現(xiàn)在井蓋隨處可見，經(jīng)常開車上路的車主們一定有一個發(fā)現(xiàn)，那就是車輪經(jīng)常壓著井蓋過去吧，這同時對車輪也是一種無形的傷害。很多車主為了避免“傷害”都會躲避井蓋繞道而走，但是也有不少車子會中標。那為什么井蓋的位置正好設(shè)置在車輪壓過的地方呢？下面就由井蓋廠家來給大家講一下。1、城市的排水系統(tǒng)，之前井蓋的位置，數(shù)量都是固定的，都是在不起眼的地方。隨著現(xiàn)在道路的的變寬，經(jīng)濟的發(fā)達，以前很多不起眼的井蓋現(xiàn)在紛紛露面了。所以才會給車主帶來不便。2、城市道路一般都是中間高，兩側(cè)低的設(shè)計。然而，井蓋就設(shè)置在道路的兩側(cè)，這樣有利于道路的排水，不會有積水的現(xiàn)象了。車輛的行駛過程中都是靠邊緣行駛的，車輪就會經(jīng)常壓著井蓋過了。3、還有就是井蓋的大小問題了，一般井蓋的設(shè)置都是比較大的，有的有一米大，設(shè)置更大，而我們車型一般都是在兩米左右，所以車子在行駛的時候車輪壓過的機率就比較大了。要是你想避免這種情況的發(fā)生，你車子就要往左或右移動距離了，所以車主就會認為這是故意這樣設(shè)置井蓋的。并不是所有的井蓋都是完好無損的，有些施工質(zhì)量比較差的道路，經(jīng)常會看見凹凸不平的井蓋，井蓋與路面的差距極大，甚至有的都沒有井蓋。這樣車主若是不小心輾壓過去，不但對車子有傷害，還非常的危險。所以，車主們在車道行駛的時候要多觀察井蓋的位置，避免車輪直接壓過井蓋。這樣不但可以避免車輪的傷害，同時還可以避免不必要的事故發(fā)生。綜上所述，由井蓋生產(chǎn)廠家講述的井蓋的位置設(shè)置就是這樣，希望能給大家?guī)韼椭绻蠹疫€有其他問題，可以致電公司，我們會為大家答疑解惑。

電纜溝蓋板便是電纜敷設(shè)在有蓋板的地溝中，要將地溝蓋板掀開，電纜敷設(shè)后再將蓋板恢復(fù)，可以根據(jù)蓋板的長短選套子目，根據(jù)溝蓋板分別各計算一次。那電纜溝蓋板耗損的要素是什么呢？1、原料的問題：首先是原料的問題。原料采購不過關(guān)，成份不過關(guān)，容易造成成品受損，造成大量損失。因而，采購原料須購買達標的標準原料，這樣生產(chǎn)的電纜溝蓋板就不會容易受損。2、機械問題：因為應(yīng)用頻次太多，施工模板已經(jīng)磨損變型。除此之外，因為生產(chǎn)過程中模板的規(guī)格偏差，與實際電纜溝規(guī)格不一樣。3、操作人員技術(shù)問題：電纜溝蓋板受損是因為施工隊伍責(zé)任心不足，有一定經(jīng)驗，技術(shù)不成熟。4、環(huán)境原因：因為電纜溝蓋板部分電纜工期短，保養(yǎng)期不足，造成運送變型。除此之外，生產(chǎn)場地通常在電纜溝旁現(xiàn)場制做。當(dāng)不考慮場地平整度或者用木材做墊層時，木板自身是不整平的。除上述因素分析，電纜溝蓋板的受損要素是制造過程中橫向基準點少，制造過程控制不嚴格，其它具體配合比控制好。 球墨鑄鐵井蓋