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先將一個容積抽成較低的負壓,然后利用壓力差,將其抽入容積內,這樣一來一下子解決了我心中很多的疑惑,不過容積內的臟物排放完后,內部的清理與烘干將會是一個很大的麻煩,你們的問題就是能否直接跳開清洗內部的這一個環(huán)節(jié),直接在被抽容積與真空機組之間,安裝一個既密封又可以拆卸的能分離雜質與水汽的裝置,是嗎?如果是這樣的話,還是可以解決的,因為小陳我曾經解決過類似的問題。其實我是主要賣真空泵油和擴散泵油的,但是真空這行業(yè)比較偏,所以我認為,光靠產品的質量和品牌來銷售的話,站不住腳,所以我一直在自學真空機組,雖然才入行兩年,還比較稚嫩,但也學到了不少的知識,就是缺實際經驗,所以您的機組故障問題一直是我所希望學習的。
畢竟紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行?。∥夜镜慕浝碓谶@行干了近20年了,就算本身不是特別的懂,但他的專業(yè)朋友那是多了去了,我偶爾也跟經理他們一起去現(xiàn)場看機組維修,不過去的幾次都不是當場解決的,所以對我來說等于沒學到。有機會的話,我們可以聯(lián)系,做不做生意無所謂的,關鍵我們可以互相交流,相互學習,利用彼此的地利與人和,一起提高專業(yè)水平也是很不錯的呢,哈哈哈哈我是上海的小陳,公司,您就說的,他們會轉給我的。指點您我可不敢說,大家一起想想辦法,出出主意,三個臭皮匠賽過諸葛亮這句我倒還敢說說,呵呵,期待您的來電?;蛘吣部梢袁F(xiàn)在就把問題告訴我,哈哈。同時感謝您讓我了解到了真空方面竟然還運用到了這樣一個行業(yè)。真是太感謝了!
吸糞車在使用一段時間后,可能會感覺油耗增加了,而且還越來越沒有勁。如果你的吸糞車也出現(xiàn)這樣的情況,那么你需要懷疑你的吸糞車是否發(fā)生積碳。首先,吸糞車相比其他的車型,是比較容易發(fā)生積碳現(xiàn)象的,原因有三個。吸糞車在市區(qū)作業(yè),一般都是低速行駛,而長期低速行駛容易導致積碳。市區(qū)紅綠燈多,交通阻塞的情況多,當遇到這樣的情況時,吸糞車往往怠速等待,怠速行駛同樣容易導致積碳。長時間不保養(yǎng),加上平時開車不注意,積碳就難免了?!狈e碳不可能徹底避免,但平時愛護吸糞車、保持良好的開車習慣,確實可以起到一定的作用。吸糞車不要長時間怠速行駛怠速時間長,發(fā)動機達到正常溫度所需的時間也就變長,柴油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢。
積碳也由此而生。同時經常怠速行駛,進入發(fā)動機的空氣流量也就小,這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱,會促進積碳的沉積。如果吸糞車遇到交通阻塞的情況,估計時間會超過3分鐘,可以考慮熄火,既可以減少油耗,有可以減少怠速時間。注意熄火時機對于渦輪增壓器的東風吸糞車,在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火,在怠速運轉5分鐘后再熄火,裝有渦輪增壓器的吸糞車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的吸糞車要快數(shù)倍。使用清潔柴油柴油中的雜質是形成積碳的主要成分,所以清潔度高的柴油形成積碳的趨勢就弱一些。有些朋友針對吸糞車清洗積碳清洗也有困惑,是否選擇拆卸來洗,還是直接要積碳清潔劑就可以。這時,您應該分情況而定,用內窺看積炭類型。
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