以下是:300千瓦發(fā)電機出租的產品參數
| 產品參數 |
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| 產品價格 | 電議 |
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| 發(fā)貨期限 | 當天發(fā)貨 |
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| 供貨總量 | 888 |
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| 運費說明 | 免運費 |
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| 品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
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| 功率范圍 | 50-2000KW，可并機 |
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| 轉速 | 1500RPM/1800RPM |
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| 頻率 | 50HZ/60HZ |
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| 排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
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| 產地 | 合資、進口 |
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| 額定電壓 | 400/230V |
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| 功率因數 | 0.8 |
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| 調速方式 | ADEC 電噴 |
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在河南省采買300千瓦發(fā)電機出租到維曼機電設備有限公司(河南分公司),無論您是個人用戶還是企業(yè)采購,我們都將竭誠為您服務。品質保證,價格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯系人:喬經理-15153425225,QQ:275334858,地址:《開發(fā)區(qū)工業(yè)園》。 河南省 河南省是中華民族和華夏文明的重要發(fā)祥地，是夏、商、周三代文明的核心區(qū)，三代文明奠定了中華文明綿延不斷發(fā)展的基礎，在河洛之間凝聚為成熟的文明形態(tài)，形成以王都為中心的輻射性統治格局。歷史上，先后有20多個朝代200多位帝王在河南建都興業(yè)。河南省地下文物全國，地上文物全國第二，是全國文物大省。河南歷史代表文化為“中原文化”。
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以下是:300千瓦發(fā)電機出租的圖文介紹
產品優(yōu)勢圖
講述發(fā)電機組火災時的相應措施有哪些
深入了解柴油發(fā)電機組技術的幾大問題,柴油發(fā)電機出租【咨詢：15153425225】-維曼機電設備有限公司，專注運營中國區(qū)柴油發(fā)電機組出租、租賃核心業(yè)務，功率范圍從50千瓦（KW）至1800千瓦（KW），發(fā)電設備型式分為移動拖車式、固定開架式、靜音箱式系列產品等各種合資及進口品牌柴油發(fā)電機組的成套設備。
發(fā)電機組發(fā)生火災的原因，主要是選型、使用不當，或維修保養(yǎng)不良所造成的。有些發(fā)電機組質量差，也是引起火災的原因。發(fā)電機組的主要起火部位是繞組、引線、鐵芯、電刷和軸承。發(fā)
電機組的附屬設備如開關、熔斷器及配電裝置也存在火災危險。
發(fā)電機組的起火原因主要有以下七種：
（1）過載 發(fā)電機組超負荷運行、電壓過低以及三相異步發(fā)電機組鐵損過大，都會發(fā)生過載。
（2）短路 發(fā)電機組短路分為匝間短路、相間短路和對地短路。
（3）接觸不良 連接線圈各個接點或引出線接點如有松動，引起接觸電阻增大。
（4）選型不當 不同場所要選用不同防護形式的發(fā)電機組，否則就會發(fā)生火災。
（5）單相運行 三相異步發(fā)電機組在一相不通電的情況下，仍繼續(xù)運行，則另外兩相就流過了單相電流，此種狀態(tài)稱為單相運行。
（6）機械摩擦 發(fā)電機組在旋轉過程中存在著摩擦，摩擦會使發(fā)電機組溫度升高。
