本實(shí)用新型屬于建筑設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及二次構(gòu)造柱混凝土上料機(jī)。 在框架、剪力墻、框剪工程中的一些非承重的砼結(jié)構(gòu)，構(gòu)造柱，過梁等一些在裝飾前需要完成的部分，稱為二次結(jié)構(gòu)，二次結(jié)構(gòu)具體包括：填充墻、圈梁、構(gòu)造柱、散水、臺階等。二次構(gòu)造柱一般使用細(xì)石混凝土，普通混凝土的基本組成一般是水泥、砂、石料、水、外加劑等組成。現(xiàn)有技術(shù)中二次構(gòu)造柱混凝土上料裝置的上料效率仍然有待，上料效果也不盡人意，且上料軟管長時(shí)間使用會有裂縫的產(chǎn)生。 技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素： 本實(shí)用新型提出二次構(gòu)造柱混凝土上料機(jī)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的： 二次構(gòu)造柱混凝土上料機(jī)，包括 底部設(shè)置有移動車輪的輸送平臺，所述輸送平臺上設(shè)置有進(jìn)料斗，所述進(jìn)料斗的下方設(shè)置有與其連通的輸送段，所述輸送段內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有螺旋葉片，且所述轉(zhuǎn)軸穿出所述輸送段與電機(jī)連接， 所述進(jìn)料斗的進(jìn)料口處設(shè)置有分散板，所述分散板包括上下依次設(shè)置的上板體、下板體，所述上板體和所述下板體上均設(shè)置有網(wǎng)格排列且為傾斜的分散口，所述上板體上分散口的傾斜方向與所述下板體上分散口的傾斜方向相反， 所述進(jìn)料斗內(nèi)的底部設(shè)置有攪拌分散裝置，所述攪拌分散裝置包括分散轉(zhuǎn)軸，所述分散轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有與其垂直的分散桿，所述分散轉(zhuǎn)軸穿出所述進(jìn)料斗與傳動輪連接，所述傳動輪與所述電機(jī)連接， 所述輸送段連接有柔性輸送管，所述柔性輸送管內(nèi)設(shè)置有柔性輸送裝置，所述柔性輸送裝置與所述轉(zhuǎn)軸的端部連接， 所述柔性輸送裝置包括若干段依次相互鉸接的輸送短節(jié)，所述輸送短節(jié)為圓筒形且一端的外壁設(shè)置有相對的T型缺口和T型連接頭，另一端的外壁設(shè)置有相對的第二T型連接頭和第二T型缺口，所述T型連接頭和所述第二T型連接頭均鉸接在所述輸送短節(jié)上，所述輸送短節(jié)上的T型連接頭通過銷軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在相鄰一個(gè)所述輸送短節(jié)的第二T型缺口內(nèi)，所述輸送短節(jié)上的第二T型連接頭通過第二銷軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在相鄰一個(gè)所述輸送短節(jié)的T型缺口內(nèi)。 輸送平臺可以通過移動車輪方便的進(jìn)行移動，進(jìn)料斗進(jìn)料時(shí)，其上的分散板可以很好的將混凝土進(jìn)行分散，而且分散板的上板體、下板體設(shè)置有網(wǎng)格排列且為傾斜的分散口，上板體上分散口的傾斜方向與下板體上分散口的傾斜方向相反，可以實(shí)現(xiàn)很好的分散效果，而且進(jìn)料斗內(nèi)的底部的攪拌分散裝置，其分散轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時(shí)可以通過旋轉(zhuǎn)帶動分散桿進(jìn)一步將混凝土分散攪拌均勻，從而為上料輸送做好充足的準(zhǔn)備，而且輸送段連接有柔性輸送管，柔性輸送管內(nèi)設(shè)置有柔性輸送裝置，柔性輸送裝置與轉(zhuǎn)軸的端部連接，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動后帶動柔性輸送裝置在柔性輸送管內(nèi)轉(zhuǎn)動后帶動混凝土向上輸送，并且，柔性輸送裝置包括若干段依次相互鉸接的輸送短節(jié)，輸送短節(jié)可以實(shí)現(xiàn)輸送的柔性傳輸，并且傳輸效果好，T型缺口、T型連接頭、第二T型連接頭、第二T型缺口很好的配合作用，T型連接頭、第二T型連接頭的兩端均鉸接在輸送短節(jié)，橋面的結(jié)構(gòu)配合很好的實(shí)現(xiàn)了的動力傳輸，使得上料效率和上料效果均得到了。 