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土工格柵工程應(yīng)用領(lǐng)域：
主要應(yīng)用各種鐵路路基、承德雙橋當(dāng)?shù)毓仿坊?、承德雙橋當(dāng)?shù)貥蚺_(tái)、承德雙橋當(dāng)?shù)匾?、承德雙橋當(dāng)?shù)卮a頭、承德雙橋當(dāng)?shù)厮畨?、承德雙橋當(dāng)?shù)卦鼒?chǎng)等的軟土地基加固、承德雙橋當(dāng)?shù)負(fù)鯄吐访婵沽压こ痰阮I(lǐng)域。
土工格柵工程作用：
1、承德雙橋當(dāng)?shù)貦M向（縱向）拉伸輕度大、承德雙橋當(dāng)?shù)貒?guó)標(biāo)格柵基本無變形、承德雙橋當(dāng)?shù)啬苓m合各類環(huán)境的土壤，完全復(fù)合高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。
2、承德雙橋當(dāng)?shù)啬苡行У奶岣呒咏畛休d面的嵌鎖、承德雙橋當(dāng)?shù)匾Ш献饔?、承德雙橋當(dāng)?shù)貥O大程度的增強(qiáng)地基的承載力、承德雙橋當(dāng)?shù)赜行У募s束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。
3、承德雙橋當(dāng)?shù)嘏c傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承德雙橋當(dāng)?shù)爻休d力強(qiáng)、承德雙橋當(dāng)?shù)乜垢g、承德雙橋當(dāng)?shù)胤览匣?、承德雙橋當(dāng)?shù)啬Σ料禂?shù)大、承德雙橋當(dāng)?shù)乜籽劬鶆颉⒊械码p橋當(dāng)?shù)厥┕し奖?、承德雙橋當(dāng)?shù)厥褂脡勖L(zhǎng)等特點(diǎn)。
4、承德雙橋當(dāng)?shù)馗m應(yīng)于深海作業(yè)、承德雙橋當(dāng)?shù)氐贪都庸?，從根本上解決了其他材料做石籠因長(zhǎng)期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、承德雙橋當(dāng)?shù)啬透g性能差、承德雙橋當(dāng)?shù)厥褂脡勖痰燃夹g(shù)難題。
5、承德雙橋當(dāng)?shù)啬苡行У谋苊庠谑┕み^程中被機(jī)具碾壓、承德雙橋當(dāng)?shù)仄茐亩斐傻氖┕p傷。
土工格柵是一種常用語道路邊坡生態(tài)護(hù)坡、承德雙橋當(dāng)?shù)毓仿坊庸坛Ｓ玫膹?fù)合材料，從而大幅增強(qiáng)道路路基路面的穩(wěn)定和強(qiáng)度，并提高道路行車的性，對(duì)于公路邊坡防護(hù)加固工程，可以直接鋪設(shè)在坡面上，也可以水平方向多層鋪設(shè)。
成都土工格柵具有拉伸強(qiáng)度高、承德雙橋當(dāng)?shù)厝犴g性能好、承德雙橋當(dāng)?shù)厥┕け憬?、承德雙橋當(dāng)?shù)卦靸r(jià)成本低等優(yōu)勢(shì)，較多的使用在路堤邊坡防護(hù)工程中，其可以有效防止土體坍塌和土壤位移偏差，很大幅度的提高路堤的承載力。能有效的控制基層沉降量的發(fā)展，對(duì)道路路基基層的側(cè)限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上，從而減少基礎(chǔ)墊層的施工厚度，降低工程項(xiàng)目成本。
在我國(guó)內(nèi)陸湖泊、承德雙橋當(dāng)?shù)匮睾５貐^(qū)、承德雙橋當(dāng)?shù)厣絽^(qū)地帶等廣泛分布著以軟弱黏性土或淤泥為主的軟土地基，該地質(zhì)結(jié)構(gòu)具有較低的承載能力和較大的含水量，一旦處理不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致路堤失穩(wěn)或路基沉陷等病害的出現(xiàn)。利用土工格柵處理軟土地基能夠提高路基穩(wěn)定性，降低孔隙比，滿足道路強(qiáng)度要求， 限度的控制不均勻沉降及局部剪切破壞問題，從而提高公路整體質(zhì)量，保證路面結(jié)構(gòu)完整，為車輛行駛提供、承德雙橋當(dāng)?shù)厥孢m的環(huán)境。
在道路的邊坡綠化工程中也會(huì)用到土工格柵進(jìn)行加固，采用土工格柵是可以讓植物更好的攀爬。之前，有的施工單位使用了鐵絲網(wǎng)進(jìn)行施工，但是造價(jià)很高，而且怕風(fēng)水日曬雨淋，在采用塑料土工格柵之后，大大降低了成本，并且增加了使用年限，不需要工人頻繁的維護(hù)，降低了各方面的費(fèi)用支出。
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公路改造工程中經(jīng)編滌綸土工格柵的施工要求介紹
經(jīng)編滌綸土工格柵作為一種柔性材料，可以承受較大的拉力，通過在土體的受拉變形區(qū)域設(shè)置土工格柵，可以有效傳遞土體的拉應(yīng)力，進(jìn)而使鋼筋結(jié)構(gòu)形成受拉構(gòu)件，受荷載因素的影響，土與土工格柵之間的摩擦力會(huì)在一定程度上限制土體的側(cè)向變形，由于土與土工格柵之間具有相對(duì)較高的粘附程度，提高了結(jié)構(gòu)的剪應(yīng)力和抗拉強(qiáng)度，改善了新老路基的結(jié)合位置和路堤橫斷面的沉降，進(jìn)而達(dá)到防止橫向裂縫和縱向裂縫的目的，土工格柵施工前，需要了解改擴(kuò)建工程所在地區(qū)的氣候、承德雙橋本地水文、承德雙橋本地地質(zhì)等情況，收集相關(guān)資料，充分了解路基、承德雙橋本地路面是否發(fā)生塌陷、承德雙橋本地翻漿等情況，然后根據(jù)設(shè)計(jì)情況選擇相應(yīng)的處理措施，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行放樣測(cè)量，放出路堤邊坡坡腳和公路路基陸域邊樁，然后測(cè)量加寬路段的橫斷面標(biāo)高，確保圖紙數(shù)據(jù)與標(biāo)高一致，當(dāng)差異較大時(shí)，檢測(cè)人員應(yīng)立即向監(jiān)理工程師報(bào)告，其次，施工場(chǎng)地要平整，保證路基的平整度和密實(shí)度滿足要求。
在公路改擴(kuò)建路基加寬過程中，設(shè)計(jì)了規(guī)格為3040mm的土工格柵用于施工，應(yīng)根據(jù)表1中的參數(shù)進(jìn)行施工，在路基加寬過程中，根據(jù)目前加寬段的實(shí)際情況，需要使用抗拉強(qiáng)度為30kN/m的塑料土工格柵沿坡腳鋪設(shè)至基床面，土工格柵間距為0.6m，碎石之間無需鋪設(shè)土工格柵。
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