（7）接地裝置不良 當發(fā)電機組發(fā)生對地短路時，如無可靠的接地保護，那么機殼就會帶電。
柴油發(fā)電機組的機組功率標定
油機發(fā)電機組是由柴油發(fā)電機和同步發(fā)電機組合而成的。柴油發(fā)電機允許使用的 功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制，因此，需規(guī)定允許連續(xù)運轉的 功率，稱為標定功率。
柴油發(fā)電機不能超過標定功率使用，否則會縮短其使用壽命，&至可能造成事故。
1.柴油機的標定功率
標準規(guī)定，在柴油發(fā)電機銘牌上的標定功率分為下列四類：
(1)15分鐘功率即柴油發(fā)電機允許連續(xù)運轉15分鐘的 有效功率。是短時間內可能超負荷運轉和要求具有加速性能的標定功率，如汽車、摩托車等柴油發(fā)電機的標定功率。
(2)1小時功率即柴油發(fā)電機允許連續(xù)運轉1小時的 有效功率。如輪式拖拉機、機車、船舶等柴油發(fā)電機的標定功率。
(3)12小時功率即柴油發(fā)電機允許連續(xù)運轉12小時的 有效功率。如電站機組、工程機械用的柴油發(fā)電機標定功率。
(4)持續(xù)功率即柴油發(fā)電機允許長時間連續(xù)運轉的 有效功率。
對于一臺機組，柴油機輸出的功率是指它的曲軸輸出的機械功率。根據GB1105-74規(guī)定，電站用柴油機的功率標定為12小時功率。即柴油機在大氣壓力為101.325kPa，環(huán)境氣溫為20℃，相對濕度為50%標準工況下，柴油機以額定轉速連續(xù)12小時正常運轉時，達到的有效功率，用Ne表示。
美國康明斯NT系列柴油機，其功率分為持續(xù)功率和備用功率，兩者功率之比為0.91:1,相當于我國12小時功率和持續(xù)功率之分。
2.交流同步發(fā)電機的額定功率
交流同步發(fā)電機的額定功率是指在額定轉速下長期連續(xù)運轉時，輸出的額定電功率，用PH表示。
根據機組的運行環(huán)境和技術要求，機組輸出的額定功率，由下式進行計算:
PH=K1·n(K2K3NeH-Np)(kw)
式中PH—同步交流發(fā)電機輸出的額定功率(kw)；
NeH—柴油機輸出的額定功率(PS)；
K1—單位變換系數(即kW/PS)K1=0.736；
K2—柴油機功率修正系數；
K3—環(huán)境條件修正系數；
n—同步交流發(fā)電機的效率；
Np—柴油機風扇及其他輔助件消耗的機械功率(PS)。
通常我們把柴油機輸出額定功率(PS)與同步交流發(fā)電機輸出的額定功率(kw)之比，稱為匹配比，用K表示，即
K值的大小受當地大氣壓力、環(huán)境溫度和相對濕度等多種因素的影響，對于在平原上使用一般要求的機組，通常K值取1.6對使用要求較高的機組K值應取2。
產品案例
公司實力
柴油發(fā)動機動力不足怎么檢測程序
（1）用轉速表檢查 空轉轉速：根據發(fā)動機的配制不同， 空轉轉速應比額定轉速高6%一8%?；镜挠嬎愎饺缦?。
空轉轉速=額定轉速×1.07
如果 空轉轉速不夠，檢查加油手柄是否頂到 空轉限位螺釘。
（2）檢查噴油器，是否有滴漏及由于初級油路壓力不夠導致的孔蝕，柴油發(fā)電機組廠家。
（3）檢查低壓油路系統，低壓油路壓力不足會直接導致動力不足及噴油器孔蝕。5bar系統中低壓油路的小供油壓力(空載)應為：1500～1899r/min時，油壓大于4.2bar；1900～2300r/min時，油壓大于5.0bar;大于2300r/min時，油壓大于5.3bar。
低壓油路的壓力檢測點應在細濾器出油口后(即曲軸箱的進油口處)，如果這一位置沒有測量空間，可在回油閥前(即曲軸箱的出油口處)測量。
以下各項都是導致低壓油路壓力不足的原因。
①燃油初濾器細濾器是否堵塞。
②回油閥是否有失效。
③從油箱到輸油泵的輸油管路中是否流動阻力過大。
④輸油泵是否提供足夠的供油壓力。
另一原因是，從回油閥到油箱的輸油管路中是否流動阻力過大。如果阻力過大則回油量不足且燃油溫度會升高(燃油溫度不應超過80℃)。
在確保濾芯沒有堵塞的情況下，如果油壓達不到，應檢查或更換回油閥。
如果壓力仍不夠應檢查輸油管路中是否流動阻力過大，方法：直接用一個油桶在輸油泵前供油，這樣可以確定是否是OEM所配的從油箱到輸油泵的供油管路及初濾造成的阻力過大。
要求:輸油泵前的油管內徑不能小于12mm，且在 空轉時輸油泵的入口處的燃油壓力應大于一0.5bar，滿足歐Ⅱ排放的發(fā)動機應大于一0.35bar。
如果仍然壓力不足應檢查燃油回油量，方法：將回油管的回油端從油箱上拆下直接插到一個空桶中。測量發(fā)動機1min 空轉下的回油量,應在8L以上。
（4）檢查滿負荷時的增壓空氣壓力及排氣溫度。只有當轉速由 空轉轉速降低到額定轉速葚至甚至更低時，發(fā)動機的輸出才能達到滿負荷。
滿負荷時進氣歧管中的增壓壓力應至少達到1.3bar，排氣溫度(在增壓器后100mm的測量點)應有-450～480℃。
如果供油量充足而增壓壓力仍不足，應檢查排氣背壓，不應超過500mmH2O
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