常用的不銹鋼無縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)有：GB/T14976、GB13296、GB9948、GB6479、GB5310共五個標(biāo)準(zhǔn)。其中，后三個標(biāo)準(zhǔn)中僅列出了兩三個不銹鋼材料牌號，而且是不常用的材料牌號。因此，當(dāng)工程上選用不銹鋼無縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)時，基本上都選用GB/T14976和GB13296標(biāo)準(zhǔn)。GB/T14976《流體輸送用不銹鋼無縫鋼管》：材料牌號：304、304L等共19種適于一般流體的輸送。GB13296《鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管》：材料牌號：304、304L等共25種。其中超低碳不銹鋼(304L、316L)具有優(yōu)良的抗腐蝕性能，在一定條件下，可代替穩(wěn)定型不銹鋼(321、347)用于抗介質(zhì)的腐蝕；超低碳不銹鋼高溫機(jī)械性能較低，一般僅用于溫度低于525℃的條件下；穩(wěn)定型奧氏體不銹鋼既具有較好的抗腐蝕性能，又有較高的高溫機(jī)械性能，但321中的Ti在焊接過程中易被氧化而失掉，從而降低了其抗腐蝕性能，其價格較高，這類材料一般用在較重要的場合，304、316具有一般的抗腐蝕性能，價格便宜，因此被廣泛應(yīng)用。

鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。鋼材的實際重量是指鋼材以實際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準(zhǔn)確。毛重 是"凈重"的對稱，是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸?shù)钠髽I(yè)計算運費時按毛重計算。凈重 是"毛重"的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。重量噸 按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計費重量 亦稱"計費噸"或"運費噸"。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計費重量。公路運輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進(jìn)整。