以下是:梧州市蒙山縣球鉸支座-橋興工程技術(shù)有限公司的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)地 河北 廠家 橋興 型號(hào) 齊全 材料 Q345B 加工方式 機(jī)加工 顏色 灰色 范圍 球鉸支座-橋興工程技術(shù)有限公司球鉸支座供應(yīng)范圍覆蓋廣西省 梧州市 萬(wàn)秀區(qū)、蝶山區(qū)、長(zhǎng)洲區(qū)、蒼梧縣、藤縣、蒙山縣、岑溪市等區(qū)域。 【橋興】業(yè)務(wù)覆蓋多元場(chǎng)景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):蝶山球鉸支座客戶(hù)信賴(lài)的廠家、長(zhǎng)洲球鉸支座精致工藝、蒼梧球鉸支座用品質(zhì)說(shuō)話(huà)、藤縣球鉸支座專(zhuān)注質(zhì)量、岑溪球鉸支座生產(chǎn)加工等。在梧州市蒙山縣采買(mǎi)球鉸支座-橋興工程技術(shù)有限公司到橋興工程技術(shù)(蒙山縣分公司)qxgc223-15,無(wú)論您是個(gè)人用戶(hù)還是企業(yè)采購(gòu),我們都將竭誠(chéng)為您服務(wù)。品質(zhì)保證,價(jià)格優(yōu)惠,廠家直銷(xiāo),歡迎有需要的客戶(hù)來(lái)電。聯(lián)系人:張虹,地址:《紅旗大街76號(hào)》。 廣西壯族自治區(qū),梧州市,蒙山縣 蒙山縣四面環(huán)山,東西窄,南北長(zhǎng),全境呈長(zhǎng)形;地勢(shì)東北高,西南低,境內(nèi)群山起伏,溝壑縱橫,地形錯(cuò)綜復(fù)雜;屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),氣候溫和,雨量充沛,夏長(zhǎng)冬短。是中國(guó)美生態(tài)旅游示范市、生態(tài)示范區(qū)、廣西重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū),太平天國(guó)曾在該地封王建制。蒙山也是抗法將士蘇元春、老一輩革命家陳漫遠(yuǎn)和新派武俠小說(shuō)作家梁羽生的故鄉(xiāng)。2018年12月,榮獲第二批生態(tài)文明建設(shè)示范市縣稱(chēng)號(hào)。2020年1月22日,被住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部命名為園林縣城。
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支座承受的水務(wù)是:?jiǎn)蜗蚧顒?dòng)支座(DX)橫橋向承受水平力及固定支座(GD)承受水平力為支座反力的10%。我公司所生產(chǎn)DX單向滑動(dòng)成品減震支座全部符合標(biāo)準(zhǔn)要求,支座在正確使用下壽命不低于100年,在質(zhì)保期內(nèi)如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品有任何缺陷,均可以退回、更換,保證滿(mǎn)足用戶(hù)的要求。成品鉸支座,成品滑動(dòng)支座 網(wǎng)架支座 建筑連廊支座 常見(jiàn)規(guī)格技術(shù)要求.支座豎向承載力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四個(gè)級(jí)別;支座的抗水平力為豎向承載力的20%;支座抗豎向拉力: GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%; GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%;設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.08rad(可根據(jù)用戶(hù)要求另行設(shè)計(jì)),支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm;支座滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ0.03(-25-+60);
橡膠支座不光能用在公路橋梁上 現(xiàn)在頁(yè)應(yīng)用于網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)中 起到減震 緩沖的作用,在公路橋梁設(shè)計(jì)演變過(guò)來(lái)的,在網(wǎng)架中得到了更好的應(yīng)用。收到廣大鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目的認(rèn)可。我公司主要經(jīng)營(yíng)主要生產(chǎn)橡膠止水帶,止水條,橡膠墊,減震墊,橡膠板,地鐵盾構(gòu)用簾布橡膠板等,網(wǎng)架支座、網(wǎng)架抗震支座、萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)網(wǎng)架支座、網(wǎng)架球型支座、網(wǎng)架滑動(dòng)支座、網(wǎng)架固定支座、鋼結(jié)構(gòu)支座、公路橋梁支座、盆式橡膠支座、抗震盆式橡膠支座、球形支座、抗震球型鋼支座、減振球型鋼支座、抗拉球型鋼支座和橡膠支座、減隔震支座、橋梁伸縮縫等產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。動(dòng)靜剛度大,與其他類(lèi)型支座相比,球形鋼支座的動(dòng)、靜剛度大,在列車(chē)成大型汽車(chē)巨大自重及慣性力作用下,支座僅產(chǎn)生極小變形,甚至無(wú)變形,從而可靠地保證高速運(yùn)行車(chē)輛的平順性。
滑動(dòng)支座設(shè)計(jì)磨擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤(rùn)滑條件下,應(yīng)力為30MPa左右時(shí),取值如下: 常溫(-25℃~+60℃)0.03 低溫(-40℃~+60℃)0.05, 滑動(dòng)支座可承受的水平力; 單向活動(dòng)滑動(dòng)支座(DX)橫橋向水平力為滑動(dòng)支座反力的10% 固定滑動(dòng)支座(GD)承受水平力為滑動(dòng)支座反力的10%。球鉸鋼支座特點(diǎn),1、此種支座采用面接觸,接觸面大、壓強(qiáng)低,傳力均勻,故體積小,用鋼量小。2、體積小、高度低,其力學(xué)計(jì)算簡(jiǎn)圖與總體計(jì)算簡(jiǎn)圖相一致,不會(huì)造成或減少力學(xué)計(jì)算模型與實(shí)際結(jié)構(gòu)的誤差。3、可萬(wàn)向承載,即可承受壓力、拔力、任意方向的剪力,力的大小可根據(jù)要求設(shè)計(jì)。一般系列化產(chǎn)品為500~80000KN。(在連續(xù)梁橋、曲線(xiàn)橋、大型網(wǎng)架四角處以及施工時(shí)產(chǎn)生的臨時(shí)荷載,支座會(huì)產(chǎn)生拔力,其它類(lèi)型支座均不能承受過(guò)大的拔力和剪力。4、可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng),內(nèi)部是球餃,故可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)角大小可按工程要求設(shè)計(jì),支座轉(zhuǎn)動(dòng)可一般為(0.02~0.05)rad(弧度)。此項(xiàng)功能適合于寬橋、坡道橋(斜面橋)和空間結(jié)構(gòu)。
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