以下是:智能公交站臺(tái)候車亭的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 1 |
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發(fā)貨期限 | 10 |
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供貨總量 | 1000 |
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運(yùn)費(fèi)說明 | 自費(fèi) |
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小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級(jí) | 一級(jí) |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 不銹鋼 |
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產(chǎn)品品牌 | 龍喜標(biāo)識(shí) |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 6000*1500*2400 |
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發(fā)貨城市 | 江蘇宿遷 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 江蘇宿遷 |
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加工定制 | 定制 |
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產(chǎn)品型號(hào) | 001 |
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可售賣地 | 全國各地 |
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產(chǎn)品重量 | 100KG |
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產(chǎn)品顏色 | 多色 |
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質(zhì)保時(shí)間 | 三年 |
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外形尺寸 | 6000*1500*2400 |
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適用領(lǐng)域 | 戶外 |
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是否進(jìn)口 | 否 |
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質(zhì)量認(rèn)證 | IS9001 |
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產(chǎn)品功率 | 0 |
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工作溫度 | 0 |
智能公交站臺(tái)候車亭,[龍喜]景觀小品雕塑文化長廊精神堡壘導(dǎo)視牌戶外公園椅生產(chǎn)廠家(遼寧省分公司)為您提供智能公交站臺(tái)候車亭的資訊,聯(lián)系人:陳經(jīng)理 喜經(jīng)理,電話:【13732687562】、【18936997766】,發(fā)貨地:經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)園西區(qū)B07棟標(biāo)準(zhǔn)廠房。 遼寧省 據(jù)史書《禹貢》記載,遼寧省建制于上古社會(huì),夏商為幽州、營州之地,周分封屬燕國。春秋時(shí)期,行政區(qū)劃開始設(shè)郡、縣,燕國置遼東、遼西兩郡,秦置遼東、遼西、右北平三郡。公孫度置平州。偽滿洲國期間,遼寧地區(qū)分為奉天、錦州、安東3省及關(guān)東州等。新中國成立后,遼寧省是新中國工業(yè)的搖籃,為新中國貢獻(xiàn)“1000多個(gè)全國”,被譽(yù)為“共和國長子”、“遼老大”。遼寧省歷史代表文化為“東北文化”。遼寧基礎(chǔ)設(shè)施完善,在全國率先實(shí)現(xiàn)了陸地縣全部通高速,擁有6個(gè)港口,擁有東北為通暢完善的空港網(wǎng)絡(luò)。擁有九門口長城、五女山山城、沈陽故宮和昭陵、福陵、永陵等6處世界文化遺產(chǎn)。
智能公交站臺(tái)候車亭視頻中的每一個(gè)細(xì)節(jié),都仿佛在訴說著產(chǎn)品的故事,讓你在欣賞的同時(shí),也能深深地感受到它的價(jià)值與意義。
以下是:智能公交站臺(tái)候車亭的圖文介紹

同城候車亭燈箱選用鋼化玻璃還是有機(jī)玻璃很多同城候車亭客戶在采購?fù)呛蜍囃さ臅r(shí)候會(huì)有這樣的疑問:公交同城候車亭燈箱用鋼化玻璃還是有機(jī)玻璃?那就是同城候車亭燈箱視窗究竟是用鋼化玻璃還是有機(jī)玻璃??jī)烧哂惺裁磪^(qū)別嗎?小編請(qǐng)教行業(yè)人士后為您解答如下:首先,我們要知道兩者的材質(zhì),鋼化玻璃是對(duì)普通玻璃鋼化而成,硬度大、附近耐撞擊,而有機(jī)玻璃其實(shí)是一種塑料,也稱為亞克力,一般來說,有機(jī)玻璃一般是用在室內(nèi)的多一些,室外的話,在防高溫上不及鋼化玻璃,時(shí)間上了,面上會(huì)發(fā)黃,透光性隨時(shí)間的增加越來越差,而鋼化玻璃則不會(huì)存在這樣的問題。那么公交同城候車亭采用鋼化玻璃就沒有別的問題發(fā)生了嗎?當(dāng)然有,那就是鋼化玻璃容易受到人為損壞,中國同城候車亭網(wǎng)經(jīng)常報(bào)道各地公交同城候車亭燈箱被某些人惡意損壞的資訊。剔除人為因素,鋼化玻璃自爆的概率非常小。在價(jià)格方面,鋼化玻璃的成本要比有機(jī)玻璃稍微高一些,但綜合比較來看,還是用鋼化玻璃更美觀、附近使用,采用鋼化玻璃制造的公交同城候車亭在廣告展現(xiàn)方面更具美感,有利于同城候車亭廣告公司的競(jìng)爭(zhēng)力,這也是目前同城候車亭產(chǎn)品80%采用鋼化玻璃的原因。


導(dǎo)致同城候車亭故障的兩大因素分析 外部因素: 1、附近同城候車亭制造時(shí)間問題:大家都知道,公交同城候車亭都是一些市政工程,一般在很多的時(shí)候都會(huì)列入一些政府的十大民生事件的。公交同城候車亭是一個(gè)非標(biāo)的產(chǎn)品,因?yàn)槌鞘械牟煌?,地域的不同,有材料跟造型上有很大的差異性。加上做公交同城候車亭產(chǎn)品的參加全國范圍不是很多。在前期確定方案的時(shí)候,流程又是很復(fù)雜的,要經(jīng)過層層領(lǐng)導(dǎo)的確認(rèn),一個(gè)問題都會(huì)來回的修改多次的,到 審批下來,留給同城候車亭廠家的時(shí)間就不多了,幾乎是卡著點(diǎn)的。然后流程到了公交同城候車亭生產(chǎn)廠家,還會(huì)經(jīng)過圖紙?jiān)O(shè)計(jì),采購買材料,車間生產(chǎn)加工,后期出貨運(yùn)輸,現(xiàn)場(chǎng)安裝都是需要時(shí)間的。其實(shí)生產(chǎn)是整個(gè)公交同城候車亭建設(shè)的一個(gè)重要組成部分,生產(chǎn)做不好,前期的效果后期的維護(hù)都是很難達(dá)到的。慢工才會(huì)出細(xì)活,時(shí)間匆匆忙忙做出來的產(chǎn)品難免就會(huì)存在豆腐渣的工程。 2、附近政府資金問題。在很多的二線甚至三線四線城市,這個(gè)時(shí)候一般政府財(cái)政有限,沒有更多的資金去運(yùn)作公交同城候車亭的建設(shè),只能不拿或者少拿資金出來。一分錢一分貨的道理大家應(yīng)該明白的,天上會(huì)掉餡餅嗎?就算是掉餡餅了,您敢吃嗎? 3、附近同城候車亭廣告商賺黑心錢。有一部分城市的A地段,A+地段的公交同城候車亭都是同城候車亭廣告公司建設(shè)的,一般這個(gè)時(shí)候政府會(huì)給廣告公司一定的經(jīng)營年限來補(bǔ)償同城候車亭建設(shè)資金。



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