靜音式柴油發(fā)電機組有哪些保護優(yōu)勢 靜音式柴油發(fā)電機組能夠降低噪音，在住宅，醫(yī)院等場所非常受歡迎，下面我們再來看看靜音式柴油發(fā)電機的十大保護優(yōu)勢。 1、靜音柴油發(fā)電機失磁保護 失磁保護作為發(fā)電機勵磁電流異常下降或完全消失的失磁故障保護。由整定值自動隨有功功率變化的勵磁低電壓Ufd(P)、系統(tǒng)低電壓、靜穩(wěn)阻抗、TV斷線等判據(jù)構(gòu)成，分別動作于發(fā)信號和解列滅磁。勵磁低電壓Ufd(P)判據(jù)和靜穩(wěn)阻抗判據(jù)均與靜穩(wěn)邊界有關，可檢測發(fā)電機是否因失磁而失去靜態(tài)穩(wěn)定。靜穩(wěn)阻抗判據(jù)在失磁后靜穩(wěn)邊界時動作。 2、靜音柴油發(fā)電機過激磁保護 過激磁保護是反應發(fā)電機因頻率降低或者電壓過高引起鐵芯工作磁密過高的保護。過激磁保護分高、低兩段定值，低定值經(jīng)固定延時5s發(fā)出信號和降低勵磁電壓（降低勵磁電壓、勵磁電流的功能暫未用），高定值經(jīng)反時限動作于解列滅磁。反時限延時上限為5秒，下限為200秒。 3、靜音柴油發(fā)電機定子接地保護 發(fā)電機定子接地保護作為發(fā)電機定子單相接地故障保護，由基波零序電壓部分和三次諧波電壓兩部分組成，基波零序電壓保護機端至機尾95%區(qū)域的定子繞組單相接地故障，由反映發(fā)電機機端零序電壓原理構(gòu)成，經(jīng)時限t1（3s）動作于解列滅磁；三次諧波電壓保護機尾至機端30%區(qū)域的定子繞組單相接地故障，由發(fā)電機中性點和機端三次諧波原理構(gòu)成，經(jīng)時限t2（5s）動作于信號。二者組成的定子接地保護。保護設有ＰＴ斷線閉鎖。 4、靜音柴油發(fā)電機定子匝間保護 保護由縱向零序電壓和故障分呈負序方向判據(jù)構(gòu)成,設置PT斷線閉鎖措施，作為發(fā)電機內(nèi)部匝間、相間短路以及定子繞組開焊的主保護.故障分量負序方向判據(jù)通過檢測流出發(fā)電機的負序功率實現(xiàn)縱向零序電壓判據(jù)通檢測中性點與發(fā)電機中性點直接相連但不接地的3PT開口三角繞組所輸出的縱向3U0實現(xiàn)。保護動作于全停。 5、靜音柴油發(fā)電機失步保護 保護采用三阻抗元件，通過阻抗的軌跡變化來檢測滑極次數(shù)并確定振蕩中心的位置。在短路故障、系統(tǒng)振蕩、電壓回路斷線等情況下，保護不誤動作。保護一般動作于信號；當振蕩中心在發(fā)電機－變壓器組內(nèi)部，保護I段啟動經(jīng)t1(0.5s)發(fā)跳閘命令, 動作于解列滅磁；當振蕩中心在發(fā)電機－變壓器組外部，保護II段啟動經(jīng)t2(2s)發(fā)信號。保護裝設有電流閉鎖裝置，用以保證在斷路器斷開時電流不超過斷路器額定失步開斷電流。 6、靜音柴油發(fā)電機低頻累加保護 低頻累加保護反應系統(tǒng)頻率降低對汽輪機影響的累積效應，保護由靈敏的頻率繼電器和計數(shù)器組成，經(jīng)出口斷路器輔助接點閉鎖（即發(fā)電機退出運行時低頻累加保護也退出運行），累計系統(tǒng)頻率低于頻率定值47.5Hz的時間，當累計時間達到整定值3000秒時，經(jīng)延時30秒動作于發(fā)信號。裝置在運行時可實時監(jiān)視：定值，頻率f及累計時間的顯示。 7、靜音柴油發(fā)電機勵磁回路過負荷保護 勵磁回路過負荷保護用作轉(zhuǎn)子勵磁回路過流或過負荷的保護，接成三相式，由定時限和反時限兩部分組成。 定時限部分動作電流按正常運行 額定電流下能可靠返回的條件整定，經(jīng)時限t1(5s)動作于信號和降低勵磁電流（降低勵磁電流的功能未用）；反時限部分動作特性按發(fā)電機勵磁繞組的過負荷能力確定，保護動作于解列滅磁，反時限上限為10秒。 8、靜音柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)子一點接地保護 發(fā)電機轉(zhuǎn)子一點接地保護用于反應發(fā)電機轉(zhuǎn)子回路一點接地故障，保護采用乒乓式切換原理，輪流采樣轉(zhuǎn)子回路正、負極對地電壓，通過求解兩個不同的接地回路方程，實時計算轉(zhuǎn)子接地電阻和接地位置。保護經(jīng)延時2秒動作于信號。 9、靜音柴油發(fā)電機對稱過負荷保護 保護裝置由定時限和反時限兩部分組成，定時限部分經(jīng)時限5秒動作于信號。反時限動作特性按發(fā)電機承受過負荷電流的能力確定，動作于解列。保護裝置能反應發(fā)電機定子的熱積累過程。 10、靜音柴油發(fā)電機負序過負荷保護 保護裝置由定時限和反時限兩部分組成，定時限動作電流按躲過發(fā)電機長期允許的負序電流值和躲過 負荷下負序電流濾過器不平衡的電流值整定，經(jīng)時限3秒動作于信號。反時限動作特性按發(fā)電機承受負序電流的能力確定，動作于解列滅磁。

