候車亭人性化設計的思維與方法（一）候車亭的結(jié)構(gòu)與組成候車亭的基本結(jié)構(gòu)主要包括：頂棚、框架、廣告燈箱、部分附屬設備（照明設施、坐凳、靠欄、垃圾箱、地圖和時刻表框架、ATM自動取款機、公用電話等）。（二）候車亭設計基本要求1.候車亭設計要滿足乘客候車時避雨遮陽、臨時休息的需要，這一點是基本的要求，也是建造候車亭根本的目的。2.候車亭作為沿街建筑要盡可能美化街景與城市風格相吻合。3.重視開發(fā)和利用公交候車亭的其他附屬功能。4.候車亭應采用、簡單、方便的結(jié)構(gòu)形式。5.候車亭設計應滿足自身的一些特殊要求。如候車亭頂棚的自潔能力等。6.候車亭設計必須有符合現(xiàn)代城市居民出行的功能需要，比如電話設備、ATM、無線電視以及無線網(wǎng)絡來實現(xiàn)信息資源的共享，應急電源的功能為電子數(shù)碼設備戶外應急充電。

導致候車亭故障的兩大因素分析 外部因素： 1、候車亭制造時間問題：大家都知道，公交候車亭都是一些市政工程，一般在很多的時候都會列入一些政府的十大民生事件的。公交候車亭是一個非標的產(chǎn)品，因為城市的不同，地域的不同，有材料跟造型上有很大的差異性。加上做公交候車亭產(chǎn)品的參加全國范圍不是很多。在前期確定方案的時候，流程又是很復雜的，要經(jīng)過層層領(lǐng)導的確認，一個問題都會來回的修改多次的，到 審批下來，留給候車亭廠家的時間就不多了，幾乎是卡著點的。然后流程到了公交候車亭生產(chǎn)廠家，還會經(jīng)過圖紙設計，采購買材料，車間生產(chǎn)加工，后期出貨運輸，現(xiàn)場安裝都是需要時間的。其實生產(chǎn)是整個公交候車亭建設的一個重要組成部分，生產(chǎn)做不好，前期的效果后期的維護都是很難達到的。慢工才會出細活，時間匆匆忙忙做出來的產(chǎn)品難免就會存在豆腐渣的工程。 2、政府資金問題。在很多的二線甚至三線四線城市，這個時候一般政府財政有限，沒有更多的資金去運作公交候車亭的建設，只能不拿或者少拿資金出來。一分錢一分貨的道理大家應該明白的，天上會掉餡餅嗎?就算是掉餡餅了，您敢吃嗎? 3、候車亭廣告商賺黑心錢。有一部分城市的A地段，A＋地段的公交候車亭都是候車亭廣告公司建設的，一般這個時候政府會給廣告公司一定的經(jīng)營年限來補償候車亭建設資金。所以在建設的時候，公交候車亭的質(zhì)量有一定的保留的