機電工程建筑資質(zhì)項目是指設(shè)備、管道、線路等不同規(guī)格、型號、性能、材料的有機組合，按照一定的工藝和方法滿足使用功能要求的項目。 礦業(yè)實踐包括礦業(yè)工程建筑資質(zhì)管理和實踐、礦業(yè)工程建筑資質(zhì)技術(shù)、工程建筑資質(zhì)測量和工程建筑資質(zhì)地質(zhì)、礦山地下施工測量的重要工作內(nèi)容和要求、礦山工程建筑資質(zhì)地質(zhì)和水文地質(zhì)等。 水利水電實踐包括工程建筑資質(zhì)施工、水利水電工程建筑資質(zhì)法規(guī)、水利水電工程建筑資質(zhì)施工強制性標準、一級施工人員（水利水電工程建筑資質(zhì)）注冊執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)內(nèi)容。 市政公共工程建筑資質(zhì)技術(shù)部分為核心，涉及道路、橋梁、軌道、水處理場、管道、垃圾填埋場、監(jiān)測測量七個專業(yè)方向。 港口與航道實踐包括港口和航道工程建筑資質(zhì)技術(shù)、港口和航道工程建筑資質(zhì)專業(yè)技術(shù)、港口和航道工程建筑資質(zhì)的水文和氣象、潮汐和設(shè)計潮位等。 通信與廣播電視通信與廣播電視實踐包括通信與廣播電視工程建筑資質(zhì)技術(shù)。 通信與廣播電視工程建筑資質(zhì)專業(yè)技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)及其發(fā)展趨勢、核心網(wǎng)絡(luò)、接入網(wǎng)絡(luò)等。 民航機場民航專業(yè)技術(shù)知識部分主要包括民航機場功能組成、機場道路工程建筑資質(zhì)、空管工程建筑資質(zhì)、弱電工程建筑資質(zhì)、目視助航工程建筑資質(zhì)。

因此，一方面，建筑企業(yè)中有很多人落后于資質(zhì)升級；另一方面，建筑資質(zhì)升級帶來的資質(zhì)管理人力資源配置困難，有些企業(yè)甚至沒有人員配備，使用起來非常不方便；據(jù)專家分析，目前我國缺乏與建筑資質(zhì)掛鉤的人員，用人單位很難與建筑資質(zhì)掛鉤，這也導(dǎo)致我國建筑企業(yè)人員流動性大，給建筑企業(yè)的運營帶來隱患。資質(zhì)的使用必須按照企業(yè)的技術(shù)標準和程序進行組織和施工。 工程業(yè)績要求高，資質(zhì)升級對企業(yè)的影響更為突出。大型建筑工程施工企業(yè)越來越多，幾乎所有招聘人員都來自建筑工程企業(yè)，對資質(zhì)標準的要求更加嚴格，要求企業(yè)人員擁有10年以上的工程管理經(jīng)驗，無論從事什么專業(yè)工作，總要求具有一定的職稱或資格。一般而言，從事建筑企業(yè)的人員可具有二級以上資質(zhì)，三級以下資質(zhì)的人員必須具有二級以上資質(zhì)。 沒有一定的資質(zhì)升級，不是一蹴而就的。為了降低企業(yè)升級的難度，有必要根據(jù)企業(yè)的資質(zhì)標準和實際情況制定相應(yīng)的資質(zhì)標準和條件。作為一家業(yè)績標準較多的建筑企業(yè)，取得資質(zhì)的人必須具備較高的職稱或任職資格，更重要的是要了解資質(zhì)標準和條件，比如企業(yè)人員的技能。擁有豐富的實踐經(jīng)驗，由一批專業(yè)性高、業(yè)務(wù)技能熟練、服務(wù)多個項目的業(yè)務(wù)人才和專業(yè)設(shè)計師組成。 從申請專業(yè)可以看出，基本上是航空、機場、港口等專業(yè)資質(zhì)類型的施工資質(zhì)升級，普通施工企業(yè)一般不涉及此類業(yè)務(wù)。那么，申請普通建筑工程施工資質(zhì)容易嗎？事實上，作為建筑業(yè)的墊腳石，建筑資質(zhì)申請的通過率并不高。此外，建筑企業(yè)在提交資質(zhì)申請材料時，總會遇到這樣那樣的問題而被拒絕。結(jié)果，它花費了大量的時間和精力，但結(jié)果并不令人滿意。 從審查員的角度來看，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門在審查企業(yè)提交的材料時可以看出，它也非常詳細和認真。它不僅會檢查的真實性，還會逐一檢查人員身份、專業(yè)、工作經(jīng)驗等，如果你想混水摸魚，你可以打消你的想法。那么，急需施工資質(zhì)的施工企業(yè)應(yīng)該如何打破這種情況，快速獲得施工資質(zhì)呢？一般來說，建設(shè)企業(yè)自行申請三級資質(zhì)是可行的，但現(xiàn)在大多數(shù)類型的三級資質(zhì)新辦公室已經(jīng)停止。