以下是:朝陽(yáng)市雙塔區(qū)球鉸支座廠家技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)地
河北
廠家
橋興
型號(hào)
齊全
材料
Q345B
加工方式
機(jī)加工
顏色
灰色
范圍
球鉸支座技術(shù)領(lǐng)先供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省、朝陽(yáng)市、雙塔區(qū)、龍城區(qū)、建平縣、北票市、凌源市等區(qū)域。
	
  
 
【橋興】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場(chǎng)景，主營(yíng)北票球鉸支座廠家實(shí)力大、凌源球鉸支座滿足您多種采購(gòu)需求、龍城球鉸支座老品牌廠家、建平球鉸支座檢驗(yàn)發(fā)貨等產(chǎn)品服務(wù)。球鉸支座廠家技術(shù)領(lǐng)先,橋興工程技術(shù)(朝陽(yáng)市雙塔區(qū)分公司)qxgc223-15為您提供球鉸支座廠家技術(shù)領(lǐng)先，供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋遼寧省、朝陽(yáng)市、雙塔區(qū)、龍城區(qū)、建平縣、北票市、凌源市,聯(lián)系人:張虹,電話:【0527-88266888】、【17768165506】。  遼寧省,朝陽(yáng)市,雙塔區(qū)  雙塔區(qū)境內(nèi)有4條高速公路、10條國(guó)省干道、6條鐵路縱橫交錯(cuò)。距錦州港90公里。雙塔區(qū)自古為塞外戰(zhàn)略要地，西漢以來(lái)歷代均在此設(shè)置郡縣，前燕、后燕、北燕三個(gè)王朝曾在此建都，素有“三燕古都”之稱。


  
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以下是:朝陽(yáng)雙塔球鉸支座廠家技術(shù)領(lǐng)先的圖文介紹 
朝陽(yáng)雙塔橋興工程技術(shù)有限公司位于紅旗大街76號(hào)，地理位置優(yōu)越，交通便利，公司生產(chǎn)的【球鉸支座】價(jià)格優(yōu)惠，在同行業(yè)中擁有良好的信譽(yù)，公司經(jīng)營(yíng)的所有【球鉸支座】全部符合標(biāo)準(zhǔn)。


雙向滑動(dòng)球鉸支座的分類：根據(jù)工程結(jié)構(gòu)和支座的使用性能，可分為三類型：?jiǎn)蜗蚧瑒?dòng)鉸支座DX雙向滑動(dòng)鉸支座SX固定鉸支座GD滑動(dòng)球鉸支座雙向滑動(dòng)球鉸支座的設(shè)計(jì)參數(shù)雙向滑動(dòng)球鉸支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個(gè)級(jí)別；雙向滑動(dòng)球鉸支座設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.08rad；雙向滑動(dòng)球鉸支座抗豎向拉力為豎向承載力的20%或30%；雙向滑動(dòng)球鉸支座的抗水平力為豎向承載力的20%；支座包括固定支座和活動(dòng)支座兩大類。活動(dòng)支座又區(qū)分為單向活動(dòng)支座和雙向活動(dòng)支座。一般來(lái)說(shuō)，橋梁固定端選用固定支座，活動(dòng)端選用活動(dòng)支座。例如：簡(jiǎn)支梁橋應(yīng)在每跨的一端設(shè)置固定支座，另一端設(shè)置活動(dòng)支座；連續(xù)梁橋應(yīng)在每聯(lián)中的一個(gè)橋墩上設(shè)置固定支座，其余墩臺(tái)上均應(yīng)設(shè)置活動(dòng)支座。但若橋面較寬，固定端的兩個(gè)支座間距較大，橫橋向伸縮值不容忽視時(shí)，固定端不能使用固定支座，而是使用單向活動(dòng)支座，將其旋轉(zhuǎn)90度置于梁下，這樣既能保證縱橋向的固定作用，又能起到橫橋向的活動(dòng)作用。此外，為了減小墩臺(tái)的受力，對(duì)于簡(jiǎn)支梁橋，宜將固定支座布置在標(biāo)高低的墩臺(tái)上；對(duì)于連續(xù)梁橋，為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端，宜將固定支座布置在靠中間的支點(diǎn)處。



支座主要技術(shù)性能.支座反力（堅(jiān)向承載力）分為16級(jí)：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kN，大于20000kN時(shí)單獨(dú)設(shè)計(jì)加工。支座設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角分為 0.01 0.015和0.02rad。

支座設(shè)計(jì)位移量：順橋向：10002500KN，e=±50mm;30001000kN;e=±50mm, ±100mm和±150mm。橫橋向：采用DX多向活動(dòng)支座，e=±20mm。設(shè)計(jì)位移量根據(jù)工程需要可進(jìn)行變更。支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤(rùn)滑條件下，應(yīng)力為30Mpa左右時(shí)，取值如下：常溫（-25+60）0.03；低溫（-40+40）0.05 

支座可承受的水平力：縱向活動(dòng)支座（ZX）橫橋向水平力為支座反力的10；固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10。鉸支座技術(shù)要求.1.鑄鋼,支座的鑄鋼件采用ZG270-500鑄鋼時(shí)，其化學(xué)成分和機(jī)械性能（含沖擊韌性Akv）應(yīng)滿足GB/T 11352的要求，鑄造質(zhì)量應(yīng)滿足TB/T2331-2004中4.5.3.2的要求。


活動(dòng)支座用側(cè)向?qū)Р刍宀捎肧F-三層復(fù)合板，其構(gòu)造、物理機(jī)械性能應(yīng)符合TB/T2331的要求。聚四氟乙烯板的物理機(jī)械性能 項(xiàng)目,試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),性能要求.密度GB/T 10332.142.20g/cm3支座用不銹鋼冷軋鋼板應(yīng)符合GB3280不銹鋼冷軋鋼板技術(shù)條件的要求。不銹鋼冷軋鋼板應(yīng)有材質(zhì)證明書。聚四氟乙烯板的物理機(jī)械性能應(yīng)滿足表3要求。鋼支座潤(rùn)滑用5201-2優(yōu)等品硅脂，其技術(shù)性能應(yīng)符合HG/T 2502的規(guī)定。當(dāng)支座部件采用其它材料時(shí)，其性能應(yīng)符合備注的要求。鉸支座特點(diǎn),耐低溫性，球形鋼支座特別適用于公路鐵路兩用橋、公路橋梁和轉(zhuǎn)動(dòng)方向不易明確的空間大跨度結(jié)構(gòu)，以及寬面橋、曲面橋、斜橋等工程結(jié)構(gòu)中。梁體由聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座支撐，用連桿將支柱與高彈性阻尼橡膠體連接起來(lái)，高彈性阻尼橡膠體由擋板和支撐固定。未發(fā)生位移時(shí)(支柱在支座正中間)，高彈性阻尼橡膠體與支柱的間距為D，一段連桿的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，且滿足D/2



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