熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)普通是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處置后停止交貨。熱軋無縫鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴(yán)厲的手工選擇，在質(zhì)檢后要停止外表涂油，然后緊接著是屢次的冷拔實(shí)驗(yàn)，熱軋?zhí)幹煤笠Ｖ勾┛椎膶?shí)驗(yàn)，假如穿孔擴(kuò)徑過大就要停止矯直矯正。在矯直后再由傳送安裝傳送到探傷機(jī)停止探傷實(shí)驗(yàn)， 貼上標(biāo)簽、停止規(guī)格編排后放置到到倉庫當(dāng)中。

圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓實(shí)驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)志→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。

    熱軋無縫管外徑普通大于32mm,壁厚2.5-200mm,冷軋無縫鋼管外徑能夠到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。

    普通用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金構(gòu)造鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體保送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。普通用無縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁實(shí)驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處置狀態(tài)交貨；冷軋以熱處置狀態(tài)交貨。

高精密冷拔無縫鋼管出現(xiàn)斷裂的見解

      高精密冷拔無縫鋼管是通過高精度的冷拔機(jī)加工而成的，生產(chǎn)成型的產(chǎn)品不管是冷拔無縫鋼管質(zhì)量還是性能都是過硬的，而且已經(jīng)得到了廣泛的使用并發(fā)揮出應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益。
      但是在實(shí)際生產(chǎn)中，由于某些因素的影響導(dǎo)致高精密冷拔無縫鋼管會發(fā)生斷裂現(xiàn)象，從而造成一定的損失。為此我們要盡快找到原因，并加以彌補(bǔ)。
      經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，高精密冷拔無縫鋼管的質(zhì)量受影響，是由于一部分冷拔無縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)不注重產(chǎn)品質(zhì)量，并一味的降低生產(chǎn)成本。比如減少冷拔道次或退火次數(shù)，從而引發(fā)產(chǎn)品的斷裂，這也是危害性巨大的一種失效形式，要盡量避免。
      因此，要對高精密冷拔無縫鋼管的生產(chǎn)工藝做出嚴(yán)格規(guī)定，并加強(qiáng)對實(shí)際過程的檢查和監(jiān)督，從而有效避免和冷拔無縫鋼管斷裂的現(xiàn)象，保證其運(yùn)用的穩(wěn)定性，降低生產(chǎn)效率從容能改善冷拔無縫鋼管的質(zhì)量。