爐門其主要特征為全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程減速甚至倒退，相關(guān)影響力正在由發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體向發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體轉(zhuǎn)移；五是技術(shù)進(jìn)步，技術(shù)進(jìn)步始終是全球歷史發(fā)展歷程中主要的變革力量之一，得益于當(dāng)代社會更強(qiáng)的數(shù)據(jù)存儲與處理能力，技術(shù)進(jìn)步對于社會發(fā)展的顛覆性影響力也在大大增強(qiáng)?？沙掷m(xù)性成為新的“大趨勢”巴里斯表示，世界主要經(jīng)濟(jì)體已經(jīng)意識到朝著綠色化、智能化加速轉(zhuǎn)型的重要性，也為此積極制訂新的發(fā)展愿景和治理戰(zhàn)略，并先后發(fā)布了越來越詳細(xì)的綠色發(fā)展路線圖，主張促進(jìn)資源有效利用、恢復(fù)生物多樣性、減少環(huán)境污染。例如，歐洲綠色協(xié)議、美國基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃等。這些都可以表明可持續(xù)性是新的“大趨勢”，要求鋼鐵行業(yè)不斷提高應(yīng)對氣候變化等的能力?！笆澜缰饕?jīng)濟(jì)體致力于提高生產(chǎn)力、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會，并力爭在應(yīng)對氣候變化方面取得較快進(jìn)展。目前，世界主要經(jīng)濟(jì)體逐漸加大對清潔能源和綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度，鼓勵電動汽車和半導(dǎo)體等具有戰(zhàn)略意義的行業(yè)部門積極發(fā)布相關(guān)行動計(jì)劃，以確保全球戰(zhàn)略性、關(guān)鍵性材料穩(wěn)定供應(yīng)。

爐門 防爆門 鍋爐爐門 鐵路或馬路交越處，管道兩端要設(shè)置人孔；在管道分支、轉(zhuǎn)彎和引入處要設(shè)置人孔；在有加感箱的地點(diǎn)要設(shè)置人孔。人孔宜設(shè)在馬路坡度轉(zhuǎn)折處、街道中心花園間的橫道旁、街道轉(zhuǎn)折處、人行道上、房基線凹入的地方和接近引上桿或通線路引入點(diǎn)。人孔不宜設(shè)在重要建筑物的門口（例如汽車庫、消防隊(duì)等）、交通要道、不牢固的建筑物附近、緊靠消火栓或水井處、屯放器材地點(diǎn)，以及有其他地下管線經(jīng)過的地方。一般說來，在直線通管道中間設(shè)置直通人孔；在直線通管道上有另一方向分歧通管道時，在分歧點(diǎn)上設(shè)置三通人孔；在縱橫兩條通管道交叉點(diǎn)上設(shè)置四通人孔；在弧形、彎曲管道折點(diǎn)上設(shè)置斜通人孔，斜通人孔有15°、30°、45°、60°、75°5種，每種斜通人孔的角度可適用于±7.5°范圍內(nèi)；在局出局處應(yīng)設(shè)置局前人孔，由于新建通樓的出局管道已被電纜通道取代，不再需要設(shè)置局前人孔，故在人孔類型中沒有局前人孔。沿用通管道引出通樓時，可選用上述適宜的人孔類型做局前人孔。