但在型腔中水平安置砂芯，由于砂芯自重和受鐵水浮力要引起撓度和彎曲，又會(huì)使鑄管在整個(gè)長(zhǎng)度上產(chǎn)生渣孔，氣孔的缺陷，故鐵管質(zhì)量較低，只能用來(lái)鋪設(shè)下水道。接下來(lái)有出現(xiàn)了立式砂型鑄造法，采用垂直分型的專(zhuān)用砂箱，球墨鑄鐵管的鑄造位置也是垂直，砂型經(jīng)烘干后，處于直立的位置，內(nèi)裝直立的砂芯，鐵水從鑄型上部進(jìn)入型內(nèi)，蘇聯(lián)曾用此種工藝生產(chǎn)的鐵管鋪設(shè)需耐一定水壓的上水管道。因?yàn)榍蚰T鐵管砂型鑄造的鐵管制作工藝比價(jià)復(fù)雜，并且生產(chǎn)的效率也比較低，工作的條件也差，產(chǎn)品的質(zhì)量相對(duì)較低，因此在近些年來(lái)，球墨鑄鐵管的砂型鑄造法慢慢被離心鑄造法以及連續(xù)鑄造法所代替掉。 鑄鐵管和球墨鑄鐵管的化學(xué)成分的標(biāo)準(zhǔn)是：球墨鑄鐵管的主要成分是碳、同城硅、本地錳、當(dāng)?shù)亓颉⒘滓约版V..

球墨鑄鐵管安裝時(shí)進(jìn)行水壓實(shí)驗(yàn)應(yīng)統(tǒng)一指揮，明確分工，對(duì)后背、當(dāng)?shù)刂Ф?、?dāng)?shù)亟涌?、排氣閥等都應(yīng)規(guī)定專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查，并明確規(guī)定發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。2.球墨管道接口完成后，用短管甲、本地短管乙及盲板將試壓管段兩端及三通處封閉，試壓球墨管段除接口外填土至管頂以上50cm并夯實(shí)。做好后背及閘門(mén)、本地三通等管件加固。由低點(diǎn)進(jìn)水，高點(diǎn)排氣，注滿水后浸泡24小時(shí)后，在試驗(yàn)壓力下10min降壓不大于0.05Mpa時(shí)，為合格。3.水壓實(shí)驗(yàn)應(yīng)逐步升壓，每次升壓以0.2Mpa為宜，每次升壓以后，穩(wěn)壓檢查沒(méi)有問(wèn)題時(shí)再繼續(xù)升壓。4.冬季進(jìn)行水壓時(shí)應(yīng)采取防凍措施。可將球墨管道回填土適當(dāng)加高，用多層草簾將暴露的接口包嚴(yán)；對(duì)串水及試壓臨時(shí)管線纏包保溫，不用水時(shí)及時(shí)放空。5.水壓實(shí)驗(yàn)時(shí)，后背、本地支撐、同城管端等附近不得站人，檢查應(yīng)在停止升壓時(shí)進(jìn)行。

大部分人都知道這一點(diǎn)，就是球墨鑄鐵管其實(shí)是有大小之分的。有大小之分也就意味著，在使用上是不相同的。所以不要把球墨鑄鐵管想象成和大部分管道都一樣，但事實(shí)上是不一樣的。那么就好似我們的球墨鑄鐵管一樣。一般規(guī)格比較大的都是用于建筑，造船，橋梁建設(shè)等等。當(dāng)然在一些比較特殊的時(shí)候，球墨鑄鐵管也是可以用作于運(yùn)輸?shù)?，但是不像圓形球墨鑄鐵管那般經(jīng)常使用，體之類(lèi)的還是可以的。當(dāng)然這只是一些比較大規(guī)格的球墨鑄鐵管。大部分人都不清楚，大規(guī)格的球墨鑄鐵管會(huì)大成樣，小規(guī)格的球墨鑄鐵管又會(huì)小成？樣，但是我們只需明白，不管是何規(guī)格大小的球墨鑄鐵管，都是能夠?yàn)槲覀兊纳钐峁┍憷４蟛糠秩硕純H僅看到滿街跑的各種跑車(chē)，殊不知其實(shí)汽車(chē)的底座的機(jī)械零件就是需要使用到球墨鑄鐵管的,球墨鑄鐵管價(jià)格。在一些要求標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較高的場(chǎng)合中，就向剛剛我們所說(shuō)的機(jī)械零件之類(lèi)的，都是需要達(dá)到相應(yīng)的要求之后，廠家才能夠銷(xiāo)售出去。因此就算是規(guī)格略小一些，但是也不能小瞧質(zhì)量和屬性。同樣的還有些規(guī)格的球墨鑄鐵管能夠用作于我們的裝修和欄桿，這樣在穩(wěn)固性上就會(huì)大大的增加。有時(shí)候，并不是球墨鑄鐵管的規(guī)格只限于一個(gè)范圍內(nèi)，其實(shí)是有非常多的，正是這樣才使得球墨鑄鐵管的使用十分的廣泛