們的追求,我們將一如既往的以扎實、勤懇的工作作風服務(wù)于客戶。
⑤沉樁施前必須平整地下、地面及高空障礙物,需保留的地下管線應(yīng)挖露出來,加以保護。 ⑥基坑開挖后鋼板樁垂直平順,無嚴重扭曲、傾斜和劈裂現(xiàn)象,鎖口連接嚴密。 ⑦基坑土方和結(jié)構(gòu)施工期間,對基坑圍巖和支護系統(tǒng)進行動態(tài)觀測。發(fā)現(xiàn)問題,及處理。鋼板樁圍護結(jié)構(gòu)的施工特點 :
鋼板樁強度高,樁與樁之間的銜接嚴密,隔水效果好,可重復(fù)運用。因而,濱海城市如上海、天津等區(qū)域建筑地下鐵道時,在地下水位較高的基坑中選用較多;北京地鐵一期工程在木樨地過河段也曾選用過。
濟南鋼板樁常用斷面方式,多為u形或z形。我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁,其沉放和拔除辦法、運用的機械均與工字鋼樁相同,但其構(gòu)成辦法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。因為地下鐵道施工時基坑較深,為保證其垂直度且便利施工,并使其能關(guān)閉合龍,多選用屏幕式結(jié)構(gòu)。
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