以下是:板式橡膠支座球形支座本地配送的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 66.5/個 |
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發(fā)貨期限 | 7天 |
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供貨總量 | 1001個 |
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運費說明 | 包郵 |
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小起訂 | 10個 |
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質(zhì)量等級 | 優(yōu) |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 天然橡膠 |
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產(chǎn)品品牌 | 瑞誠 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
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發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 衡水 |
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加工定制 | 是 |
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產(chǎn)品型號 | 全 |
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可售賣地 | 全國 |
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產(chǎn)品重量 | 3.6公斤 |
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產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
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質(zhì)保時間 | 10年 |
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外形尺寸 | 200*42 |
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適用領域 | 橋梁鋼構(gòu)\公路鐵路\高層建筑 |
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是否進口 | 否 |
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質(zhì)量認證 | 國檢中心 |
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產(chǎn)品功率 | 88kw/h |
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工作溫度 | -25℃~+60℃ |
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產(chǎn)品名稱 | 板式橡膠支座 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 氯丁橡膠(CR)、天然橡膠(NR) |
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按膠種分類 | 常溫型、耐寒型 |
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支座代號意義 | GJZ表示公路橋梁矩形支座、GYZ表示公路橋梁圓形支座 |
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用途 | 地震發(fā)生時可提高橋梁工程的抗震能力 |
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功能 | 隔震抗震減輕地震對橋梁工程的破壞 |
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風格 | 構(gòu)造簡單、易于更換 |
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類型 | 普通型、聚四氟乙烯板型 |
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規(guī)格 | 可定制 |
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形狀 | 矩形、圓形 |
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支座的長邊尺寸 | 350mm |
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支座的短邊尺寸 | 350mm |
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支座的厚度 | 50 |
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板式橡膠支座是指用以支承容器或設備的重量,并使其固定于必定方位的支承部件,還要接受操作時的振蕩與地震載荷。橡膠支座的安裝主要和橋梁的結(jié)構(gòu)方式有關(guān)。一般在安裝板式橡膠支座時需要考慮以下的基本原則: (1)上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時,橡膠支座應能一起適應橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形; (2)橡膠支座需要能牢靠的傳遞筆直和水平反力; (3)橡膠支座應使因為梁體變形所發(fā)生的縱向位移,橫向位移和縱,恒向轉(zhuǎn)角應盡可能不受約束; (4)鐵路橋梁一般需要在每聯(lián)梁體上設置一個固定橡膠支座; (5)當橋梁坐落坡道上,固定橡膠支座一般應設在下坡方向的橋臺上; (6)當橋梁坐落平坡上,固定橡膠支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上; (7)固定橡膠支座宜設置在具有較大橡膠支座反力的地方; (8)在同一橋墩上的幾個橡膠支座應具有附近的轉(zhuǎn)動剛度; (9)連續(xù)梁可能發(fā)生橡膠支座沉陷時,應考慮制造高度調(diào)整的可能性。


橋梁建造工程中板式橡膠支座被廣泛應用,是橋梁建造必不可少的一種橋梁配件。橡膠支座是整個梁體與橋臺的連接點傳輸力裝置,起著承上啟下的重要作用!板式橡膠支座有普通板式支座和四氟板式橡膠支座之分。普通板式橡膠支座有矩形、圓形、坡形、球冠圓形等,用于中小跨度橋梁。圓形板式橡膠支座和戴球冠圓形橡膠支座具有平面上的各向共性既不具有目標性,圓形板上的球冠可組織受力情形,不只有用于普通橋梁,也有用于各樣變位攙雜的高架橋和立接橋。而坡形板式橡膠支座的頂面具有必定的斜度,有用于縱坡和橫坡都較大的馬路橋梁。這類板式橡膠支座的運動機理是通過橡膠的剪切變形來實施程度位移,運用橡膠的不勻稱彈性緊縮來實施轉(zhuǎn)化。當橋梁縱坡坡度不大于1%時,板式橡膠支座可直接設置于墩臺上,但應考慮縱坡影響所需要的厚度。當縱坡坡度大于1%時,應采用預埋鋼板(加楔形鋼板)、混凝土墊塊(帶坡度的墊石)或其他措施將梁底調(diào)平,保證支座平置。



板式橡膠支座更換安裝及更換規(guī)范流程方法:橡膠支座更換是橋梁建設與改造的重要步驟,產(chǎn)品質(zhì)量本身會影響使用壽命,同樣施工質(zhì)量也很大程度上影響支座使用壽命?、?、矩形支座短邊應與順橋方向平行安置,以利梁端轉(zhuǎn)動。若需要長邊平行于順橋向,必須通過轉(zhuǎn)角驗算。⑵、圓形支座各向同性,安裝時無需考慮方向性,只需將支座圓心同設計位置中心點重合即可。為防止離心力下使梁體橫向移動,可設置橫向擋塊。⑶、斜角支座在斜交橋上安裝更換時,短邊應平墩臺中心線的斜交夾角應與支座的銳角相符。⑷、使用普通板式橡膠支座一般設有固定端與活動端之分;使用等高度過支座時,上部構(gòu)造的水平位移由同一片梁兩端支座的剪切變形共同完成,各承擔一半,也可用厚度較小的橡膠支座作固定支座。⑸、板式橡膠支座安裝以春秋季節(jié)(年平均溫度時)進行較佳。如在高或低氣溫安裝更換。為避免支座發(fā)生過大的剪切變形,過去提出兩種方法,一是到年平均氣溫頂起主梁,將支座調(diào)整到中心位置。二是在安裝更換時根據(jù)當時氣溫計算使支座產(chǎn)生預變位。前者在鐵路橋梁上使用尚可,在公路橋梁上很難進行;后者現(xiàn)場施工技術(shù)難度高,難于掌握。



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