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回火類別低溫回火將淬硬的鋼件加熱到150-50C,并在這個(gè)溫度保溫一定時(shí)間,然后在空氣中冷卻,低溫回火多用于切削、量具、模具、軸承和滲碳零件等。鋼件因淬火而產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。中溫回火將淬火的鋼件加熱到350~450%,經(jīng)保溫一段時(shí)間冷卻下來,一般用于各類彈簧及熱沖模等零件。
使鋼件較高的彈性、一定的韌性和硬度。高溫回火將淬火后的鋼件加熱到500~650C,經(jīng)過保溫以后冷卻,主要用于要求度、高韌性的重要結(jié)構(gòu)零件,如主軸、曲軸、凸輪、齒輪和連桿等。使鋼件的綜合力學(xué)性能,即較高的強(qiáng)度和韌性及足夠的硬度,鋼件因淬火而產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。
調(diào)質(zhì)將淬火后的鋼件進(jìn)行高溫(500~600C)回火多用于重要的結(jié)構(gòu)零件,如軸類、齒輪、連桿等調(diào)質(zhì)一般是在粗加工之后進(jìn)行的。細(xì)化晶粒,使鋼件較高韌性和足夠的強(qiáng)度,使其具有良好的綜合力學(xué)性能。時(shí)效處理人工時(shí)效將經(jīng)過淬火的鋼件加熱到100~160℃,經(jīng)過長時(shí)間的保溫,隨后冷卻。
按化學(xué)成分基本組成系列可分為Mn系鋼、SiMn系鋼、Cr系鋼、CrMo系鋼、CrNiMo系鋼、Nj系鋼、B系鋼等。10合金結(jié)構(gòu)鋼合金結(jié)構(gòu)鋼的含碳量wc比碳素結(jié)構(gòu)鋼低一些,一般在O.15%一O.50%的范圍內(nèi)。除含碳外,還含有一種或幾種合金元素,如硅、錳、、鈦、硼及鎳、鉻、鉬等。
(鋼材,)合金結(jié)構(gòu)鋼易于淬硬和不易變形或開裂,便于熱處理鋼的性能,合金結(jié)構(gòu)鋼廣泛用于制造汽車、拖拉機(jī)、船舶、汽輪機(jī)、重型機(jī)床的各種傳動(dòng)件和緊固件。低碳合金鋼一般進(jìn)行滲碳處理,中碳合金鋼一般進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。
11合金工具鋼合金工具鋼是含有多種合金元素,如硅、鉻、鎢、鉬、等的中、高碳鋼。合金工具鋼容易淬硬,不易產(chǎn)生變形和裂紋,適于用來制造尺寸大、形狀復(fù)雜的刃具、模具和量具,用途不同,合金工具鋼的含碳量也不同。
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造船用鋼造船用鋼是指用于制造海船和大型內(nèi)河船體結(jié)構(gòu)的鋼。由于船體結(jié)構(gòu)一般采用焊接制造,所以要求造船鋼有的焊接性能。
此外,還要求有一定的強(qiáng)度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。近來,已大量采用普通低合金鋼,已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳船等鋼種。這些鋼種有強(qiáng)度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性,可成功地用來制造萬噸遠(yuǎn)洋巨輪。
18橋梁鋼鐵路或公路橋梁承受車輛的沖擊載荷,橋梁鋼要求有一定的強(qiáng)度、韌性和良好的抗疲勞性能,并且對鋼材的表面要求較高。橋梁鋼常采用堿性平爐鋼,近來成功地采用了普通低合金鋼如16錳、15錳氮等。19鍋爐鋼鍋爐鋼主要指用來制造過熱器、主蒸氣管和鍋爐火室受熱面用的材料。點(diǎn)擊查看智凱鋼管(梧州市蝶山區(qū)分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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