以下是:【無縫方管_酸洗磷化無縫管質量看得見】的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價格 | 4500/噸 |
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| 發(fā)貨期限 | 3天 |
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| 供貨總量 | 5698.86 |
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| 運費說明 | 電議 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質量等級 | 1級 |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產(chǎn)品材質 | 20，Q345B,Q345C,Q345D,Q345E,Q390,Q420 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 鑫銘萬通 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 20*20-800*800 |
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| 發(fā)貨城市 | 天津，山東，長沙，上海 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 天津 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產(chǎn)品重量 | 5000噸 |
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| 質保時間 | 3年 |
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| 外形尺寸 | 10*10-1000*1000 |
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| 適用領域 | 鋼結構，廠房，橋梁，大型會展中心 |
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| 價格 | 電議 |
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| 廠家 | 天津無縫方管廠 |
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| 運輸 | 含運費 |
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| 現(xiàn)貨 | 5000噸 |
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| 顏色 | 黑色，可加工鍍鋅 |
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| 定制 | 可以定制 |
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| 型號 | 30*30-800*800 |
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| 長度 | 6-12米 |
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| 性能 | 國標 |
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以下是:【無縫方管_酸洗磷化無縫管質量看得見】的圖文介紹
廣東建-材價格下行，成交萎靡，無縫鋼管商家心態(tài)不佳，市場整體操作較少。今廣州20MnSi方坯3360-3380，今日鋼坯市場直發(fā)成交正常，現(xiàn)貨成交不暢，期貨持綠偏弱震蕩，市場觀望情緒較濃，料短期鋼坯價格穩(wěn)中下行。焦炭市場穩(wěn)中調整，成交一般。山西等地區(qū)部分焦企提漲意向較為強烈，但鋼廠暫未接受漲價，受環(huán)保組復查影響，部分焦企小幅限產(chǎn)，近期受公路檢修等因素影響，公路運費均有上調。河北地區(qū)部分焦企面臨虧損的壓力，向鋼廠提漲，但高壓無縫鋼管廠抵觸心理強烈，暫未同意焦價上漲，鋼焦企業(yè)博弈加劇。目前焦煤穩(wěn)價為主，鋼廠采購積極性一般，面對鋼廠與煤礦兩方面壓力，焦企處境不樂觀，短期或暫穩(wěn)觀望為主。寬帶方面，唐山地區(qū)主導鋼廠355mm系列帶鋼含稅3330元，穩(wěn)；霸州地區(qū)主導鋼廠355mm以下帶鋼3370元出廠，穩(wěn)；午間部分出廠有漲10-40元。市場方面，華東、華南地區(qū)大多維穩(wěn)。今日期貨有回暖同時坯料漲20至3200元，而帶鋼現(xiàn)貨整體成交受降雨侵襲影響不溫不火，上下游表現(xiàn)繼續(xù)僵持，短期市場或有震蕩，而幅度暫看不大。
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此前，受公共衛(wèi)生事件等多因素的影響，BDI指數(shù)在1月21日跌破700點，并在700點之下盤整近3個月。
BDI是衡量鐵礦石、煤炭等干散貨運費的國際通用指標，并常常作為經(jīng)濟形勢的先行指標。BDI由海岬型運費指數(shù)(BCI)、巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)和超靈便性船運價指數(shù)(BSI)組成，其中BCI指數(shù)所占權重為40%，BPI指數(shù)和BSI指數(shù)各占30%。
“此次BDI指數(shù)的大漲，主要由BCI拉動。BCI代表的是海岬型船運價，其運輸貨品中鐵礦石占比 ，因此本輪BDI指數(shù)上漲根本上是由鐵礦石推動的。”一位鐵礦石專家對上證報表示。
生意社鋼鐵分社主編何杭生在接受上證報采訪時表示，BDI指數(shù)重返700點以上，背后是國內鐵礦石需求的復蘇。目前，鐵礦石下游復工、復產(chǎn)的水平已與往年相當，鋼廠高爐開工率超過80%。
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