產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 58000/臺 |
發(fā)貨期限 | 24h |
供貨總量 | 999 |
運費說明 | 包郵 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級 | 特級 |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 工字鋼 |
產(chǎn)品品牌 | 河南建貿(mào) |
產(chǎn)品規(guī)格 | JMW2-32 |
發(fā)貨城市 | 河南 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 許昌 |
可售賣地 | 全國 |
型號 | JMG2L32 |
彎曲方向 | 雙向 |
加工范圍 | 32 |
范圍 | 供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省 無錫市 江陰市、崇安區(qū)、南長區(qū)、北塘區(qū)、錫山區(qū)、惠山區(qū)、濱湖區(qū)、宜興市等區(qū)域。 |
建貿(mào)機械 (江陰市分公司)奉行“抓市場,促管理,講效益”的質(zhì)量方針,恪守“誠實守信精心制造污染保護環(huán)境以人為本遵規(guī)守法持續(xù)改進”為宗旨,愿以優(yōu)良的品牌,合理的 鋼筋彎曲機價位,熱情的服務(wù),真誠與廣大客戶合作,共創(chuàng)民族工業(yè)美好的未來。
5.機頭定位機構(gòu)
每個彎曲機頭各有一個機頭定位機構(gòu),機頭前后各聯(lián)接一個剎車臂,其中機頭前面剎車臂與機頭固緊,機頭后面剎車臂由固緊在其上的滑動導(dǎo)軌和懸掛滑動桿臂組成,剎車臂上用螺釘固緊一個剎車塊與機架大H型鋼的上翼邊相對,兩個剎車臂下部分別與剎車氣缸的氣缸桿和耳座鉸接,剎車松開狀態(tài)時氣缸桿伸出,當(dāng)剎車電磁閥動作給氣缸供氣氣缸桿收縮時機頭后面剎車臂向大H型鋼的上翼邊移動,此時前后兩個剎車臂上的剎車塊與H型鋼的上翼邊壓緊若機頭移動則實現(xiàn)摩擦剎車。
6.機頭行走機構(gòu)
機頭行走的動力來自機架兩端的伺服電機減速機組合,其輸出軸端安裝有驅(qū)動鏈輪,機架前面中部有兩個從動鏈輪,鏈條兩端分別連在機頭底部的連接塊上,鏈輪轉(zhuǎn)動帶動鏈條移動從而實現(xiàn)機頭走動。
7.電氣控制及操作系統(tǒng)
在此本說明書中單獨作為一個部分進行祥細(xì)描述。
8.鏈條移動送料架(選配)
鏈條移動送料架為設(shè)備選配的一個機構(gòu)。該機構(gòu)由電機減速機帶動鏈條走動移送鋼筋,由電氣系統(tǒng)、PLC控制實現(xiàn)自動上料。具有承載量大,移動靈活的特點.
該機構(gòu)的主要功能是放置待加工的鋼筋及移動鋼筋,方便操作者
一、橋梁樁基施工的前期(1)施工設(shè)計詳細(xì)、合理、科學(xué)的設(shè)計是一項工程在施工中必不可少的,施工設(shè)計是在未施工以前,相關(guān)技術(shù)人員根據(jù)相關(guān)要求進行論證后形成的技術(shù)依據(jù),依據(jù)施工設(shè)計進行施工,可以避免很多不必要的技術(shù)難題。
鋼筋彎曲中心有那些特點:1、高性能PLC結(jié)合屏控制界面操作方便, 式彎曲主機,彎曲長度定尺2、一體化設(shè)計,度軌道設(shè)計,經(jīng)久耐用3、伸縮式彎曲銷軸實現(xiàn)了鋼筋的雙向彎曲4、備有圖形數(shù)據(jù)庫,預(yù)存數(shù)十種圖形供用戶選擇5、采用氣動-齒條鎖緊機構(gòu),加工中主機不滑移,重復(fù)加工精度高。6、采用獨創(chuàng)的角度定位,彎曲精度高。7、設(shè)備性能好,一次性可彎曲多根鋼筋,可彎曲多個不同角度,速度快,效率高。
產(chǎn)品介紹: 外形尺寸 12000X2180X1560(mm)整機一體化的結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)運方便,無需固定,全機械傳動式結(jié)構(gòu),噪音小,維修方便,機電一體化設(shè)計,控制模塊先進,機頭移動機構(gòu)內(nèi)置于箱體內(nèi)的集成化設(shè)計,結(jié)構(gòu)緊湊,工作面呈垂直狀,上料、下料操作方便,容易測量工件尺寸;設(shè)備具有測試功能,實現(xiàn)彎曲鋼筋時無廢料產(chǎn)生;可實現(xiàn)雙向自動彎曲鋼筋,彎曲鋼筋 直徑為 ? 32。
●整機一體化的結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)運方便,安裝調(diào)試快捷;
●剎車鎖緊機構(gòu)采用8個氣動進行剎車,穩(wěn)定性高,確保成型精度;
●控制系統(tǒng)采用高性能進口PLC和高清觸摸屏,操作便捷,反應(yīng)靈敏;
●彎曲模具與彎曲軸套采用特殊鋼材并熱處理,耐磨性高,使用壽命長久;