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首先,成型性高,使用聚龍EMC的0可以一次成型,不需打磨、補休、上漿,而且外觀光滑、色彩亮麗。其次,線型熱膨脹系數(shù)低至44e-06(1/℃)。再次,具有低沉淀性,一方面表現(xiàn)在存放了6個月后,其沉淀仍低于10%的行業(yè)標準;另一方面表現(xiàn)在澆注時殘留在澆注設備壁上的沉淀也極少。 在市場上,這一特性極受追捧,因為它為客戶大大節(jié)約了成本。其次,復合無機填料具有合理配比。復合無機填料的配比和粒度分布對EMC的溢料性有很大的影響。聚龍化工科研人員不斷地在研究復合無機填料的配比和粒度分布,以減少溢料。 經(jīng)過不懈的努力,聚龍化工研發(fā)出了擁有合理配比和粒度分布的EMC填料體系,可以大大減少EMC飛邊的產(chǎn)生,從而有效降低EMC的溢料性。第三,采用結(jié)晶型二氧化硅等高導熱填料。一般來說,隨著填料的填充量的增加,EMC的熱導率會得到不斷的提高,而結(jié)晶型二氧化硅的熱導率又比熔融型的二氧化硅的熱導率高。 聚龍化工采用結(jié)晶型二氧化硅等高導熱填料,應用高填充技術制備而成,有效提高了EMC的熱導率。生產(chǎn)出的EMC產(chǎn)品,完全能夠滿足大功率電氣產(chǎn)品對導熱率有較高的要求,不僅有利于變壓器類產(chǎn)品的散熱與熱交換,而且可應對短時負荷過大的嚴酷情況。
下面我們來介紹一下油浸式變壓器的尺寸、型式及注意事項。封閉型油浸式變壓器:主要有SS9-M、S10-M等系列產(chǎn)品,多用于石油、化工行業(yè)中多油污、多化學的場所。密封型油浸式變壓器:主要有BSS9-、S10-、S11-MR、SH、SH12-M等系列產(chǎn)品,可做工礦企業(yè)、農(nóng)業(yè)、民用建筑等各種場所配電之用。 油浸式變壓器使用條件海拔不超過1000m戶內(nèi)或戶外高氣溫+40℃高日平均溫度+30℃高年平均溫度+20℃低氣溫-25℃可根據(jù)要求提供在特殊使用條件下運行四、油浸式變壓器的注意事項油量在2500kg以上的油浸式變壓設備與油量在600kg-2500kg的充油電氣設備之間,其防火間距不應小于5m。 當相鄰兩臺油浸式變壓設備之間的防火間距不要求時,應設置防火隔墻或防火隔墻頂部加防火水幕。單相油浸式變壓設備之間可只設置防火隔墻或防火水幕。當廠房外墻與屋外油浸式變壓設備外緣的距離小于規(guī)范表規(guī)定時,該外墻應采用防火墻。 該墻與變壓器外緣的距離不應小于0.8m。廠房外墻距油浸式變壓設備外緣5m以內(nèi)時,在變壓器總厚度加3m的水平線以下及兩側(cè)外緣各加3m的范圍內(nèi),不應開設門窗和孔洞;在其范圍以外的該防火墻上的門和固定式窗,其耐火極限不應低于0.9h。
廣州地鐵二 線列上受電用作輔助電源,輸出帶中性點的3相交流電(380/220V50Hz),其輸出特點是正弦電壓(總諧波畸變較少),主要為風扇電機、空氣壓縮機、空調(diào)裝置和車內(nèi)其它所有交流負載供電,其輸入與輸出通過變壓器隔離開來。 廣州地鐵二、八 線車輛輔助逆變器。二 線列車輔助逆變器與牽引逆變器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中,為6輛編組列車中的一半列車供電。整列車安裝了兩個輔助逆變器以保證列車運行時有足夠的冗余。 變壓器安裝:本體及附件的場內(nèi)搬運,開箱檢查、密封試驗、器身檢查、本體就位、套管、油枕及散熱器的清洗;油柱試驗和安裝,風扇、油泵電機解查及接線,其他附件安裝,墊鐵及制作安裝,補充注油及安裝后整體密封試驗,接地、本體及附件油漆,配合。 目前在的電力系統(tǒng)中,變壓器有載分接開關的應用十分廣泛。有載分接開關是變壓器的重要組成部件,是變壓器的主要部件中能夠運動的。有載分接開關主要是帶負變換變壓器的分接頭,以便達到調(diào)節(jié)電壓的目的。它的性和可靠性直接關系變壓器的正常運行,影響整個電力電壓質(zhì)量的水平。點擊查看龍飛變壓器(衛(wèi)濱區(qū)分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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