一般情況下，水下切割過(guò)程多從被切割工件的邊緣開(kāi)始，向中間切割，直至切斷，但有時(shí)受結(jié)構(gòu)特點(diǎn)或環(huán)境所限，需從中間開(kāi)始切割。水下切割是指在水中對(duì)工件進(jìn)行的切割。水下切割按切割原理可分為水下熱切割﹑水下切割和水下機(jī)械切割。水中施工使用廣泛的一種切割技術(shù)﹐約占水下切割總量的90％以上。水下熱切割方法有四種火焰切割﹕水中火焰切割採(cǎi)用氫氣作為可燃?xì)怏w。乙炔在水深15米左右的壓力下就要分解﹐所以未被推廣應(yīng)用。電弧-氧切割﹕藉助空心割條產(chǎn)生的電弧把工件熔化﹐并用空心割條中噴射出的氧氣把熔化金屬吹開(kāi)﹐形成割口（見(jiàn)圖電弧-氧水下切割）。電弧-氧切割速度比火焰切割高﹐技術(shù)要求低﹐設(shè)備簡(jiǎn)單﹐是水中解體*常用的方法。采用成形裝﹐可進(jìn)行平板的直線切割﹑穿孔切割以及標(biāo)準(zhǔn)幾何形狀的成形切割﹐常用於海底廢棄油井輸油管道的切割。剛剛接觸潛水的人難免有些恐懼心理，沉悶的壓力，從船上躍入水中這一步的確需要不少的勇氣。

正規(guī)化救援和民間專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍攜手施救，互相溫暖，這是一個(gè)系統(tǒng)化的公共應(yīng)急體系。城市水域事故救援體系也是一種義不容辭的公共責(zé)任，一種良心責(zé)任。也許這樣的投入沒(méi)有產(chǎn)出，但是卻收獲了無(wú)價(jià)的性命，無(wú)價(jià)的人心。追求至善憑技術(shù)開(kāi)拓市場(chǎng)，憑管理增創(chuàng)效益，憑服務(wù)樹(shù)立形象。蛙人水下打撈作業(yè)者在實(shí)施打撈作業(yè)前，應(yīng)當(dāng)按照《海上交通法》的規(guī)定申請(qǐng)發(fā)布航行警告，打撈作業(yè)者實(shí)施打撈作業(yè)時(shí)，在海事行政機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)的作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，并按照海事行政機(jī)構(gòu)的要求報(bào)告有關(guān)活動(dòng)情況。應(yīng)遵循基本要求：各種機(jī)械設(shè)備的操作人員經(jīng)過(guò)相應(yīng)部門(mén)組織的技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效上崗。機(jī)械操作手上崗前，要進(jìn)行身體狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準(zhǔn)從事機(jī)械操作工作。機(jī)械操作人員工作前，應(yīng)對(duì)所有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

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