<dd id="bf54f"></dd> | 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 產地 | 山東 |
| 規(guī)格 | 80 |
| 材質 | 9sicr |
| 范圍 | 彈簧鋼-制作精良供應范圍覆蓋陜西省、西安市、高陵區(qū)、新城區(qū)、碑林區(qū)、蓮湖區(qū)、灞橋區(qū)、未央區(qū)、雁塔區(qū)、閻良區(qū)、臨潼區(qū)、藍田縣、周至縣、戶縣等區(qū)域。 |
新物通物資(西安市高陵區(qū)分公司)生產的 彈簧鋼廠家、酸洗鈍化磷化鋼管、精密異形鋼管、注漿管廠家質量良好，種類繁多，規(guī)格豐富，將憑借良好的信譽，合理的 彈簧鋼廠家、酸洗鈍化磷化鋼管、精密異形鋼管、注漿管廠家價格服務于廣大用戶。謹向對公司一貫給予關懷、支持和幫助的新老朋友和廣大客戶表示衷心的感謝！并真誠希望與之建立長期的合作關系，互惠互助！
目前，中國汽車用齒輪鋼的主體鋼種仍是20CrMnTi，該鋼種通常采用氣體滲碳工藝，由于滲碳氣氛中氧化性氣體的存在，導致滲層中對氧親和力較大的元素Si、Mn、Cr在晶界處發(fā)生氧化，形成晶界氧化層。晶界氧化層的發(fā)生會導致滲層Si、Mn、Cr等合金元素固溶量下降，降低滲層的淬透性，從而降低滲層的硬度并導致非馬氏體組織的產生，進而顯著降低齒輪的疲勞性能。為解決這一問題可以采用兩種手段：
1）采用特殊的熱處理工藝。真空滲碳可降低滲碳氣氛中的氧勢，從而可以較為有效地減小滲碳層晶界氧化的發(fā)生程度；稀土滲碳工藝也可以降低晶界氧化程度，由于稀土優(yōu)先在工件表面富集并擇優(yōu)沿鋼的晶界擴散，而且與氧的親合力遠比Si、Mn、Cr高得多，它將優(yōu)先與氧結合,阻礙氧原子繼續(xù)向內擴散，從而有助于減輕非馬氏體組織的產生。
三是減少低倍組織缺陷：進一步降低軸承鋼中的中心疏松、中心縮孔與中心成分偏析，提高低倍組織的均勻性。
四是軸承鋼的高韌性化：通過新型合金化、熱軋工藝優(yōu)化與熱處理工藝研究，提高軸承鋼的韌性。
2 彈簧鋼現(xiàn)狀和發(fā)展方向
彈簧鋼主要用于汽車、發(fā)動機制造業(yè)以及鐵路行業(yè)。目前，中國彈簧鋼產品存在的問題是，中低端產品過剩，高端及特殊品種缺乏；中國彈簧鋼在純凈度、抗疲勞性、表面質量以及質量穩(wěn)定性等方面與國外存在較大差距，無法滿足乘用車懸架簧、氣門彈簧、鐵路及重載貨車專用彈簧等對彈簧鋼性能的要求。中國次及深加工彈簧鋼仍然依賴進口。進口品種主要為轎車用彈簧鋼、鐵道用彈簧圓鋼、油泵閥門彈簧鋼絲等。
