應(yīng)對作業(yè)現(xiàn)場的水深狀況、流速、水溫、地質(zhì)以及風速進行細致的勘察了解，并進行記錄填寫，以便于工作分析；根據(jù)所勘查記錄的數(shù)據(jù)分析作業(yè)現(xiàn)場水文、氣象、地質(zhì)情況，并結(jié)合水下工程的作業(yè)內(nèi)容以及工作量，。 　　要保證工作人員包括潛水員、員、信繩員等都必須有的正是潛水員進行但熱操作，嚴禁非正式潛水員進行代替。具體裝備跟據(jù)作業(yè)地方和條件以有時間來定，正常來講要潛水用空壓機一臺，過濾器一臺，供氣管80M，面罩一個，潛水服，配重帶，潛水鞋，等等。 　?。?）戴好頭盔后應(yīng)試驗排氣閥，調(diào)節(jié)空氣，確認正常無異時，方可沿水繩下水（2）當頭盔桿淹沒水線下時，停止排氣，檢查潛水衣、頭盔、接口、袖 認真收聽潛水員的問話、呼吸聲、排氣聲和其他聲響。如有可疑狀況，立刻向組長報告。傳達指令要送話分明，簡明易懂，并執(zhí)行狀況。每隔5-10問一次，制止閑談。通話工具制止在潛水作業(yè)時間內(nèi)做收音機運用。潛水員在潛水整個過程中要嚴厲遵從水面指令：在潛水整個過程中，凡接到水面信 ，不論信 發(fā)自或管繩，都必需盡快答復在潛水整個過程中，如發(fā)作異常覺得或不適，應(yīng)疾速通知水面。 　　潛水施工內(nèi)容為：鋼管樁水下施打、鋼制橫梁裝置、取水鋼管架空、水下開槽沉管施工、水下管槽土石方回填、取水管頭部喇叭口裝置固定等，頂管機頭進洞后采用較為成熟的水下取機頭施工工藝，水下裝置鋼管彎頭、填充水下混凝土至底板標高以下，水下砼到一定強度后再抽水停止底板施工。 　　洞口鉆孔灌注樁的廢除是在頂管機頭頂?shù)姐@孔灌注樁后水下停止的，井內(nèi)土體也在水下挖除至管底。由于井內(nèi)回到達井內(nèi)外壓力均衡，潛水員水下廢除洞口鉆孔灌注樁時不會惹起土體的流失，經(jīng)檢算，機頭出洞后抗浮可以滿足請求。 　　潛水打撈施工時，我們應(yīng)當如何停止打撈。潛水打撈施工過程中，打撈可用多種潛水打撈辦法，各種辦法都可單獨采用，也可幾種辦法結(jié)合采用，潛水打撈施工時，詳細還是得看客戶的請求再定了。潛水就來跟大家說說，潛水打撈隊如何停止打撈。水下作業(yè)潛水員服務(wù)

針對潛水員而言，水下焊接，切割有一套相互的標準，每一個潛水員的特點（電導率，精力，個子，心理素質(zhì)）是不一樣的，造成具體操作方式不一樣，焊接電流尺寸，切割視角因人而異，僅有歷經(jīng)長期的練習和磨合，才能尋找的水下切割方式。 管道封堵氣囊的施工辦法管道封堵氣囊堵水的工作原理就是應(yīng)用橡膠做成的氣囊經(jīng)過充氣辦法使其收縮，當氣囊內(nèi)的氣體壓力到達規(guī)則請求時，氣囊填滿整個管道斷面，應(yīng)用氣囊壁與管道產(chǎn)生的摩擦力堵住漏水，從而到達目的管段內(nèi)無滲水的目的。 　　水下檢測情況及設(shè)計總結(jié)水下工程船碼頭被撞后的樁基頂部的維修加固方法底板裂痕處置由庫碼頭系纜墩兩次被撞的檢測情況及設(shè)計總結(jié)，鋼板套筒加固方式能夠滿足樁基加固懇求。缺乏之處在于對樁頂加固設(shè)計思索不水下作業(yè)潛水員服務(wù)夠，致使2010年再次撞擊后，樁頂混凝土破損嚴重，鋼筋部分斷裂。 　　樁頂部是樁基受力薄弱的位置，被撞受損的樁基頂部普通都會發(fā)作破損，不能滿足剛性銜接的需求，所以必需對樁頭部位中止特殊處置。是采用新增大樁帽的方式對其中止加固處置，該方法儉省材料，但新老混凝土別離成剛性銜接的難度比較大，需求較高的施工，本項目及頭維修加固工程中樁頂修復也采用的此方法。