在鋼鐵產(chǎn)能擴張的背景下，鐵礦石的供需差距進一步被拉大，不得不進口更多以滿足生產(chǎn)。鋼鐵行業(yè)的過剩，著資本進入采礦行業(yè)，鐵礦石產(chǎn)能近年來快速釋放。今年初，業(yè)界曾一度認為，今后國內(nèi)鐵礦石供求關(guān)系將趨于平衡，礦石價格將步入下行通道，像2012012年支撐高價位的因素將不復(fù)存在。 　　然而今年5月底以來，鐵礦石價格卻一直保持上漲態(tài)勢，尤其是進入7月以來，價格反彈，8月份拉漲至140美元/噸以上，遠高于業(yè)界120美元/噸的預(yù)期?！艾F(xiàn)在鐵礦石的價格是上世紀90年代的8到10倍，鋼材價格水平和90年代相差卻不大。 　　鋼鐵行業(yè)價格戰(zhàn)激烈，無序競爭將進一步削弱鋼企盈利能力?！币苯鸸I(yè)規(guī)劃院長李新創(chuàng)憂心，進口鐵礦石價格在高位上演“瘋狂的石頭”的劇集還要相當(dāng)長一段時間。動搖不了外國礦業(yè)巨頭的強勢，鋼鐵過剩卻了國內(nèi)焦煤焦炭行業(yè)的虛假繁榮。 　　焦炭行業(yè)八成需求鋼鐵行業(yè)，現(xiàn)在焦炭行業(yè)和鋼鐵行業(yè)儼然已是難兄難弟。“”以來，盡管 加大了焦炭落后產(chǎn)能的淘汰力度，但淘汰速度趕不上新建速度，和鋼鐵行業(yè)如出一轍。據(jù)中投顧問調(diào)研統(tǒng)計，目前焦炭行業(yè)過剩產(chǎn)能約8000萬噸，而且中小項目產(chǎn)能過剩率已經(jīng)超過50%，加上寄生在鋼鐵企業(yè)內(nèi)部的焦炭項目，整個行業(yè)的過剩產(chǎn)能恐突破1.6億噸。

　　為了不斷增強創(chuàng)新能力，園區(qū)引進了天津大學(xué)濱海工業(yè)、交通運輸部天津水運工程科學(xué)大型水動力實驗室等研發(fā)機構(gòu)。2012年，園區(qū)有效發(fā)明 數(shù)量已達到215個，并以天大和臨港科技平臺為主要依托，促進科技型中小企業(yè)入駐、孵化、產(chǎn)業(yè)化。 　　截至目前，臨港經(jīng)濟區(qū)認定科技型中小企業(yè)131家、小巨人10家、天大11個項目入駐，臨港科技平臺17家企業(yè)完成注冊，9家完成簽約，基本建成了高水平的產(chǎn)學(xué)研合作平臺，進一步實現(xiàn)了科學(xué)技術(shù)面向經(jīng)濟建設(shè)主戰(zhàn)場的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。 　　目前，園區(qū)繼續(xù)完善各項配套及“智慧臨港”絡(luò)平臺建設(shè)，已建成63萬平方米生態(tài)濕地公園，近期開業(yè)配套、學(xué)校、社區(qū)醫(yī)院等公共建設(shè)，為全區(qū)企業(yè)和居民提供優(yōu)質(zhì)、便捷的公共服務(wù)。同時，園區(qū)正在加緊進行“裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃”的編制，立足臨港經(jīng)濟區(qū)裝備制造業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)與條件，確定臨港裝備制造業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)與發(fā)展重點、空間布局與功能定位。 　　在鋼鐵行業(yè)的暴利年代，鋼材價格、鐵礦石價格和焦炭價格輪動上漲，也推動著國內(nèi)鋼鐵行業(yè)、外國礦山、國內(nèi)焦煤焦炭行業(yè)產(chǎn)能的擴張。由于自產(chǎn)鐵礦石遠不能滿足國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)的需要，鋼鐵行業(yè)對鐵礦石的剛性需求客觀存在。