柴油發(fā)電機組講述移動組停車時注意的事項 移動發(fā)電機組的問世為用戶的使用提供了便利，然而移動發(fā)電機組到達指定的施工地點時是需要停車的。 一、停車前發(fā)動機要怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘 停車前使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)3~5分鐘，讓潤滑油和冷卻水帶走燃燒室、軸承和軸等部位的熱量，這是很重要的。這對渦輪增壓式發(fā)動機尤為重要。 二、不要使移動發(fā)電機組的發(fā)動機過于長時間怠速運轉(zhuǎn) 長時間怠速運轉(zhuǎn)對發(fā)動機是不利的，因為燃燒室溫度過低，使燃油不可能完全燃燒。這將引起積炭，從而堵塞了噴油器噴孔和活塞環(huán)，并可能使氣門卡住。 如果發(fā)動機冷卻液的溫度變得太低，一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油并稀釋曲軸箱中的機油，使發(fā)動機中的所有運動零件受到潤滑不良之害。 三、如果發(fā)動機不使用，就應停車 對裝有電動切斷閥的發(fā)動機，通過關掉鑰匙開關或通過轉(zhuǎn)動手動閥均可使發(fā)動機完全停機。鑰匙開關控制電動切斷閥，只要切斷閥上的手動控制旋鈕不是鎖在開啟位置，關掉鑰匙開關總可以使發(fā)動機停車。如果使用電動切斷閥上的手動控制旋鈕，按逆時針方向?qū)⑿o轉(zhuǎn)到頭可使發(fā)動機停車。發(fā)動機完全停車以前不能用鑰匙開關再切斷閥重新打開。

多臺發(fā)電機組并機的特點 1、手動/全自動并機方式選擇。 2、同步并機準確，無沖擊，并機時間短（不超過3秒）。 3、根據(jù)負載需要待并機組自動并機或解列，使運行更為經(jīng)濟。 4、多臺機組并機工作時，負載分配差值小于5%，保證了機組運行的可靠性。 5、配合機組自啟動控制模塊，可以實現(xiàn)市電故障時自動啟動和投入，自動并機；市電恢復后自動解列和停機。 6、具有逆功、過流、短路、機械故障、市電浮充電器故障指示和保護功能。 　 7、可以與ATS柜聯(lián)合使用，市電來后，機組自動延時切除，負載轉(zhuǎn)到市電端；市電故障時，機組自啟動，負載轉(zhuǎn)到發(fā)電機端。這其中的轉(zhuǎn)換中，市電總是優(yōu)先的。