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        潤滑脂領(lǐng)航G3潤滑脂專注細(xì)節(jié)專注品質(zhì)
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      天津 領(lǐng)航石油化工()有限公司(通遼分公司) 1
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      產(chǎn)品參數(shù)
      產(chǎn)品價格電議
      發(fā)貨期限電議
      供貨總量電議
      運費說明電議
      滴點200
      錐入度285
      使用溫度-30-200
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      潤滑脂的使用壽命

              潤滑脂長期使用而不更換時,仍能保證潤滑的作用,因為真正起到潤滑作用的只是靠近摩擦表面的一少部分潤滑脂,而且依靠皂纖維的牽動循環(huán)潤滑,可見使用壽命相當(dāng)長;而潤滑油則需要經(jīng)常添加,或者循環(huán)供油,否則不能保證機械正常潤滑。從數(shù)量上看,潤滑油的耗量比潤滑脂要多15~20倍,因此用潤滑脂潤滑的部位要比潤滑油多許多。如汽車潤滑部位,采用潤滑脂約占2/3強。另一方面,由于不經(jīng)常加油,維修保養(yǎng)期長,消耗降低,保養(yǎng)費用亦低。




      合成油和礦物油的不同
      礦物油是直接從原油中經(jīng)過一系列蒸餾及精煉的過程而提取出來的的。(通常被稱為礦物基礎(chǔ)油)。使用這種礦物油制成并通過化學(xué)添加劑增強的潤滑油就是常說的“礦物潤滑油”。由于礦物油是從自然產(chǎn)品中提煉而成,因此它們都含有一定的雜質(zhì)及不良組分,從而對其性能有不良的影響。
      合成油是從化工原料中通過化學(xué)合成、化學(xué)反應(yīng)的方法制成,與礦物油相比,它幾乎不含雜質(zhì)及不良組分,性能更好,包括粘度穩(wěn)定性和耐高溫等。在對潤滑油的性能要求較高時,可使用合成油。將礦物油與合成油混合在一起的混合物被稱為“半合成油”。




      潤滑脂的專業(yè)術(shù)語

      1. 時效硬化(Age Hardening)

      潤滑脂的稠度隨貯存時間而增加的現(xiàn)象(硬化)。

      2. 表觀粘度 (Apparent viscosity)

      按伯肅葉(Poiseuille)方程算得的非牛頓流體的剪切應(yīng)力與減速之比,單位為泊。大多數(shù)的潤滑脂的表觀粘度隨剪切速度和溫度而變化,因此必須報告測定值的減速與溫度。表觀粘度,有的也譯為"相似粘度"。

      3. 外觀

      只用直觀檢查的辦法所看到的潤滑脂特性。在這一術(shù)語下通常包括:整體外觀(Bulk Appearance)、質(zhì)地(Texture)、熒光(Bloom)、顏色(Color)和光澤(Luster)等。

      整體外觀是指在一個不透明的容器中觀察未經(jīng)攪動的脂的外觀。整體外觀應(yīng)以下述術(shù)語來描述:光滑的(Smooth)、粗糙的(Rough)、粒狀的(Grainy)、有裂縫的(Cracked)以及有分油的(Bleeding)。

      質(zhì)地是指將少量潤滑脂壓在一起,然后慢慢分開時所觀察到的潤滑脂的性質(zhì)。質(zhì)地應(yīng)以下術(shù)語來描述:脆的(Brittle)、奶油狀的(Buttery)、長纖維的(Long fiber)、有彈性的(Resilient)、拉絲的(Stringy)等。

      熒光是指從脂的表面約45°角的方向通過日光反射的辦法所觀察到的脂表面的顏色(通常為藍(lán)色或綠色)。熒光與油中吸收的紫外光有關(guān),在人造光源下觀察時可能看不到。

      潤滑脂的顏色通常用是在熒光的條件下觀察時,潤滑脂所呈現(xiàn)的色調(diào)和強度。潤滑脂的顏色用其主色調(diào),如琥珀色、棕色等來描述,還可加上一些限制形容詞,如"淡"、"中等"、"深"等來描述色彩的強度。有的脂是加有染色劑的,這時可用綠色、紅色、藍(lán)色等來描述。

      光澤是指被脂面反射的光的強度,常用下列術(shù)語描述:光亮的(Bright)、無光澤的(Dull)等。

      4. 稠度(Consistency)

