以下是:盆式橡膠支座球鉸支座廠家直銷供貨穩(wěn)定的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 896/個(gè) |
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發(fā)貨期限 | 7-15天 |
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供貨總量 | 7968 |
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運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 包郵 |
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小起訂 | 2 |
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質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu)質(zhì) |
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是否廠家 | 是廠家 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | Q345B |
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產(chǎn)品品牌 | 瑞誠(chéng) |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 0.8MN |
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發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 定制 |
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產(chǎn)品型號(hào) | GPZ盆式橡膠支座 |
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可售賣地 | 全國(guó) |
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產(chǎn)品重量 | 38Kg |
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產(chǎn)品顏色 | 灰色或紅色 |
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質(zhì)保時(shí)間 | 50年 |
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外形尺寸 | 265*225*95 |
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適用領(lǐng)域 | 高架橋、高速公路、立交橋、人行天橋、網(wǎng)架工程等 |
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是否進(jìn)口 | 否 |
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質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
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產(chǎn)品功率 | 50KN |
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工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
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產(chǎn)品名稱 | 盆式橡膠支座 |
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產(chǎn)品類型 | GD固定型、SX雙向活動(dòng)型、DX單向活動(dòng)型 |
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豎向承載力 | 0.8MN-60MN |
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固定盆式支座性能 | 僅具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)性能 |
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單向活動(dòng)盆式支座性能 | 具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和單一方向滑移性能 |
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雙向活動(dòng)盆式支座性能 | 具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和縱向與橫向滑移性能 |
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盆式支座優(yōu)點(diǎn) | 能滿足大的支承反力,大的水平位移,大的轉(zhuǎn)角要求。 |
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盆式支座用途 | 地震發(fā)生時(shí)可提高橋梁工程的抗震能力 |
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功能 | 隔震抗震減輕地震對(duì)橋梁工程的破壞 |
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風(fēng)格 | 剛性抗震柔性減震結(jié)構(gòu)(具有剛性抗震和柔性減震結(jié)構(gòu)) |
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縱向位移 | ± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等 |
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橫向位移 | ±40mm、±3mm |
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支座轉(zhuǎn)動(dòng)角度 | 0.02rad |
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摩擦系數(shù) | 常溫是0.03;耐寒是0.06 |
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支座水平力 | 為支座設(shè)計(jì)承載力的20% |
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支座執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | JT/T391-2009(公路橋梁盆式支座) |
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支座材質(zhì) | Q345B、Q235B |
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適合場(chǎng)所 | 高架橋、高速公路、立交橋、人行天橋、網(wǎng)架工程、機(jī)場(chǎng)高鐵、高層建筑、鋼構(gòu)橋梁、鐵路 |
盆式橡膠支座球鉸支座廠家直銷供貨穩(wěn)定,瑞誠(chéng)工程橡膠有限公司(玉樹(shù)分公司)專業(yè)從事盆式橡膠支座球鉸支座廠家直銷供貨穩(wěn)定,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:18762195566、18762195566,QQ:1779908777,發(fā)貨地:河北省衡水市濱湖新區(qū)彭杜鄉(xiāng)王許莊,以下是盆式橡膠支座球鉸支座廠家直銷供貨穩(wěn)定的詳細(xì)頁(yè)面。 青海省,玉樹(shù)藏族自治州 2018年12月29日,被民委命名第六批全國(guó)民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步創(chuàng)建示范區(qū)(單位)。
文字描述雖好,但視頻更能直觀展示盆式橡膠支座球鉸支座廠家直銷供貨穩(wěn)定產(chǎn)品的每一處細(xì)節(jié)。
以下是:盆式橡膠支座球鉸支座廠家直銷供貨穩(wěn)定的圖文介紹

專業(yè)源于專注,十多年來(lái)我們只做 橋梁橡膠支座,除了擁有完善的自主研發(fā)系統(tǒng),還建立了專業(yè)的 橋梁橡膠支座生產(chǎn)品質(zhì)管控體系,在 橋梁橡膠支座領(lǐng)域取得了眾多客戶的信任和支持,是值得信賴的 橋梁橡膠支座定制廠家。



盆式橡膠支座有著承載力高、構(gòu)造簡(jiǎn)單、安裝方便以及活動(dòng)支座位移量較大的特點(diǎn),非常適用于非剛性連接連體結(jié)構(gòu)形式。盆式橡膠支座可以使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)鉸支座和滑動(dòng)鉸支座的設(shè)計(jì)假定得以完美實(shí)現(xiàn),即減小設(shè)計(jì)師關(guān)于節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的難度,同時(shí)減小了現(xiàn)場(chǎng)制作支座節(jié)點(diǎn)的尺寸,起到了美觀的效果。 1上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí),盆式橡膠支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向x方向和橫橋向y方向的變形;2支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力;3支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束;4鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座;5當(dāng)橋梁位于坡道上,固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上;6當(dāng)橋梁位于平坡上,固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺(tái)上;7固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方;8在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度;9連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí),應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。



橋梁整體抬升,調(diào)整盆式橡膠支座方便。1、橋墩蓋梁頂面清理。2、安放現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備,安裝千斤頂。3、觀察考核各千斤頂、頂升施工系統(tǒng)的工作狀態(tài)以及各分工小組的只能配合情況等,在進(jìn)行試頂升,為正式頂升提供整體姿態(tài)、結(jié)構(gòu)位移以及頂升力分配是否合理等情況,并根據(jù)試頂升結(jié)果進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。4、梁體同步頂升要以2mm為節(jié)點(diǎn)劃分多部并分級(jí)頂升高差范圍要控制在0.5mm。使用位移傳感器測(cè)量頂升位移并實(shí)時(shí)監(jiān)查高差。一旦出現(xiàn)高差超過(guò)控制范圍要立刻調(diào)整并進(jìn)入下一個(gè)頂升周期,實(shí)施同步頂升。5、在放千斤頂頂升到位后,保持起頂升力度及頂升高度,對(duì)腐蝕的鋼墊板進(jìn)行除銹防銹處理;對(duì)局部脫空的盆式橡膠支座采用楔形鋼墊板進(jìn)行塞墊;對(duì)老舊支座進(jìn)行更換,根據(jù)梁體中心線對(duì)支座進(jìn)行重新定位,新支座的厚度要比老支座高1-2mm,測(cè)量支座的四個(gè)角點(diǎn)與梁底的高度是否一致,并進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整 。6、落梁過(guò)程中采用頂升力和位移雙控,各千斤頂同步回油。落梁錢先拆除支座臨時(shí)鎖定裝置,千斤頂加油,直接可以卸除千斤頂機(jī)械鎖定螺母,再同步進(jìn)行千斤頂回油。落梁過(guò)程中嚴(yán)格控制同一橋墩橫橋向、相鄰墩之間的同步回落。


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