河道護欄的挑選， 首先應(yīng)依據(jù)河道的等級，歸納考慮其性、同城協(xié)調(diào)性、同城需防護目標的特性及現(xiàn)場幾許條件等因素確定防撞等級，然后再依據(jù)自身結(jié)構(gòu)、同城經(jīng)濟性以及施工和維護維修等因素進行結(jié)構(gòu)辦法的挑選。其埋置辦法有立柱直接埋入式、同城法蘭盤銜接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種辦法。條件許可時，可采用抽換式護欄。類區(qū)分橋梁護欄的類型辦法許多，除按設(shè)置位置區(qū)分外，還可按結(jié)構(gòu)特征、同城防撞功能等區(qū)分。 按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、同城橋梁中心分隔帶護欄和人行、同城車道分界處護欄。按結(jié)構(gòu)特征可分為梁柱式（金屬制和混凝土）護欄、同城鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄。按防撞功能可分為剛性護欄、同城半剛性護欄和柔性護欄。 一般常見的護欄辦法有混凝土護欄、同城波形梁護欄和纜索護欄。事例金屬制梁柱式護欄金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構(gòu)件，需求具有杰出的吸收車輛碰撞能量的特性，時也要便于加工和安裝，國內(nèi)外常用的橋梁護欄橫梁辦法和立柱斷面辦法。

原始的河道如獨木橋、本地獨石板橋、本地獨板橋、本地獨索橋等，是沒有欄桿的，后來為了跨越較寬、本地較深的溝壑或河流，需要多孔獨木橋，先用原木搭成一個個三角支架做橋墩，再在支架上搭獨木做河道，然后利用三角支撐的一支，延伯到橫梁以上，再加上供人抓扶的橫木，便成了簡單的欄桿。另外一種架設(shè)在懸崖峭壁之間的牢固繩索，充當(dāng)欄桿。隨著建橋技術(shù)的提高，相繼出現(xiàn)木橋和石橋，那么，欄桿也因材而異，有了初的木欄桿、本地石欄桿，此木欄桿由立柱、本地橫梁和斜撐組成，石欄桿(望柱)則嵌入橋兩邊的槽內(nèi)，牢固且美觀，為求進一步美化，往往將望柱雕琢成不同的形狀，欄板和扶手的雕飾更是花樣繁多。清末以后，西方古典比例、本地尺度和裝飾的欄桿形式進入ZG，如鏤空式欄桿?，F(xiàn)代河道欄桿可謂“百家爭鳴，百花齊放”。古代河道欄桿所用的材料僅限于繩、本地竹、本地木、本地磚、本地石，而現(xiàn)代河道護欄所用的材料品種繁多，除以水泥為主要材料的混凝土之外，還有鋼鐵及各種金屬、本地塑料、本地橡膠、本地玻璃、本地陶瓷、本地人造大理石等，而且這些材料比起竹、本地木、本地磚、本地石，更有可熔、本地可鑄、本地可雕、本地可塑性。