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      油缸管現(xiàn)貨直發(fā)

      油缸管現(xiàn)貨直發(fā)
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      以下是:三明市梅列區(qū)油缸管現(xiàn)貨直發(fā)的產(chǎn)品參數(shù)
      品牌眾順
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      范圍油缸管供應(yīng)范圍覆蓋福建省、三明市、梅列區(qū)、三元區(qū)明溪縣、清流縣、寧化縣大田縣、尤溪縣、沙縣區(qū)、將樂縣泰寧縣、建寧縣永安市等區(qū)域。
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        上海市場熱卷收盤價為3460-3500元/噸,較前一日基本持平,市場熱卷收盤價為3370-3380元/噸,較前一日基本持平。但是成品精密油缸管價格的這種企穩(wěn)現(xiàn)象也是從本周才開始出現(xiàn)的,上周,成品精密油缸管價格還在下滑,而這種下滑的更是直接導(dǎo)致了鐵礦石價格也跟隨下跌,當下鋼市的不景氣仍然對鐵礦石市場有較大的左右作用。   據(jù)了解,目前鋼廠采購意愿并不高,這一方面與嚴厲的環(huán)保導(dǎo)致厚壁鋼成品精密油缸管廠進入減產(chǎn)階段有關(guān),另一方面,年底將至,不管是放假因素導(dǎo)致下游需求,還是鋼廠本身資金問題,這都影響了鋼廠的采購意愿。   需求是近月來鐵礦石價格連續(xù)走弱的另一個原因。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2013年12月下旬重點企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量為163.84萬噸,旬環(huán)比下降3.18%;預(yù)估全國粗鋼日產(chǎn)量為196.06萬噸,旬環(huán)比下降2.67%。由此可見,鋼廠的減產(chǎn)行為已經(jīng)較為明顯,如果環(huán)保力度繼續(xù)加強,1月份粗鋼產(chǎn)量能基本維持12月份的水平,這種可能性也是很大的,這樣一來,鋼廠的采購就會,這也將直接影響到市場的銷售狀況。   再來看資金方面,如今國內(nèi)鋼廠普遍虧損,資金緊張直接壓制國內(nèi)需求,這個需求一方面包括鋼廠對原材料的采購,另一方面則是鋼貿(mào)商對成品精密油缸管的進貨需求。歲末年初,貿(mào)易商普遍面臨資金緊張問題,加上鋼廠下游產(chǎn)品價格下滑,鋼廠對鐵礦石的需求也就呈現(xiàn)的趨勢了。



        鋼廠現(xiàn)今對廢鋼采購價格基本保持前期水平,處于低位,同時采購量不僅沒有放量,甚至部分多級油缸管廠有縮減情況出現(xiàn)。上周進口礦市場以下調(diào)為主。目前進口礦市場運行反復(fù)無常,市場受到向好,進口礦遠期現(xiàn)貨報價上調(diào),且成交略顯活躍,另考慮到為掉期市場“服務(wù)”的因素,遠期現(xiàn)貨價格的上調(diào)也在情理之中,但仍難帶動港口現(xiàn)貨價格的上漲。   主要受制于大部分鋼鐵企業(yè)補充庫存謹慎,基本以按需補庫為主,采購量小壓制現(xiàn)貨價格的作用明顯;另一方面,成交價格的上揚,也使得部分有現(xiàn)貨資源的貿(mào)易商議價空間有所收窄,但市場成交量的欠佳,依然整體市場的。   上周,海運市場小幅反彈。受海岬和巴拿馬型船運費上漲影響,BDI指數(shù)止跌回升。由于干散貨運指數(shù)今年以來跌幅接近60%,已近底部,因此有分析人士,在經(jīng)濟回暖、城市化進程不斷推進、對大宗貨物進口增加等有利因素支持下,需求端會有一定程度回暖。   近一周,國內(nèi)現(xiàn)貨綜合鋼價指數(shù)止跌回升,一周上漲0.33%。螺紋鋼“前強后弱”,鋼坯價格震蕩上行,鐵礦石價格相對,成本上對鋼價仍有支撐,加之部分市場部分規(guī)格資源短缺的現(xiàn)象仍未緩解,所以現(xiàn)貨鋼價出現(xiàn)了反彈。




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