以下是:重慶市渝中區(qū)盆式橡膠支座按圖紙定做的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 150/個 |
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發(fā)貨期限 | 3-5天 |
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供貨總量 | 9999 |
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運費說明 | 物流 |
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小起訂 | 1 |
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質量等級 | 國標 |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質 | 橡膠+鋼板 |
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產(chǎn)品品牌 | 眾拓路橋 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
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發(fā)貨城市 | 衡水 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
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加工定制 | 是 |
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產(chǎn)品型號 | GPZII型 |
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可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
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產(chǎn)品重量 | 按規(guī)格 |
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產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
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外形尺寸 | 定制 |
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適用領域 | 橋梁 |
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是否進口 | 否 |
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適用范圍 | 橋梁工程 |
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功能 | 減震緩沖 |
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特點 | 耐磨耗,承載能力大 |
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適用溫度 | -25℃~+60℃ |
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范圍 | 盆式橡膠支座按圖紙定做生產(chǎn)基地位于【衡水】,供應范圍覆蓋重慶市 萬州區(qū)、涪陵區(qū)、渝中區(qū)、大渡口區(qū)、江北區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、南岸區(qū)、北碚區(qū)、綦江區(qū)、大足區(qū)、渝北區(qū)、巴南區(qū)、黔江區(qū)、長壽區(qū)、江津區(qū)、合川區(qū)、永川區(qū)、南川區(qū)、潼南區(qū)、銅梁區(qū)、榮昌區(qū)、璧山區(qū)、梁平區(qū)、城口縣、豐都縣、墊江縣、武隆縣、忠縣、開縣、云陽縣、奉節(jié)縣、巫山縣、巫溪縣 等區(qū)域。 |
【眾拓】業(yè)務覆蓋多領域場景,主營南岸板式橡膠支座、大足橡膠壩修補、銅梁橋梁伸縮縫膠條更換、城口橡膠壩修補、墊江橡膠止水條、忠縣板式橡膠支座等產(chǎn)品服務。盆式橡膠支座按圖紙定做,眾拓養(yǎng)護(渝中區(qū)分公司)hszhongtuo2875-15為您提供盆式橡膠支座按圖紙定做產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:石經(jīng)理,發(fā)貨地:河北省衡水市。 重慶市,渝中區(qū) 渝中區(qū),位于長江上游地區(qū)、重慶大都市區(qū),屬重慶主城九區(qū)之一。地處在長江、嘉陵江交匯地帶,由于兩江環(huán)抱,形似半島,又名渝中半島。渝中區(qū)作為重慶市政治、經(jīng)濟、文化以及商貿流通中心,別稱“山城”、“江城”,巴渝文化、抗戰(zhàn)文化以及紅巖精神在此發(fā)源。
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以下是:重慶渝中盆式橡膠支座按圖紙定做的圖文介紹

眾拓養(yǎng)護(渝中區(qū)分公司)自成立以來一直秉承著專業(yè)、、便捷的服務宗旨,對所有涉及到的 橡膠止水條產(chǎn)品、項目進行著不斷的研發(fā)及改進。 橡膠止水條產(chǎn)品自投放市場以來,以過硬的質量、出色的性能、完善的服務,贏得了各地市政管理部門和廣大客戶的一致認可與好評,業(yè)務量拓展迅速。


GPZ(Ⅱ)橋梁盆式橡膠支座是橋梁的脊髓,支撐著整個橋梁,是整個橋梁的靈魂,它是新型改良產(chǎn)品,是大中型橋梁必備的支座。GPZ(Ⅱ)盆式橋梁橡膠支座與GPZ盆式橋梁橡膠支座相比有很多的優(yōu)點,只要表現(xiàn)在以下幾個方面。第壹、承載力的范圍擴大,由原來的1000kn~5000kn,擴大到現(xiàn)在的0.8-60mn,級別從18級增至31級,滿足現(xiàn)在橋梁的需要。第二,常溫型活動支座的設計摩擦系數(shù)樶小取值由原來的0.04下調0.03,增加了支座的壽命。第三、支座的轉角擴大,由原來的0.001164rad擴大為現(xiàn)在的0.02rad,保證橋梁板的滑動。第四、位移級數(shù)由原來的二級增至三級。第五、地腳螺栓的設計改進,使得支座的更換更加的方便。GPZ(Ⅱ)盆式橋梁橡膠支座的圣誕標志著,盆式支座的達到一個新的高度,更加滿足現(xiàn)代橋梁的需要,增加橋梁的使用壽命。



盆式支座的設計——承載力選擇承載力是盆式橡膠支座的重要指標。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后,便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時,一般應使支座的樶大反力不要超過其容許承載力的5%。但需要注意的是,支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好,這是因為第壹:容許承載力大,支座尺寸也就較大,這樣會加大墩臺尺寸,不僅造成浪費,也不美觀。第二:更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比,如果支座反力比支座容許承載力小得多,則摩擦系數(shù)會大大增加,導致墩臺和基礎所受的水平力大幅度增加,這將極為不利。因此設計時不必擔心支座的儲備。盆式支座的設計——位移量的計算為了增加行車的平順,大型橋梁中的伸縮縫間距都很大,這就需要有大位移量的支座。每個級別的活動支座都有大、小兩種位移量。因此,在設計盆式橡膠支座時,需要計算活動支座的zui大縱橋向位移量。支座縱橋向的位移量應包括溫度變化、混凝土徐變、混凝土干縮引起的位移和汽車制動力引起的位移。支座橫橋向的位移一般均能滿足要求,不需驗算。


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