2、本實(shí)施例中，輸送短節(jié)包括筒體和設(shè)置在筒體外的螺旋排列的兩列輸送片，相鄰輸送片之間有一定間隙，可以減少避免上料混過凝土對且上料軟管的破環(huán)，因此及時(shí)較長時(shí)間使用，也能夠避免裂縫產(chǎn)生，實(shí)現(xiàn)了很好的傳送效果。 3、本實(shí)施例中，輸送短節(jié)的內(nèi)壁設(shè)置有防止混凝土從輸送短節(jié)之間的縫隙進(jìn)入至其內(nèi)部的環(huán)形擋板，因此更加好用，同時(shí)柔性輸送管的自由端連接有硬質(zhì)出料口，硬質(zhì)出料口處設(shè)置有掛鉤，使用時(shí)可以將柔性輸送管的端部通過掛鉤掛在一定位置，硬質(zhì)出料口也能夠保證出料的穩(wěn)定性，因此整體使用效果非常好。 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。 如圖1～圖3所示，本實(shí)用新型提出的二次構(gòu)造柱混凝土上料機(jī)，包括 底部設(shè)置有移動車輪1的輸送平臺2，輸送平臺2上設(shè)置有進(jìn)料斗3，進(jìn)料斗3的下方設(shè)置有與其連通的輸送段4，輸送段4內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸5，轉(zhuǎn)軸5上設(shè)置有螺旋葉片，且轉(zhuǎn)軸5穿出輸送段4與電機(jī)6連接， 本實(shí)施例中，輸送短節(jié)91的內(nèi)壁設(shè)置有防止混凝土從輸送短節(jié)91之間的縫隙進(jìn)入至其內(nèi)部的環(huán)形擋板94，因此更加好用，同時(shí)柔性輸送管10的自由端連接有硬質(zhì)出料口12，硬質(zhì)出料口12處設(shè)置有掛鉤13，使用時(shí)可以將柔性輸送管10的端部通過掛鉤13掛在一定位置，硬質(zhì)出料口12也能夠保證出料的穩(wěn)定性，因此整體使用效果非常好。 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

詳細(xì)說明 二次構(gòu)造柱泵特點(diǎn)：1、二次結(jié)構(gòu)細(xì)石砂漿專用澆筑泵可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離高層建筑細(xì)石混凝土、砂漿等輸送。2、分配閥采用***的S管閥，密封性好、結(jié)構(gòu)簡單可靠。眼睛板和浮動切割環(huán)采用硬質(zhì)合金，耐磨性好、壽命長、更換方便，切割環(huán)采用可自動補(bǔ)償間隙結(jié)構(gòu)。3、控制方式用電-液控制，具有完善的電-液過載保護(hù)及儀表顯示系統(tǒng)；具有反泵操作功能，容易排除堵塞故障；泵送速度可以調(diào)節(jié)，能滿足各種工況需求。4、集中潤滑系統(tǒng)由程序自動控制啟停及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，有效延長轉(zhuǎn)動件的使用壽命。5、接觸器和按鈕開關(guān)等電器組件，工作可靠，控制線路簡單，電器箱配備開關(guān)，便于操作。6、主要密封件采用***密封件，***了液壓系統(tǒng)的內(nèi)外泄漏。二次構(gòu)造柱泵用于一些特殊的施工環(huán)境包括：鐵路公路隧道，引水洞，涵洞，礦洞，橋洞等洞體內(nèi)的施工，大型群樓建筑的構(gòu)造柱澆注，還包括水利工程、水電工程，邊坡支護(hù)，地下施工作業(yè)，基礎(chǔ)的灌裝工程等等。在澆筑構(gòu)造柱混凝土前，***將磚墻和模板澆水濕潤（鋼模板面不澆水，刷隔離劑），并將模板內(nèi)的砂漿殘塊、磚渣等雜物清理干凈。 二次構(gòu)造柱輸送泵使用優(yōu)點(diǎn)： 1.動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)與泵送系統(tǒng)匹配合理，有效發(fā)揮電機(jī)的大功率。 2.高吸料性，實(shí)際泵送效率達(dá)到理論值達(dá)到80%以上。3.配置更優(yōu)化，采用原裝進(jìn)口的液壓件及電氣元件，大大提高設(shè)備使用的可靠性。4.***的分配油路緩沖技術(shù)，確保S管擺動到位，延長S管使用壽命。5.高低壓切換的應(yīng)用，簡化了操作方式。6.潤滑系統(tǒng)采用強(qiáng)制過濾、預(yù)壓式雙泵節(jié)能自動集中供油系統(tǒng)，供油充分、潤滑效果更好，且節(jié)省消耗，比普通連續(xù)注油降低消耗50%以上。7.新型耐磨材料與焊接工藝的應(yīng)用，使用常用易損件的使用壽命成倍提高。8.動力系統(tǒng)選用***品牌液壓主泵，電機(jī)選用國內(nèi)***品牌，提供強(qiáng)勁動力。9.液壓系統(tǒng)***的開式液壓系統(tǒng)及專有的液壓緩沖技術(shù)，使得系統(tǒng)換向沖擊小、發(fā)熱少