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高速防撞護(hù)欄
規(guī)格:雙波波形護(hù)欄板:4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm
三波波形護(hù)欄板:4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm
雙波波形護(hù)欄板立柱:114mm/140mm×4.5mm×高度;
三波波形護(hù)欄板立柱:114mm/140mm×4.5mm×高度;
立柱間距:分為2米間距和4米間距;
連接方式:立柱與板子連接方式有防阻塊式(九孔板配套)和托架式(十孔板)兩種。
用量: 波形護(hù)欄板標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米每公里用250塊板,250根立柱,端頭2個,柱帽250個,防阻塊250個,連接螺栓M16×170/42 250套,拼接螺栓M16×35 2000套。
高速公路、一級、二級公路、省道、縣道及鄉(xiāng)村公路景區(qū)、大型停車場等防撞設(shè)施。
波形護(hù)欄折彎即增加美觀性,同時增加欄板強(qiáng)度,兩者兼得; 自動生產(chǎn)線擠壓成型而成,表面整潔無損傷,防腐性極強(qiáng);表面處理方式成熟;防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點(diǎn),室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)10-25年; 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡練、美觀實用、便于運(yùn)輸、安裝,防盜性能好,受實際地形限制小,對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng),成本適中,適合大面積采用。
橋梁護(hù)欄的作用非常重要,因此對于其要求也是非常嚴(yán)格的。因此如何保證橋梁護(hù)欄的幾何尺寸及美觀順,一直以來都是施工單位追求的目標(biāo),下面小編簡單的為大家分享一些橋梁護(hù)欄的技術(shù)要點(diǎn),如下:
一、按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄:
1、路側(cè)護(hù)欄,是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目的是防止失控車輛越出路外,避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。
2、中央分隔帶護(hù)欄,是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道,并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。 防欄護(hù)撞按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄,半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種形式。防撞護(hù)欄,作為高速公路的必備設(shè)施,對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響,所以在建設(shè)高速公路時,必須充分認(rèn)識各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護(hù)欄還必須結(jié)合其具體工程條件,作出選擇。
二、模板制作 模板是保證防撞護(hù)欄個部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。從模板制作開始就要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。過去,防撞護(hù)欄模板一般均采用木模,外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、易加工,易整修等優(yōu)點(diǎn),但也存在著木材收縮變形大,表現(xiàn)在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。由于木材為彈性材料,做出的模板整體剛度差,所以澆注混凝土以后護(hù)欄順直度、平整度不易保證。近幾年,護(hù)欄施工中用鋼模板代替了木模板。鋼模板具有剛度大、平整度好不易變形等優(yōu)點(diǎn),在使用過程中不易產(chǎn)生變形,保證了混凝土表面平整光潔,線條順直,其次鋼模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多,長期效益好,但一次性投資較大。鋼模板在加工制作時,要考慮工程本身的特點(diǎn)和周轉(zhuǎn)使用情況決定取材。常規(guī)做法是模板正面用3mm厚普通新鋼板,根據(jù)護(hù)欄尺寸和形狀決定用整板加工還是碎板拼接,無論用何種方法,都要保證鋼模板的各部尺寸準(zhǔn)確,其邊緣順直,鋼板表面有良好的光潔度。其加固帶間距視情而定,主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形。
三、施工放線定位 立柱的放線定位對防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響,掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要,根據(jù)施工圖紙橋梁護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來確定,這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè),在縱向(順路方向)上是平順的,在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯位,而實際施工中并不是這樣,路緣石的鋪設(shè)在縱向和橫向上與設(shè)計是有誤差的,如果只按路緣石來放線定位,護(hù)欄立柱在縱方向上是不順直的,安裝護(hù)欄扳后,線形局部會出現(xiàn)凸凹面。
朔州山陰珺豪金屬制品有限公司主要產(chǎn)品: 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠家,供貨及時、服務(wù)到位的優(yōu)勢,是廣大用戶的長期合作伙伴。
追求卓精
卓精不是一個標(biāo)準(zhǔn),而是一種境界
矢志創(chuàng)新
敢于創(chuàng)新,創(chuàng)造可持續(xù)的價值。
綠色責(zé)任
善用其效,盡享其能
分享成果
樂人之樂,人亦樂其樂
了解下橋梁護(hù)欄的施工留意事項
橋梁護(hù)欄施工留意事項!橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。橋梁護(hù)欄的目的是為了避免失控車輛越出橋外,具有使車輛不能打破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功用。橋梁護(hù)欄在施工時還需求留意以下三點(diǎn)問題。護(hù)欄施工時應(yīng)控制各種設(shè)備的材料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的位置,在施工過程中不允許對公開 設(shè)備形成任何毀壞。如遇公開通訊管線、泄水管或涵頂填土深度缺乏時,應(yīng)調(diào)整立柱位置,或改動立柱固定方式。
當(dāng)立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其他全部拔出,將其根底重新夯實后再打入,或調(diào)整立柱位置,橋梁護(hù)欄應(yīng)裝置法蘭盤,留意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。一座勝利的橋,要靠主體構(gòu)造來支承,也要靠橋梁的構(gòu)筑物--欄桿的建造。
而組成一座完好的橋,從而到達(dá)美觀、適用、鞏固、耐久的目的。橋梁護(hù)欄材質(zhì)的選擇常常是由設(shè)計的時分思索進(jìn)去的,契合國度的規(guī)范,但是施工裝置也是很重要的,裝置的好壞決議它的平安性和美觀性。
橋梁護(hù)欄的裝置工藝嗎,施工準(zhǔn)備:機(jī)具:電焊機(jī)(望柱焊接)、氬弧焊機(jī)、角磨機(jī)、電纜線各一套,輔助工具:榔頭、鐵氈、墨斗、線垂、水準(zhǔn)儀、施工線、鋼卷尺、記號筆、掃帚等、 輔料:粗細(xì)不等鋼筋、水泥、河砂、建筑膠水、鋼絲球。
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