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      高溫合金管基本介紹

      高溫合金管基本介紹
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      以下是:上海市松江區(qū)高溫合金管基本介紹的產(chǎn)品參數(shù)
      產(chǎn)地中國(guó)
      品牌無(wú)錫拓亞
      材質(zhì) GH1015、daoGH1035、GH1040、GH1131、GH1140、 GH2018、GH2036、GH2038、GH2130、GH2132、GH2135、GH2136、GH2302、GH2696 、 GH3030、GH3039、GH3044、GH3028、GH3128、GH3536、GH605,GH600、 GH4033、GH4037、GH4043、GH4049、GH4133、GH4133B、GH4169、GH4145、GH4090
      用途用于制造航空、艦艇和工業(yè)用高溫部件,還用于制造航天飛行器、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、核反應(yīng)堆、石油化工設(shè)備以及煤的轉(zhuǎn)化等能源轉(zhuǎn)換裝置等。
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      以下是:上海松江高溫合金管基本介紹的圖文介紹


      高溫合金管分類(lèi):常用的高溫合金有鐵基、鎳基和鈷基3種。
      鐵基超耐熱合金,鐵基高溫合金管是奧氏體不銹鋼發(fā)展起來(lái)的,含有一定量的鉻和鎳等元素。它是中等溫度(600~800℃)條件下使用的重要材料,具有校核的中溫力學(xué)性能和良好的熱加工塑性,合金成分比較簡(jiǎn)單,成本較低。主要用于制作航空發(fā)動(dòng)機(jī)和工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)上渦 ,也可以制作導(dǎo)向葉片、渦輪葉片、燃燒室,以及其他承力件、緊固件燈。另一用途是制作柴油機(jī)上的廢氣增壓渦輪。
      鎳基超耐熱合金,以鎳為基體(含量一般大于50%)、在650~1000℃范圍內(nèi)具有較的強(qiáng)度和良好的抗氧化性、抗燃?xì)飧g能力的高溫合金。
      鎳基合金是高溫合金中應(yīng)用廣、高溫強(qiáng)度的一類(lèi)合金。其主要原因,一是鎳基合金中可以溶解較多的合金元素,且能保持較好的穩(wěn)定性;二是可以形成共格有序的A3B型金屬間化合物γ’-[Ni(Al,Ti)]相作為強(qiáng)化相,使合金的得到有效的強(qiáng)化,獲得比鐵基高溫合金和鈷基高溫合金更高的高溫強(qiáng)度;三是很含鉻的鎳基合金具有比鐵基高溫合金更好的抗氧化和抗燃?xì)飧g能力。
      鈷基合金一般含鎳10%~22%,鉻20%~30%以及鎢、鉬、鉭和鈮等固溶強(qiáng)化和碳化物形成元素,含碳量很高,是一類(lèi)以碳化物為主要強(qiáng)化相的高溫合金。鈷基合金的耐熱能力與固溶強(qiáng)化元素和碳化物形成元素含量多少有關(guān)。



      性能:高溫合金中的鈷基高溫合金中碳化物的熱穩(wěn)定性較好。溫度上升時(shí)﹐碳化物集聚長(zhǎng)大速度比鎳基合金中的γ 相長(zhǎng)大速度要慢﹐重新回溶于基體的溫度也較高(高可達(dá)1100℃)﹐因此在溫度上升時(shí)﹐鈷基合金的強(qiáng)度下降一般比較緩慢。
      鈷基合金有很好的抗熱腐蝕性能,一般認(rèn)為,鈷基合金在這方面優(yōu)于鎳基合金的原因,是鈷的硫化物熔點(diǎn)(如Co-Co4S3共晶,877℃)比鎳的硫化物熔點(diǎn)(如Ni-Ni3S2共晶645℃)高,并且硫在鈷中的擴(kuò)散率比在鎳中低得多。而且由于大多數(shù)鈷基合金含鉻量比鎳基合金高,所以在合金表面能形成抵抗堿金屬硫酸鹽(如Na2SO4腐蝕的Cr2O3保護(hù)層)。但鈷基高溫合金抗氧化能力通常比鎳基合金低得多。
      生產(chǎn)工藝:早期的鈷基合金用非真空冶煉和鑄造工藝生產(chǎn)。后來(lái)研制成的合金,因含有較多的活性元素鋯、硼等,用真空冶煉和真空鑄造生產(chǎn)。
      鈷基高溫合金中的碳化物顆粒的大小和分布以及晶粒尺寸對(duì)鑄造工藝很敏感,為使鑄造鈷基合金部件達(dá)到所要求的持久強(qiáng)度和熱疲勞性能,必須控制鑄造工藝參數(shù)。鈷基高溫合金需進(jìn)行熱處理,主要是控制碳化物的析出。對(duì)鑄造鈷基高溫合金而言,首先進(jìn)行高溫固溶處理,溫度通常為1150℃左右,使所有的一次碳化物,包括部分MC型碳化物溶入固溶體;然后再在870-980℃進(jìn)行時(shí)效處理,使碳化物(常見(jiàn)的為M23C6)重新析出。




      高溫合金管發(fā)展
      從20世紀(jì)30年代后期起,英、德、美等國(guó)就開(kāi)始研究高溫合金。二戰(zhàn)期間,為了滿(mǎn)足新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的需要,高溫合金的研究和使用進(jìn)入了蓬勃發(fā)展時(shí)期。40年代初,英國(guó)首先在 80Ni-20Cr合金中加入少量鋁和鈦,形成γ┡相以進(jìn)行強(qiáng)化,研制成種具有較高的高溫強(qiáng)度的鎳基合金。同一時(shí)期,美國(guó)為了適應(yīng)活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)用渦輪增壓器發(fā)展的需要,開(kāi)始用 Vitallium鈷基合金制作葉片。此外,美國(guó)還研制出 Inconel鎳基合金,用以制作噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室。以后,冶金學(xué)家為進(jìn)一步提高合金的高溫強(qiáng)度,在鎳基合金中加入鎢、鉬、鈷等元素,增加鋁、鈦含量,研制出一系列牌號(hào)的合金,如英國(guó)的 “Nimonic”,美國(guó)的“Mar-M”和“IN”等;在鈷基合金中,加入鎳、鎢等元素,發(fā)展出多種高溫合金,如 X-45、HA-188、FSX-414等。由于鈷資源缺乏,鈷基高溫合金發(fā)展受到限制。40年代,鐵基高溫合金也得到了發(fā)展,50年代出現(xiàn) A-286和Incoloy901等牌號(hào),但因高溫穩(wěn)定性較差,從60年代以來(lái)發(fā)展較慢。蘇聯(lián)于1950年前后開(kāi)始生產(chǎn)“ЭИ”牌號(hào)的鎳基高溫合金,后來(lái)生產(chǎn)“ЭП”系列變形高溫合金和“ЖС”系列鑄造高溫合金。中國(guó)從1956年開(kāi)始試制高溫合金,逐漸形成“GH”系列的變形高溫合金和“K”系列的鑄造高溫合金。70年代美國(guó)還采用新的生產(chǎn)工藝制造出定向結(jié)晶葉片和粉末冶金渦 ,研制出單晶葉片等高溫合金部件,以適應(yīng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪進(jìn)口溫度不斷提高的需要。


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