以下是:銷售鑄造鉛件_精選廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 18/kg |
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發(fā)貨期限 | 2-5天 |
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供貨總量 | 9999 |
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運費說明 | 發(fā)貨前付清余款 |
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小起訂 | 1kg |
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質(zhì)量等級 | A+ |
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是否廠家 | 實體工廠 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 1#鉛 |
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產(chǎn)品品牌 | 宏興 |
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發(fā)貨城市 | 濟(jì)南 |
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加工定制 | 支持定制 |
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可售賣地 | 全國 |
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產(chǎn)品顏色 | 鉛灰 |
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適用領(lǐng)域 | 醫(yī)院 工業(yè) 防腐蝕 |
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品名 | 鉛磚配重鉛塊鉛加工件 |
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鉛含量 | 99.994% |
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密度 | 11.34 |
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產(chǎn)品表面描述 | 表面光滑 無毛刺無氧化 |
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性能 | 經(jīng)久耐用 |
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工藝 | 軋制 切割 澆鑄 擠壓 數(shù)控切割 |
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熔點 | 327.46 |
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抗壓強(qiáng)度 | 強(qiáng) |
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鉛加工件的精密制造工藝?在鉛加工件的生產(chǎn)中,精密制造工藝起著關(guān)鍵作用。首先是熔煉環(huán)節(jié),將鉛原料在特定熔爐中加熱至熔點以上,通過控制溫度和添加特定合金元素,確保鉛液的純度和性能符合要求。例如,在制造鉛酸蓄電池極板時,會加入適量的鈣、本地銻等元素,增強(qiáng)極板的強(qiáng)度與導(dǎo)電性。隨后是成型工序,采用壓鑄、當(dāng)?shù)貨_壓等技術(shù)。壓鑄工藝能將鉛液快速注入模具型腔,冷卻后形成高精度的復(fù)雜形狀加工件,如一些電子設(shè)備中的屏蔽罩。沖壓則適用于制造平面形狀的鉛加工件,通過沖床施加壓力,在短時間內(nèi)完成批量生產(chǎn),效率極高。是表面處理,通過電鍍、本地涂漆等方式,提高鉛加工件的耐腐蝕性與美觀度,使其能更好地適應(yīng)不同的工作環(huán)境。



海洋環(huán)境具有高鹽度、高濕度以及強(qiáng)腐蝕性等特點,對海洋工程設(shè)施的材料性能提出了嚴(yán)苛要求。鉛加工件在海洋工程設(shè)施的防腐蝕和配重方面具有顯著優(yōu)勢。在海水淡化裝置中,鉛合金制作的關(guān)鍵部件能夠有效抵抗海水的腐蝕。海水淡化過程中,設(shè)備需要與高濃度的鹽水長時間接觸,普通材料極易被腐蝕損壞。鉛合金憑借其良好的耐腐蝕性,能夠確保海水淡化裝置長期穩(wěn)定運行,為海島居民和海上作業(yè)平臺提供可靠的淡水供應(yīng)。?對于海洋平臺而言,鉛加工的配重塊是維持平臺穩(wěn)定性的重要組成部分。海洋平臺在復(fù)雜的海況下,需要承受風(fēng)浪、本地海流等強(qiáng)大外力的作用。鉛配重塊利用其高密度提供足夠的重量,使平臺在各種惡劣條件下保持穩(wěn)定,防止平臺因外力作用發(fā)生傾斜或位移,保障海洋工程作業(yè)的進(jìn)行,為海洋資源開發(fā)和海上能源生產(chǎn)等活動提供了堅實的基礎(chǔ)。


汽車制造過程中,鉛加工件是汽車電氣系統(tǒng)不可或缺的組成部分。汽車啟動用的鉛酸蓄電池堪稱汽車的 “電力心臟”,為發(fā)動機(jī)的啟動提供強(qiáng)大的瞬間電流,確保車輛能夠順利點火啟動。其極板和外殼大多由鉛加工制成,極板的質(zhì)量直接決定了電池的充放電效率和使用壽命。優(yōu)質(zhì)的極板能夠承受頻繁的充放電循環(huán),保持穩(wěn)定的性能,為車輛的長期使用提供可靠的電力保障。而外殼則起到保護(hù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和電解液的關(guān)鍵作用,防止電解液泄漏,同時具備一定的機(jī)械強(qiáng)度,抵御日常使用中的震動和碰撞。?盡管近年來新能源汽車發(fā)展迅猛,但在混合動力汽車中,鉛酸蓄電池依然發(fā)揮著重要作用。它主要用于輔助電源系統(tǒng),為車內(nèi)的低電壓設(shè)備,如車燈、本地音響、同城車載電腦等供電。在傳統(tǒng)燃油汽車中,鉛酸蓄電池更是占據(jù)著主導(dǎo)地位,不僅負(fù)責(zé)啟動發(fā)動機(jī),還在車輛運行過程中穩(wěn)定電壓,為整個電氣系統(tǒng)提供持續(xù)的電力支持,是保障汽車正常行駛和各種功能正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵部件。



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