柴油發(fā)電機潤滑系統(tǒng)怎么檢查 柴油機經(jīng)長期運行后，其潤滑系統(tǒng)的各零、部件由于磨損或蝕損、堵塞等就會產(chǎn)生故障。例如機油泵零件磨損，使機油泵的出油量和出油壓力、降低。機油泵各密封面、閥門等處蝕損、變形、彈簧的彈力減弱、油管破裂、凹癟及油管接頭損壞就造成漏油；機油散熱器堵塞或碰傷，使油溫升高，漏油等故障。因此，應定期對潤滑系統(tǒng)進行檢查，更換已損壞或快要損壞的零件。 1.機油泵的檢查 (1)檢查主動、被動齒輪的齒隙 機油泵主、被動齒輪的正常配合間隙為（0.15～0.35）mm，極限值為0·75mm。檢查時將泵體上的泵蓋螺栓卸下，取下泵蓋，用厚薄規(guī)在主、被動齒輪相隔120°的三個嚙合點上測量其間隙，若超過上述規(guī)定的間隙值，應更換主、被動齒輪。若主過上述規(guī)定的間隙值，應更換主被動齒輪。若主動和被動齒輪的齒面如有毛刺，應用油石磨光。 (2)檢查齒輪端面與泵蓋的間隙 檢查的方法，將齒輪裝回泵殼內(nèi)，端面放上一段保險絲，裝上原有墊片和泵蓋并旋緊螺絲，然后拆下泵蓋，取出壓扁的保險絲，測量保險絲壓扁的厚度，即為齒輪端面與泵蓋之間的間隙，此間隙不得超過0.12mm。若間隔超過規(guī)定值，可用減少墊片的方法來調(diào)整。 (3)檢查齒輪頂面與泵殼之間的間隙 用厚薄規(guī)插人齒輪頂面與泵殼之間進行測量檢查，正常間隙為0.075mm，若超過0.1mm應更換新配件。 (4)檢查限壓閥裝置 主要檢查它的彈簧是否過軟，鋼球是否有磨損、失圓或麻點過多等，否則應予更換。 (5)機油泵的裝配與試驗 裝配時先在泵軸上涂以機油，將主動齒輪裝在泵軸上，然后，裝入被動齒輪。裝好后，主、被動齒輪應能靈活嚙合旋轉(zhuǎn)。調(diào)整好泵蓋與主、被動齒輪端面的間隙，并注意墊片的厚度，使間隙不超過規(guī)定值。 將傳動齒輪裝在軸上，插人定位銷，再固緊螺絲。 裝配后的機油泵應進行檢查和試驗，其試驗方法：將機油泵的進出油孔都浸人機油中，待灌滿機油后，用手指堵住出油口，另一只手按正常工作方向轉(zhuǎn)動齒輪，當手指感到有很大壓力堵不住時，表示機油泵裝瓦良好。然后，進行裝機試調(diào)壓力。當柴油機啟動后在額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)時，觀察機油壓力表的油壓是否符合該機的規(guī)定值。如油壓過高或過低均應調(diào)整油壓調(diào)整裝置，使油壓達到正常為止。 2.機油粗濾器的檢查 柴油機運轉(zhuǎn)200h后，應清洗一次機油粗濾器。檢查濾芯是否暢通，無破損堵塞的方法是：先將內(nèi)層濾芯從外層濾芯取出，在它們的上部用軟木塞塞住，然后，倒放在溫度大于15℃柴油中。測定柴油滲透到離濾芯上邊緣30灬位置的時間，一般約需（20～40)s為好，多不得超過120s。 3.工機油精澹器的栓查 柴油機通常用離心式機油精濾器。檢查時先松開外殼螺母拆下外殼，然后松開轉(zhuǎn)子軸上螺母取出轉(zhuǎn)子，徹底清冼轉(zhuǎn)子內(nèi)腔和兩個噴嘴，檢查轉(zhuǎn)子軸上、下兩部軸與軸承的間隙，正常間隙為（0.045～0.094）1，若超過0.20mm應重新壓配軸承。 機油精濾器經(jīng)檢查，各部分符合使用規(guī)定，應仔細裝復，然后，啟動柴油機，在空車 轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)2分鐘后即熄火，用聽診器和秒表測定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的時間。在正常情況下油溫在60℃以上，熄火后轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時間應大于37s，允許不少于30s。