球磨鑄鐵管是使用18 以上的鑄造鐵水經(jīng)添加球化劑后，經(jīng)過離心球墨鑄鐵機(jī)高速離心鑄造成的管材，簡稱為球管、球鐵管和球墨鑄管等，稱之為“球墨鑄鐵管。下面是球磨鑄鐵管的幾個(gè)主要用途1：壓力管道和配件球墨鑄鐵用作管道開始時(shí)，鐵管道和配件大多數(shù)由主要工業(yè)生產(chǎn)，它們造、設(shè)計(jì)和使用既符合標(biāo)準(zhǔn)，也符合標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施規(guī)程(I)。就運(yùn)送水和其它液體來說，早就證明球鐵管道要優(yōu)于灰鑄鐵管道。這種轉(zhuǎn)變的主要原因在于鐵素體球墨鑄鐵的強(qiáng)度和韌性的配合，使得由這種材料所制成的管道能經(jīng)受高的運(yùn)行壓力，在鋪設(shè)時(shí)能草率裝卸。席氣輸送管道必須能經(jīng)受多使用條的要求，即經(jīng)受在管道附近的挖掘和市政工程施工以及交通運(yùn)輸?shù)?，這里球鐵管道的度、高切性和簡單的安裝及連接工藝已經(jīng)證明選用這種材料是果斷的。2：汽車應(yīng)用就生產(chǎn)的噸位而論，汽車工業(yè)是球墨鑄鐵鑄件第二用戶，其數(shù)項(xiàng)多。球鐵應(yīng)用于汽車中的三個(gè)主要地方：(1)動力源一發(fā)動機(jī)部件;(2)動力傳遞一一齒輪系、齒輪和軸套;(3)車物懸置、制動器和轉(zhuǎn)向裝置。動力源曲軸是承受連續(xù)變化的彎曲、扭轉(zhuǎn)和剪切載荷的零件，并且在它的使用壽命內(nèi)，要循環(huán)十億次，汽車設(shè)計(jì)的工程師們早在19152年即在發(fā)現(xiàn)用鎂處理的方法四年之后，就立刻考慮采用球鐵的可能性。

球墨鑄鐵管安裝結(jié)束后，應(yīng)按規(guī)劃要求對球墨鑄鐵管體系進(jìn)行壓力實(shí)驗(yàn)。按實(shí)驗(yàn)的目的可分為查看球墨鑄鐵管力學(xué)功能的強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)、查看球墨鑄鐵管連接質(zhì)量的嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)、查看球墨鑄鐵管體系真空堅(jiān)持功能的真空實(shí)驗(yàn)和基于防火考慮而進(jìn)行的滲漏實(shí)驗(yàn)等。除真空球墨鑄鐵管體系和有防火要求的球墨鑄鐵管體系外，多數(shù)球墨鑄鐵管只做強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)和嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)。球墨鑄鐵管體系的強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)和嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)，一般選用水壓實(shí)驗(yàn)，如因規(guī)劃結(jié)構(gòu)或其他原因，不能選用水壓實(shí)驗(yàn)時(shí)，可選用氣壓實(shí)驗(yàn)。1、壓力實(shí)驗(yàn)應(yīng)以液體為實(shí)驗(yàn)介質(zhì)。當(dāng)球墨鑄鐵管的規(guī)劃壓力小于或等于0.6MPa是，也可選用氣體為實(shí)驗(yàn)介質(zhì)，但應(yīng)采取有用的措施。脆性資料嚴(yán)禁運(yùn)用氣體進(jìn)行壓力實(shí)驗(yàn)。在中低壓管網(wǎng)（一般用于6MPa以下），球墨鑄鐵管具有運(yùn)行可靠，破損率低，施工維修方便、快捷，防腐性能優(yōu)異等。新開發(fā)的”巖盾“系列管道可以適用于非開挖施工，廣泛應(yīng)用在過河、穿路、穿越建筑的管線施工中?！辟愪\“系列管道則使用特殊鋅鋁合金外噴涂工藝，數(shù)倍提高管道的耐腐蝕性能，廣泛用于腐蝕性較強(qiáng)的土壤施工中。2、當(dāng)現(xiàn)場條件不允許運(yùn)用液體或氣體進(jìn)行壓力實(shí)驗(yàn)時(shí)，經(jīng)建設(shè)單位同意，可一起選用下列辦法代替.