齊齊哈爾泰來鋼材的理論重量是按齊齊哈爾泰來鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與齊齊哈爾泰來鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于齊齊哈爾泰來鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。齊齊哈爾泰來鋼材的實際重量是指齊齊哈爾泰來鋼材以實際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準(zhǔn)確。毛重 是"凈重"的對稱，是齊齊哈爾泰來鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸?shù)钠髽I(yè)計算運費時按毛重計算。凈重 是"毛重"的對稱。齊齊哈爾泰來鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在齊齊哈爾泰來鋼材購銷中一般按凈重計算。重量噸 按齊齊哈爾泰來鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計費重量 亦稱"計費噸"或"運費噸"。運輸部門收取運費的齊齊哈爾泰來鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計費重量。公路運輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。

　在這個個性的年代，齊齊哈爾泰來方管也是非常規(guī)操作，被做成了多種形狀，這樣的齊齊哈爾泰來方管我們稱之為異型管，根據(jù)簡單的截面形狀我們分為方形齊齊哈爾泰來方管和矩形齊齊哈爾泰來方管，一些復(fù)雜的截面，我們分為花形齊齊哈爾泰來方管、開口形齊齊哈爾泰來方管、波紋形齊齊哈爾泰來方管等。在市場上我們還經(jīng)常按齊齊哈爾泰來方管的處理方式進行分類，比如我們常用的鍍鋅齊齊哈爾泰來方管，涂油齊齊哈爾泰來方管等。正因為上述的多種因素，導(dǎo)致齊齊哈爾泰來方管鋼材的用途多種多樣，比如離我們近的裝飾用齊齊哈爾泰來方管鋼材、還有專業(yè)性比較強的機床設(shè)備用齊齊哈爾泰來方管、機械工業(yè)用齊齊哈爾泰來方管、化工用齊齊哈爾泰來方管、鋼結(jié)構(gòu)用齊齊哈爾泰來方管、造船用齊齊哈爾泰來方管、汽車用齊齊哈爾泰來方管、鋼梁柱用齊齊哈爾泰來方管、特殊用途齊齊哈爾泰來方管 還有一種特殊的齊齊哈爾泰來方管壁厚齊齊哈爾泰來方管和薄壁齊齊哈爾泰來方管，中間還有超厚壁齊齊哈爾泰來方管等。