      稠度是指塑料性物質(zhì)在外力作用下抵抗變形的程度。如同粘度是流動性的表征一樣,稠度是可塑性的一個特征。稠度通常用錐入度表示之。

      5. 可分配性(Dispensability)

      是表示潤滑脂從其容器(如儲罐)送到使用點的難易程度。在討論脂的集中潤滑時,常常用到這一概念??煞峙湫园ū盟托?Pumpability)和供料能力(Feedability)。泵送性常用中等剪速下的表觀粘度來衡量,供料能力則是潤滑脂以至少等于泵的輸送能力的速度流到分配泵吸入管的能力。

      滲碳模具兼容。



      潤滑脂發(fā)干的原因

      1、潤滑脂受到了污染:

      灰塵、泥土、浮塵以及類似雜質(zhì),這類雜質(zhì)會引發(fā)潤滑脂變干。

      2、潤滑脂之間不相容:

      如果不小心把潤滑脂混合了也會使?jié)櫥哪z體結(jié)構(gòu)遭到破壞,加速分油。典型的例子之一就是把有機膨潤土潤滑脂和皂基脂進行混合。

      3、高溫?fù)]發(fā):使用低黏度基礎(chǔ)油調(diào)配的潤滑脂容易揮發(fā)。當(dāng)溫度上升到一定高度,基礎(chǔ)油就從稠化劑里溢出,潤滑脂就逐漸硬化(基礎(chǔ)油含量/稠化劑的比率變小,基礎(chǔ)油的黏度增加)。

      4、基礎(chǔ)油發(fā)生氧化:基礎(chǔ)油發(fā)生氧化后看起來像瀝青一樣,潤滑脂也會發(fā)生同樣的氧化過程。圖一所示為在室溫條件下,進入潤滑脂的金屬磨屑(含二價銅離子)引發(fā)潤滑脂氧化加劇。銅加速氧化了潤滑脂基礎(chǔ)油,引發(fā)潤滑脂變稠變硬。

      5、機器部件過熱:如軸承加注的潤滑脂過多、機械條件引發(fā)的過熱(安裝不當(dāng)、負(fù)載過重等等),潤滑不足都可能引起機器運行中的過熱問題,其中,加注的潤滑脂過多是一個常見誘因。當(dāng)機器在高溫下運行,達(dá)到了潤滑脂的滴點,油就開始析出,潤滑脂逐漸失去基礎(chǔ)油就開始變干, 潤滑脂失效,機器也就會出問題。

      6、基礎(chǔ)油被機械力量擠出:

      某些滾動軸承容易引發(fā)分油問題,比如球面滾動軸承。在軸承和齒輪的碾壓剪切中,潤滑脂基礎(chǔ)油迅速從稠化劑里分出,整個過程就像吸了水的海綿被擰干一樣,有的稠化劑能夠再把油吸回去,而有些則不能,如復(fù)合鋁皂就有良好的復(fù)原能力,當(dāng)壓力減輕時,基礎(chǔ)油能快速地回流到稠化劑里。

      7、流體靜力擠壓:

      在持續(xù)的壓力作用下,流體靜力也會引起潤滑脂分油。應(yīng)對的方法有:使用專門的稠化劑、有極性的基礎(chǔ)油、黏度指數(shù)改進劑、增黏劑、增加稠化劑的濃度。

      8、震動和離心力:

      潤滑脂如果受到長時間的震動或者離心力作用也會加劇分油。比如聯(lián)軸器,如果沒有使用合適的潤滑脂,短時間內(nèi)聯(lián)軸器就能把潤滑脂里的基礎(chǔ)油甩干。



      領(lǐng)航石油化工()有限公司(通遼分公司)是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的企業(yè),擁有先進的 領(lǐng)航軸承潤滑脂技術(shù)優(yōu)勢、員工隊伍以及完善的售后服務(wù)體系。公司生產(chǎn)的 領(lǐng)航軸承潤滑脂遍布全國各地,以其品質(zhì)贏得廣大客戶的信賴和好評。 在新的形勢下,領(lǐng)航石油化工()有限公司(通遼分公司)始終秉承“質(zhì)量、用戶、信譽”的經(jīng)營宗旨,堅持“科技興廠、以人為本”的戰(zhàn)略方針,在注重實踐與探索的同時,不斷追求 領(lǐng)航軸承潤滑脂產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新,致力于為海內(nèi)外客戶提供的產(chǎn)品和的服務(wù)。




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